Postoji li slika prije kolonizacije Amerike koja prikazuje putnike iz daleke zemlje koji posjećuju evropske velikaše?

Postoji li slika prije kolonizacije Amerike koja prikazuje putnike iz daleke zemlje koji posjećuju evropske velikaše?



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Postoji li slika prije kolonizacije Amerike na kojoj su prikazani evropski plemići kako ih zabavljaju ili daruju putnici iz udaljenih mjesta, poput podsaharske Afrike ili Indije?

Govorim o Evropljaninu koji je posjetio tako udaljeno mjesto, zatim se vratio s nekim predmetima odatle, a zatim posjetio evropsko plemstvo da ih zabavi pričama - i ta posjeta je naslikana.


Zaista, takve slike je vrlo teško pronaći (isključujući moderne filmove).

Pronašao sam ovu sliku (nepoznat datum) na kojoj se vidi "Marko Polo predstavlja kralja biber" (priča ovdje), međutim ne znam ko je kralj (Venecija je bila republika). Možete pokušati kontaktirati autora bloga kako biste dobili više informacija.

Na ovoj slici Vasco da Gama predstavlja poklone portugalskom kralju (to je 7 godina nakon otkrića Amerike).


Pomorska / pomorska historija 16. jun - Danas u pomorskoj istoriji - Pomorski / pomorski događaji u istoriji

1693 - Pokretanje HMS -a Sussex, trećerazredni brod sa 80 topova iz reda engleske kraljevske mornarice, izgubljen u jakoj oluji 1. marta 1694. kod Gibraltara.
HMS Sussex
bio je trećerazredni brod sa 80 topova iz reda engleske kraljevske mornarice, izgubljen u jakoj oluji 1. marta 1694. kod Gibraltara. Na brodu je bilo moguće 10 tona zlatnika. Ovo bi sada moglo vrijediti više od 500 miliona dolara, uključujući vrijednosti poluga i antike, što ga čini jednom od najvrjednijih olupina ikada.

I divan model koji je napravio naš član Ramon, alias @ramonolivenza


1796 - Kraljevska mornarica HMS Révolutionnaire uhvaćen Gracieuse, 32 pištolja Charmante-klasirati fregatu sa Ile d'Yeua i dovesti je u britansku službu kao HMS Ujedinite se.
Gracieuse imao je 32 pištolja Charmante-klasa fregata francuske mornarice. Preimenovano u Unité 1793, učestvovala je u Francuskim revolucionarnim ratovima. Kraljevska mornarica ju je zarobila 1796. godine na Ile d'Yeu i dovela u britansku službu kao HMS Ujedinite se. Prodata je 1802


1796 - francuski linijski brod sa 80 topova Iraa Ira, pr Couronne. je uništena u slučajnom požaru
The Couronne je bio brod sa 80 topova linije francuske mornarice.

Model Couronne, izložena u Château de Brest.


1809. - Početak bitke na Baskijskim cestama, poznate i kao bitka kod cesta Aix (francuski: Bataille de l'île d'Aix)
bila je velika pomorska bitka Napoleonovih ratova, vođena na uskim baskijskim cestama na ušću rijeke Charente na biskajskoj obali Francuske.

The Bitka na Baskijskim cestama, takođe poznat kao Bitka kod Aix Roadsa (Francuski: Bataille de l'île d'Aix, takođe Affaire des brûlots, rijetko Bataille de la rade des Basques) bila je velika pomorska bitka Napoleonovih ratova, vođena na uskim baskijskim cestama na ušću rijeke Charente na biskajskoj obali Francuske. Bitka koja je trajala od 11–24. April 1809, bio je neobičan po tome što je na brzinu sastavio eskadrilu malih i neortodoksnih ratnih brodova britanske kraljevske mornarice protiv glavnih snaga francuske atlantske flote, okolnosti koje su diktirale skučene, plitke obalne vode u kojima se vodila bitka. Bitka je takođe poznata po kontroverznim političkim posljedicama u Velikoj Britaniji i Francuskoj.
U veljači 1809. godine francuska atlantska flota, koju je britanska flota blokirala u Brestu na bretonskoj obali, pokušala je probiti se u Atlantik i pojačati garnizon Martinika. Uočeni i progonjeni britanskim eskadrilama za blokadu, Francuzi nisu uspjeli pobjeći iz Biskajskog zaljeva i na kraju su se usidrili na baskijskim cestama, u blizini pomorske baze Rochefort. Tamo ih je britanska flota pod opsadnim admiralom lordom Gambierom držala pod nadzorom tokom marta. Admiralitet, u želji za napadom na francusku flotu, naredio je lordu Cochraneu, otvorenom i popularnom mlađem kapetanu, da vodi napad, zbog prigovora brojnih viših oficira. Cochrane je organizirao obalsku eskadrilu vatrenih brodova i brodova bombi, uključujući prepravljenu fregatu, i lično je uveo ove snage na Baskijske ceste 11. aprila navečer.

Uništavanje francuske flote na baskijskim cestama - Thomas Sutherland, prema Thomasu Whitcombeu, 1817. NMM

Régulus nasukan na plićacima Les Pallesa, 12. aprila 1809. Louis-Philippe Crépin


1812 - Pokretanje francuskog jezika Aréthuse, fregate francuske mornarice od 46 metaka i 18 metaka.
The Aréthuse bila je fregata francuske mornarice sa 46 metaka i 18 metaka. Služila je tokom Napoleonovih ratova, učestvujući u velikoj akciji sa jednim brodom. Mnogo kasnije učestvovala je u osvajanju Alžira, a dane je završila kao skladište uglja u Brestu.

Bitka između Aréthuse i Amelia na obali Gvineje, 7. februara 1813., Louis-Philippe Crepin


1908. - Lansiranje SMS -a Blücher, posljednja oklopna krstarica koju je izgradila njemačka carska mornarica,
SMS Blücher
bila je posljednja oklopna krstarica koju je izgradilo Njemačko Carstvo. Dizajnirana je tako da odgovara onome što njemačka obavještajna služba pogrešno vjeruje specifikacijama Britanaca Nepobjediv-klasni bojni krstaši. Blücher bio je veći od prethodnih oklopnih krstarica i nosio je teže topove, ali nije mogao parirati veličini i naoružanju bojnih krstarica koje su zamijenile oklopne krstarice u britanskoj kraljevskoj mornarici i njemačkoj carskoj mornarici (Kaiserliche Marine). Brod je dobio ime po pruskom feldmaršalu Gebhardu von Blücheru, zapovjedniku pruskih snaga u bitci kod Waterlooa 1815.
Blücher izgrađena je u brodogradilištu Kaiserliche Werft u Kielu između 1907. i 1909., a puštena je u rad 1. oktobra 1909. Brod je služio u I izviđačkoj grupi veći dio svoje karijere, uključujući i rani dio Prvog svjetskog rata. Učestvovala je u operaciji da bombardira Yarmouth i napad na Scarborough, Hartlepool i Whitby 1914.
U bitci kod Doger banke 24. januara 1915. Blücher je značajno usporen nakon što je pogođen vatrom iz britanske eskadrile krstaša pod komandom viceadmirala Davida Beattyja. Kontraadmiral Franz von Hipper, zapovjednik njemačke eskadrile, odlučio je odustati Blücher neprijateljskim brodovima koji progone kako bi spasio svoje vrijednije krstaše. Pod snažnom vatrom britanskih brodova potopljena je, a britanski razarači počeli su oporavljati preživjele. Međutim, razarači su se povukli kada ih je njemački cepelin počeo bombardirati, greškom pogrešivši Blücher za britanskog bojnog krstaša. Broj žrtava nije poznat, a brojke se kreću od 747 do oko 1.000. Blücher bio jedini ratni brod izgubljen tokom bitke.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 11. juna - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1655 - Lansiranje HMS -a Royal Charles, prvoklasni trokatni brod sa 80 topova linije engleske mornarice.
Royal Charles je bio prvoklasni trokatni brod sa 80 topova, linije engleske mornarice. Izgradio ju je Peter Pett, a lansirana je u skladištu Woolwich Dockyard 1655. za mornaricu Commonwealtha Engleske. Prvobitno su je zvali Naseby, nazvana u čast odlučujuće pobjede Sir Thomasa Fairfaxa 1645. nad rojalističkim snagama tokom engleskih građanskih ratova. Naređena je 1654. godine kao jedan od programa sa četiri sekunde, koji je trebao nositi po 60 topova. Međutim, tijekom izgradnje je promijenjena kako bi montirala kompletnu bateriju pištolja uz gornju palubu (u usporedbi s djelomičnom baterijom na ovoj palubi njezinih namjeravanih sestara, na kojoj nije bilo oruđa u struku uz ovu palubu), pa je prepravljena kao prvu stopu.

Royal Charles kod Hellevoetsluisa, koju su Nizozemci zauzeli nakon napada na Medway, juna 1667. Jeronymus van Diest (II).


1782 - Bitka kod Providiena. Britanska flota pod viceadmiralom Sir Edward Hughes angažirala je francusku flotu pod Bailli de Suffren u blizini stjenovitog otočića Providien, južno od Cejlona Trincomalee.
The Bitka kod Providiena bila je druga u nizu pomorskih bitaka koje su se vodile između britanske flote, pod viceadmiralom Sir Edwardom Hughesom, i francuske flote, pod Bailli de Suffren, kod obala Indije tokom Anglo-francuskog rata. Bitka se vodila 12. aprila 1782. kod istočne obale Cejlona, ​​u blizini stjenovitog otočića zvanog Providien, južno od Trincomaleeja.


1797 - Pokretanje HMS -a Sirius, petorazredna fregata Kraljevske mornarice sa 36 topova. Između 1797. i 1805. godine,
HMS Sirius
bila je petorazredna fregata Kraljevske mornarice sa 36 topova. Između 1797. i 1805. godine Sirius bio je angažiran na održavanju blokade napoleonske Europe. Izgubila se 1810. godine kada ju je posada pogodila nakon što je prizemljena tokom bitke za Grand Port.

Sirius se nasukao na koraljno jato. Litografija A. Meyera (Nacionalni pomorski muzej, London)


1806 - HMS Hrabar (74), Cdr. Edmund Boger, iskrcao se pored Azorskih ostrva na prolazu iz Jamajke u Englesku.
Cassard Bio je Téméraire-klasa Brod sa 74 pištolja linije francuske mornarice. Preimenovana je Dix-août 1798. u čast događaja od 10. avgusta 1792., a zatim i kasnije Hrabar 1803.

Umanjeni model zbirke brodskih modela Thomson izložen u Umjetničkoj galeriji u Ontariju


1808 - Lansiranje HMS -a Časni, trećerazredni brod sa 74 pištolja linije Kraljevske mornarice, u Northfleet-u.


1823 - Pokretanje HMS -a Princ Regent, 120 topova Kaledonija-klasa prvoklasni trokatni brod linije Kraljevske mornarice, u Chathamu.
HMS Princ Regent
je bio prvoklasni trokatni brod sa 120 pištolja linije Kraljevske mornarice, porinut 12. aprila 1823. u Chathamu.
Služio u baltičkoj kampanji 1854. (prva kampanja), ali ne i 1855. (druga kampanja).
Pretvorena je u vijčani brod 1861, a razbijena 1873.


1861. - Građanski rat počinje sukobima koji su pucali na Fort Sumter, S.C.
Mornarica Unije ima sastavni dio u blokiranju Konfederacija, držeći ih diplomatski i ekonomski zatvorenim od drugih nacija.

The Bitka kod Fort Sumtera (12. -13. Aprila 1861.) bila je bombardovanje Fort Sumtera u blizini Charlestona u Južnoj Karolini od strane vojske Konfederacije, a uzvratna paljba i kasnija predaja vojske Sjedinjenih Država, čime je započeo Američki građanski rat. Nakon što je Južna Karolina proglasila otcjepljenje 20. decembra 1860. godine, njene vlasti su zahtijevale da američka vojska napusti svoje objekte u luci Charleston. 26. decembra, major američke vojske Robert Anderson krišom je preselio svoju malu komandu iz ranjivog Fort Moultriea na Sullivan Islandu u Fort Sumter, značajnu tvrđavu izgrađenu na ostrvu koje kontroliše ulaz u luku Charleston. Pokušaj američkog predsjednika Jamesa Buchanana da pojača i opskrbi Andersona koristeći nenaoružani trgovački brod Zvezda Zapada nije uspio kada su ga 9. januara 1861. ispalile obalne baterije. Vlasti Južne Karoline tada su zaplijenile svu federalnu imovinu u području Charlestona osim Fort Sumtera.


1861 - Zauzimanje Ma Thoa
The Snimanje Mỹ Tho -a (Vijetnamski: Mỹ Tho) 12. aprila 1861. bila je važna saveznička pobjeda u kampanji na Cochinchinu (1858–62). Ova kampanja, koja se vodila između Francuza i Španjolaca s jedne strane i Vijetnamaca s druge, započela je kao ograničena kaznena ekspedicija i završila kao osvajački rat Francuske. Rat je završen osnivanjem francuske kolonije Cochinchina, razvojem koji je otvorio skoro jedan vijek francuske kolonijalne dominacije u Vijetnamu.

Zauzimanje Sajgona od strane Francuske, 18. februara 1859.


1910 - Lansiranje SMS -a Zrínyi, jedan od posljednjih bojnih brodova prije drednounta koje je izgradila austrougarska mornarica
SMS Zrínyi
(& quotNjegov brod Zrínyi & quot) Bio je Radetzky-bojni brod prije dreadnoucta klase (Schlachtschiff) austrougarske mornarice (K.u.K. Kriegsmarine), nazvana po plemićkoj hrvatskoj obitelji Zrinski. Zrínyi i njene sestre, Erzherzog Franz Ferdinand i Radetzky, bili su posljednji pre-dreadnoughtovi koje je izgradila austrougarska mornarica.
Tokom Prvog svjetskog rata, Zrínyi vidio akciju u Jadranskom moru. Služila je s Drugom divizijom bojnih brodova Austrougarske mornarice i granatirala Senigalliju u sklopu bombardiranja ključne luke Ancona u Italiji, u svibnju 1915. Međutim, saveznička kontrola Otrantskog tjesnaca značila je da je austrougarska mornarica bila efektivno sadržana u Jadranu. Ipak, prisustvo Zrínyi i drugi bojni brodovi vezali su značajne snage savezničkih brodova.
S ratom protiv Austrijanaca do kraja 1918. Zrínyi bio spreman za premještanje u novu državu Slovenaca, Hrvata i Srba. Dana 10. studenog 1918., samo dan prije kraja rata, mornarički časnici isplovili su bojni brod iz Pole (Pula) i predali se eskadrili američkih lovaca na podmornice. Nakon primopredaje mornarici Sjedinjenih Država, ona je nakratko imenovana USS Zrínyi. Ugovorom iz Saint-Germain-en-Laye transfer nije priznat, Zrínyi je dat Italiji i razbijen na otpad.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 11. juna - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1749 - u blizini Fort St David, HMS Pembroke (66), zajedno sa HMS -om Namur (90) i bolnički brod HMS Apollo (20), stradale su u oluji, sa gubitkom 330 članova posade, a spašeno je samo 12. Uključeno Namur Utopljeno je 520 članova njene posade Apollo svih 120.
HMS Pembroke
je bio četvrtorazredni brod sa 60 topova linije Kraljevske mornarice, izgrađen po dimenzijama 1719. Ustanove na brodogradilištu Woolwich, koji je porinut 27. novembra 1733. godine.
U aprilu 1749, dok je bio u blizini Fort St Davida, Pembroke, zajedno sa Namur i bolnički brod Apollo, stradala je u oluji, sa gubitkom 330 članova posade, a spašeno je samo 12.

HMS Namur je bio brod druge klase Kraljevske mornarice sa 90 pištolja, porinut na brodogradilištu Woolwich 1697.
Dana 11. juna 1723. naređeno joj je da je iseku na komade u Portsmouthu, a njezino drvo prebaci u pristanište Deptford. Godine 1729. drvo je korišteno za obnovu broda prema Ustanovi iz 1719. godine. Ponovno je pokrenuta 13. septembra 1729. Godine 1745. sravnjena je sa 74 topa.
Namur stradao je 14. aprila 1749. u oluji kod Fort St Davida. Ukupno je 520 članova posade utopljeno, iako je kapetan maršal preživio.


1758 - HMS Princ George, drugorazredni brod sa 90 topova linije Kraljevske mornarice, porinut 1682. godine kao HMS Vojvoda, na brodogradilištu Woolwich, slučajno izgorjelo na moru u Biskajskom zaljevu
Dana 13. aprila 1758. godine Princ George bio na moru u Biskajskom zaljevu kada je izbio požar ispod palube. Plamen se brzo proširio po cijelom brodu i ona je posustala izgubivši 485 od 745 posade.


1774 - Lansiranje HMS -a Iznenađenje (ili Surprize), 28 pištolja Enterprise-klasa


1796 - HMS Revolutionnaire (44) zarobljeni francuski Ujedinite se (38) off Ushant.
Revolucionar je zauzeo francusku fregatu Unité. Unité, pod komandom građanina Charles-Alexandrea Léona Duranda Linoisa, udario je nakon drugog revolucionara. Revolucionar nije izgubio žrtve jer su Francuzi pucali visoko, ciljajući na njeno namještanje, Britanci su pucali u njihov kamenolom, što je rezultiralo time da je Unité pretrpio devet poginulih, a 11 ranjenih. U julu je došlo do početne raspodjele nagradnog fonda za zauzimanje Unitéa i Virginie (zarobljenih od strane Neumornog) od 20.000 funti. Revolutionnaire i Indefatigable podijelili su ovo s Amazonima, Concordeom i Argom. Kraljevska mornarica uzela je Unité u službu pod njenim postojećim imenom


1805 - Lansiranje HMS -a Osveta, trećerazredni brod sa 74 pištolja linije Kraljevske mornarice
HMS Osveta
bio je trećerazredni brod sa 74 pištolja linije Kraljevske mornarice, porinut 13. aprila 1805. Sir John Henslow dizajnirao ju je kao jednu od velikih klasa 74, jedini brod izgrađen po gazu. Kao velika 74, nosila je pištolje od 24 metaka na gornjoj palubi pištolja, umjesto pištolja od 18 metaka pronađenih na srednjim i običnim klasama 74.


1813 - Bitka kod rijeke Rappahannock vodila se 1813. tokom rata 1812.
The Bitka kod rijeke Rappahannock borio se 1813. za vrijeme rata 1812. Britanske snage koje su blokirale rijeku Rappahannock u Virginiji poslale su nekoliko stotina ljudi u čamcima da napadnu četiri američka privatnika. Na kraju su Britanci pobijedili i američki brodovi su zarobljeni.

Rekonstruisani Lynx kod Kalifornije pozdravio je Lady Washington.


1854 - Pokretanje HMS -a Stršljen, drveni vijak sa 17 pištolja Krstarica klase Kraljevske mornarice
HMS Stršljen
bila je drvena vijka sa 17 topova Krstarica razred Kraljevske mornarice, pokrenut 1854. i raskinut 1868.


1865 - na brodu za šišanje izbio je požar Comet u tovaru vune krećući se iz zaliva Moreton, Queensland, Australija za London.
Kapetan i svih 80 putnika napustili su brod u 3 čamca i izgubili se.
17. aprila, taman kada je kometa trebala potonuti, 17 članova posade koji su ostali na brodu spasila je britanska barka Dauntless.

Comet bila je kalifornijska mašina za šišanje iz 1851. koju je sagradio William H. Webb i koja je plovila u australijskoj trgovini i trgovini čajem. Ova ekstremna mašina za šišanje bila je vrlo brza.Imala je rekordne prolaze na dvije različite rute: od New Yorka do San Francisca i Liverpoola do Hong Konga, te je pobijedila slavnu mašinicu za šišanje Leteći Holanđanin u trci 1853. oko Roga do San Franciska.
1863. godine Comet je prodan u Black Ball Line i preimenovan u Vatrena zvezda. Izgubila se na moru 12. maja 1865. nakon što je izbio požar u njenom tovaru vune.


1898 - Pokretanje SS -a Superior City, koji se smatra pionirskim brodom pri porinuću 1898.
Bila je to najveće plovilo ikada izgrađeno na slatkoj vodi u to vrijeme

The SS Superior City smatralo se pionirskim brodom pri porinuću 1898. godine. Bila je to najveće plovilo ikada izgrađeno na slatkoj vodi u to vrijeme. Plovila je Velikim jezerima dvadeset dvije godine dok nije potonula nakon sudara 1920. s parobrodom Willis L. King u zaljevu Whitefish na Gornjem jezeru, što je rezultiralo gubitkom 29 života. Kontroverza je odmah nastala oko sudara. Kasnije je presuđeno da kapetani oba broda nisu slijedili "pravila puta". Kontroverze su ponovo počele 1988. godine, kada je Historijsko društvo Velikih jezera iz brodoloma proizvelo video zapis pod nazivom "Groblje velikih jezera" koji je uključivao opsežne snimke kostura Superior City posada. Kontroverza se nastavila čak 1996. oko artefakata uklonjenih s njene olupine. Sada je zaštićena olupina u podvodnom rezervatu Whitefish Point.


1904 - Ruski bojni brod Petropavlovsk (1894) Potopljen od mine kod Port Arthura,
Žrtve su brojile 27 oficira i 652 vojnika, uključujući viceadmirala Stepana Makarova, komandanta eskadrile i ratnog umjetnika Vasilija Vereščagina.

Petropavlovsk (Ruski: Petropavlovsk) bio je vodeći brod svoje klase od tri bojna broda pre drednounta izgrađena za Carsku rusku mornaricu tokom poslednje decenije 19. veka. Brod je poslan na Daleki istok gotovo odmah nakon stupanja u službu 1899. godine, gdje je sljedeće godine učestvovala u gušenju Bokserske pobune i bila je perjanica Prve pacifičke eskadrile.
Na početku rusko-japanskog rata 1904-1905. Petropavlovsk učestvovala je u bitci kod Port Arthura, gdje je bila lakše oštećena japanskim granatama i zauzvrat nije uspjela postići nijedan pogodak. Dana 13. aprila 1904. godine, brod je potonuo nakon što je udario u jednu ili više mina u blizini Port Arthura, na sjeveroistoku Kine. Žrtve su brojile 27 oficira i 652 vojnika, uključujući viceadmirala Stepana Makarova, komandanta eskadrile i ratnog umjetnika Vasilija Vereščagina. Dolazak kompetentnog i agresivnog Makarova nakon bitke kod Port Artura ojačao je ruski moral, koji je nakon njegove smrti opao.


1907. - Lansiranje HMS -a Nepobjediv, vodeći brod svoje klase od tri bojna krstaša izgrađena za Kraljevsku mornaricu u prvoj deceniji dvadesetog stoljeća i prvi bojni krstaš koji je izgradila bilo koja država na svijetu.
HMS Nepobjediv
bio je vodeći brod svoje klase od tri bojna krstaša izgrađena za Kraljevsku mornaricu u prvoj deceniji dvadesetog stoljeća i prvi bojni krstaš koji je izgradila bilo koja država na svijetu. Tijekom Prvog svjetskog rata sudjelovala je u bitci za Heligoland Bight u sporednoj ulozi jer je bila najstarija i najsporija od prisutnih britanskih krstaša. Brod je angažirao njemačku laku krstaricu Cöln, ali je prije toga nije udario Cöln je potonuo bojni krstaš Lion.
Bila je vodeći brod 3. eskadrile bojnih krstaša tokom bitke za Jutland 1916. Eskadrila je bila odvojena od flote krstaša krstaša admirala Beattyja nekoliko dana prije bitke za vježbu naoružanja s Velikom flotom i djelovala je kao njena teška izviđačka snaga tokom bitke. . Uništena je eksplozijom časopisa tokom bitke nakon što je probijen jedan od oklopa njene kupole.


1917. - Pokretanje USS -a New Mexico (BB 40), prvi dreadnought s turbo-električnim pogonom.
USS New Mexico (BB-40)
bio je bojni brod u službi Mornarice Sjedinjenih Država od 1918. do 1946. Bila je vodeći brod klase od tri bojna broda i prvi brod koji je dobio ime po državi Novi Meksiko. Njena kobilica položena je 14. oktobra 1915. u mornaričko dvorište New Yorka, porinuta je 23. aprila 1917., a puštena je u rad 20. maja 1918. Bio je to prvi brod s turbo-električnim mjenjačem, koji joj je pomogao da dođe do krstarenja. brzinom od 10 čvorova (19 km/h 12 mph). Ubrzo nakon završetka početne obuke, New Mexico pratio brod koji je prevozio predsjednika Woodrow Wilsona do Bresta u Francuskoj radi potpisivanja Versajskog ugovora. Međuratni period obilježen je ponovljenim vježbama sa Pacifičkom i Atlantskom flotom, korištenjem kao probni brod za PID kontrolere, te velikom modernizacijom između marta 1931. i januara 1933. godine.


1937 - Lansiranje HMS -a Ark Royal (91), nosač aviona Kraljevske mornarice koji je služio tokom Drugog svjetskog rata.
HMS Ark Royal
(zastavica broj 91) bio je nosač aviona Kraljevske mornarice koji je služio tokom Drugog svjetskog rata.
Dizajniran 1934. kako bi odgovarao ograničenjima Washingtonskog pomorskog ugovora, Ark Royal izgradila je Cammell Laird u Birkenheadu u Engleskoj, a završena u novembru 1938. Njen dizajn se razlikovao od prethodnih nosača aviona. Ark Royal je bio prvi brod na kojem su hangari i paluba za let bili sastavni dio trupa, umjesto dodatka ili dijela nadgradnje. Dizajnirana za nošenje velikog broja aviona, imala je dva nivoa na hangaru. Služila je u periodu u kojem je prvi put došlo do opsežne upotrebe pomorskih zračnih snaga. Na brodu je razvijeno i poboljšano nekoliko taktika nosača Ark Royal.

HMS Ark Royal 1939. godine, sa Swordfish -om 820 mornaričke zračne eskadrile koja prolazi iznad glave


1940. - Druga pomorska bitka kod Narvika
Kraljevska mornarica smatrala je imperativom, u moralnom i strateškom smislu, poraz Nijemaca u Narviku, pa je viceadmiral William Whitworth poslan s bojnim brodom HMS Warspite i devet razarača, četiri klase Tribal (HMS) Beduin, Cossack, Pandžabi, i Eskimi) i pet drugih (HMS Kimberley, Hero, Icarus, Šumar i Foxhound), u pratnji aviona sa nosača aviona HMS Bijesan. Ove su snage stigle u Ofotfjord 13. aprila kako bi otkrile da je preostalih osam njemačkih razarača - sada pod komandom Fregattenkapitän Erich Bey — bili su gotovo nasukani zbog nedostatka goriva i nedostajalo im je municije.
Prije bitke, Warspite lansirao svoj avion s katapultom (Fairey Swordfish opremljen plovkom, L 9767), koji je bombardovao i potonuo U-64 |, usidren u Herjangsfjordu kod Bjerkvika. Većina posade je preživjela i spasile su ga njemačke planinske trupe. Ovo je bio prvi podmornik koji je potonuo avion tokom Drugog svjetskog rata i jedini slučaj kada je avion lansiran sa bojnog broda potonuo podmornicu.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 11. juna - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1655 - Akcija od 14. aprila 1655 - Englezi pod vodstvom Roberta Blakea uništili su barbarske brodove u Porto Farini, sjeverni Tunis
The Radnja od 14. aprila 1655 dogodilo se u Porto Farini (sada Ghar el-Melh) u sjevernom Tunisu, kada je engleska flota pod vodstvom Roberta Blakea uništila plovila nekoliko korpusa Barbary. Postigao je mali izravni učinak, iako je to bio prvi put da su brodovi sami pobijedili obala.


1743 - Lansiranje HMS -a Kapetane, brod treće klase sa 70 topova iz reda Kraljevske mornarice, izgrađen prema prijedlozima iz 1733. iz 1719. Ustanove na brodogradilištu Woolwich,
HMS Kapetane
je bio brod treće klase sa 70 topova linije Kraljevske mornarice, izgrađen prema prijedlozima 1733. iz 1719. Ustanove na brodogradilištu Woolwich, a porinut 14. aprila 1743. godine.
1760. godine Kapetane sveden je na brod sa 64 topa. Zatim je 1777. godine pretvorena u trgovinu i preimenovana Buffalo.
Iako prodavnica, Buffalo podijeljeno, sa Thetis, i Alarm, u prihodima od Southamptonzarobljavanje francuskog privatnika sa 12 pušaka Comte de Maurepas, 3. avgusta 1780.

Bitka kod Doger banke, autora Thomas Luny. NMM


1759 - Pokretanje HMS -a Sendvič, 90 pištolja Sendvič-razredni drugorazredni brod linije Kraljevske mornarice, porinut 14. aprila 1759. u Chathamu.


1781 - Zauzimanje USS -a Konfederacija, jedrilica sa 36 topova Kontinentalne mornarice u Američkom ratu za nezavisnost koju je izvršila britanska kraljevska mornarica
USS Konfederacija
je bila jedrilica sa 36 topova Kontinentalne mornarice u Američkom ratu za nezavisnost. Britanska kraljevska mornarica zarobila ju je u aprilu 1781., uzela je u službu oko pola godine kao HMS Konfederacija, i rastali je 1782

Ratna revolucionarna slika koja prikazuje fregatu kontinentalne mornarice Konfederacija je izložen u Navy Art Gallery -u u Washington Navy Yard -u.

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje plan karoserije, krmenu ploču sa detaljima dekoracije, čiste linije sa unutrašnjim detaljima i figurama, te uzdužnu polu širinu za Konfederacija (zarobljena 1781), zarobljena američka peta stopa.


1782 - Povratak HMS -a Gorljivo, 64 pištolja Gorljivo-razredni trećerazredni brod linije Kraljevske mornarice.
HMS Gorljivo bio je trećerazredni brod sa 64 pištolja linije Kraljevske mornarice. Izgradila ju je Hugh Blaydes na Hulu prema projektu Sir Thomasa Sladea, a porinuta je 13. kolovoza 1764. kao prvi brod Gorljivo-klasa. Imala je pomalo burnu karijeru, Francuzi su je zarobili 1779, a zatim je Britanija ponovo zauzela 1782.


1793 - HMS Phaeton (38) zarobljeni francuski privatnik General Dumourier (22) zapadno od rta Finisterre.
San-Iago, velika nagrada španske galenije, takođe uručena Phaeton ali ga je preuzeo HMS Ganges (74)
Usluga na kanalu

U decembru 1792 Phaeton je naručen pod vodstvom ser Andrewa Snapea Douglasa. U martu 1793.
Zatim 14. aprila Phaeton ugledao je francuski privatnik Général Dumourier (ili Général Du Mourier), od dvadeset dva pištolja sa 6 metaka i 196 muškaraca, te njenu špansku nagradu, St Jago, 140 liga zapadno od rta Finisterre. Phaeton bio dio eskadrile admirala Johna Gella i cijela je eskadrila krenula u potjeru, ali Phaeton što je dovelo do stvarnog snimanja.
St Jago kada je plovio iz Lime u Španiju General Dumourier uhvatili je 11. aprila. U pokušaju da se odbranim General Dumourier, St Jago borila se pet sati, izgubivši 10 ljudi ubijenih i 37 ranjenih, prije nego što je udarila. Takođe je pretrpjela velika oštećenja na svojim gornjim radovima. St JagoRobni teret, kojem je trebalo dvije godine za prikupljanje, bio je najbogatiji koji se ikada vjerovao na jednom brodu. Prema prvim procjenama, vrijednost tereta je oko 1,2 miliona funti i 1,3 miliona funti. Najvrjedniji dio tereta bio je veliki broj zlatnih poluga koje su imale tanki omotač od kositre i koje su na manifestu navedene kao "quotfine kositra". General Dumourier uzeo na brod 680 kutija, od kojih svaka sadrži 3000 dolara, plus nekoliko paketa u vrijednosti od dvije do tri hiljade funti.
Brodovi koji su prevozili St Jago u Portsmouth su bili St. George, Egmont, Edgar, Ganges i Phaeton. Novac je stigao preko Londonskog mosta u 21 vagonu, praćen grupom lakih draguna, i smješten u londonskom Toweru.


1809 - Ekspedicija Truda na Karibe
Početak četverodnevnog angažmana u kojem HMS Pompee (80), HMS Neptun (98), HMS Castor (32) i HMS Regrutirati (18), uzeo francuski D'Hautpoult (74) off Kuba
Trudova ekspedicija na Karibe
je bila pomorska operacija francuskih snaga pod komandom komodora Amable-Gilles-a tokom Napoleonovih ratova. Francuska eskadrila napustila je Lorient u februaru 1809. godine u pokušaju da dosegne i opskrbi ostrvsku koloniju Martinik u Karipskom moru, tada pod invazijom britanskih ekspedicionih snaga. Snage su stigle prekasno da bi utjecale na ishod uspješne invazije i sklonile su se od britanske eskadrile u Îles des Saintes, gdje ih je blokirao dio britanske invazijske flote, koju je predvodio viceadmiral ser Alexander Cochrane. Dvije sedmice nakon dolaska francuskih brodova, britanske trupe izvršile su invaziju i zauzele Svete, konstruirajući minobacačke baterije za bombardiranje francuske eskadrile. S obzirom da je njegov položaj neodrživ, komodor Troude je odlučio pobjeći.


1869 - Pokretanje SS -a Šleska, putnički i teretni brod Hamburg America Line s kraja 19. stoljeća koji je vozio između europskih luka Hamburg, Njemačka i Le Havre, Francuska, do Castle Gardna i kasnije otoka Ellis
The SS Šleska je bio putnički i teretni brod Hamburg America Line s kraja 19. stoljeća koji je vozio između europskih luka Hamburg, Njemačka i Le Havre, Francuska, do Castle Gardna i kasnije ostrva Ellis, New York, koji je prevozio evropske imigrante, prvenstveno ruske, pruske, mađarske, njemačke , Austrijski, italijanski i danski pojedinci i porodice. Većina putnika na ovoj ruti bili su ručni radnici, uključujući kamenoresce, bravare, poljoprivrednike, mlinare, tapetare, slastičare i krojače, iako su ljekari i drugi stručnjaci također kupili prolaz na njoj.


1887 - Lansiranje SMS -a Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie, gvozdeni ratni brod izgrađen za Austrougarsku mornaricu 1880-ih, posljednji brod tog tipa koji je izgrađen za Austro-Ugarsku.
SMS Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie
je bio gvozdeni ratni brod izgrađen za Austrougarsku mornaricu 1880-ih, posljednji brod tog tipa koji je izgrađen za Austrougarsku. Brod, nazvan po nadvojvotkinji Stephanie, prijestolonasljednici Austrije, položen je u studenom 1884., porinut je u travnju 1887. i dovršen u srpnju 1889. Bila je naoružana parom pištolja od 30,5 centimetara u otvorenim šipkama i imao najveću brzinu od 17 čvorova (31 km/h 20 mph). Njene su usluge bile ograničene, velikim dijelom zbog brzog tempa pomorskog razvoja 1890 -ih, što ju je brzo učinilo zastarjelom. Kao rezultat toga, njezina je karijera općenito bila ograničena na rutinsku obuku i povremene posjete stranim zemljama. 1897. godine učestvovala je u međunarodnim pomorskim demonstracijama kako bi iznudila kompromis oko grčkih i osmanskih zahtjeva za ostrvo Krit. Kronprinzessin Erzherzogin Stephaniebio je izvan pogona 1905., olupljen 1910. i pretvoren u brod kasarne 1914. Nakon poraza Austro-Ugarske u Prvom svjetskom ratu, brod je prebačen u Italiju kao ratna nagrada i na kraju je razbijen na otpad 1926. godine.


1896 - Pokretanje Esmeralda, koju je pomorski arhitekta Philip Watts razvio za čileansku mornaricu po narudžbi

1/48 model razmjera Esmeralda, izložena u Švicarskom muzeju transporta.


1912 - Britanski putnički brod RMS Titanic pogađa ledeni brijeg u sjevernom Atlantiku u 23:40 (tone 15. aprila ujutro)
RMS Titanic - Putnički okeanski brod i, u to vrijeme, najveći brod na svijetu. 14. aprila 1912, na svom prvom putovanju, udarila je u ledeni brijeg, izvijajući dio svog trupa i uzrokujući da potone u ranim jutarnjim satima 15. aprila.
Preživjelo je 706 od 2.224 putnika i posade.
Njen gubitak bio je katalizator velikih reformi u sigurnosti plovidbe i vjerojatno je najpoznatija pomorska katastrofa, predmet brojnih medijskih prikaza


Animacija koja prikazuje slijed Titanic'tone, od 23:50 14. aprila do 02:20 15. aprila


1930. - Pokretanje Shamrock V, prva britanska jahta izgrađena po novom pravilu J-klase.
Shamrock V bila je prva britanska jahta izgrađena po novom pravilu J-klase. Naručio ju je Sir Thomas Lipton za svoj peti izazov za Kup Amerike. Iako je nekoliko puta preuređivan, Shamrock je jedina J-klasa koja nikada nije pala u zabludu.

JEDRILICA BRITANNIA (K1), ASTRA (K2), SHAMROCK V (K3), CANDIDA (K8) & amp VELSHEDA (K7), AVGUST 1934


1944 - Eksplozija u Bombaju: Masivna eksplozija u luci u Bombaju ubila je 800 do 1.300 ljudi i nanijela ekonomsku štetu procijenjenu na 20 miliona funti.
The Bombajska eksplozija (ili eksplozija dokova u Bombaju) dogodila se 14. aprila 1944. godine, u Victoria Victoria Bombayu (sada Mumbai), kada je teretni brod SS Tvrđava Stikine, koji je prevozio mješoviti teret bala pamuka, zlata i municije, uključujući oko 1.400 tona eksploziva, zapalio se i uništen u dvije ogromne eksplozije, razbacujući krhotine, potonuvši okolne brodove i zapalivši područje, usmrtivši oko 800 do 1.300 ljudi. Oko 80.000 ljudi ostalo je bez krova nad glavom, a 71 vatrogasac je nakon toga izgubio život.

Dim izvire iz luke


1945. - njemačka podmornica U-1206 | izgubljen i potopljen uzrokovan greškom u toaletu
Nemačka podmornica U-1206 |
bio podmornica tipa VIIC nacističke Njemačke Kriegsmarine tokom Drugog svetskog rata. Položena je 12. juna 1943. u F. Schichau GmbH u Danzigu, a puštena je u upotrebu 16. marta 1944. prije nego što je potonula godinu dana kasnije, u aprilu 1945. Amblem broda bila je bijela roda na crnom štitu sa zelenim kljunom i nogama.
Dana 14. aprila 1945. godine, 24 dana prije kraja Drugog svjetskog rata, u Evropi je U-1206 | krstario na dubini od 61 metar, 15 nautičkih milja (15 km 9,2 milje) od Peterheada u Škotskoj, zloupotreba novog toaleta dovela je do poplave velike količine vode. Prema službenom izvještaju zapovjednika, dok je u strojarnici pomagao u popravci jednog od dizel motora, obaviješten je da je kvar u toaletu prouzročio curenje u prednjem dijelu. Curenje je poplavilo baterije podmornice (smještene ispod WC -a) uzrokujući da ispuštaju klor, ostavljajući mu drugu mogućnost osim da ispliva na površinu. Kada se jednom pojavila, U-1206 | otkrile su i bombardirale britanske patrole, prisiljavajući Schlitta da sruši podmornicu. Jedan čovjek je poginuo u napadu, tri su se utopila u teškom moru nakon što su napustili brod, a 46 ih je zarobljeno. Schlitt je zabilježio lokaciju kao 57 ° 24′N 01 ° 37′W, ali olupina će se naći tek 1970 -ih.
Tokom istražnih radova za naftovod BP Forties Field do Cruden Baya sredinom 1970 -ih, pronađeni su ostaci U-1206 | pronađeni su na 57 ° 21′N 01 ° 39′W u približno 70 m (230 stopa) vode. Istraživanje lokacije koje je sproveo RCAHMS sugeriše da je curenje dovelo do toga U-1206 | do površine je moglo doći nakon što je naletio na već postojeću olupinu koja se nalazi na istom mjestu.
Veliki broj izvora ovaj incident pogrešno pripisuje U-120 |.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 16. jun - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1763 - Pokretanje HMS -a Ramillies, 74 pištolja Ramillies-razredni trećerazredni brod linije Kraljevske mornarice, u pristaništu Chatham.
1782. bila je vodeći brod flote pod admiralom Thomasom Gravesom kod Newfoundlanda. Ramillies bio je teško oštećen u olujnoj oluji 1782. godine, a konačno je napušten i spaljen 21. septembra 1782. godine.

Gubitak HMS -a 'Ramillies', septembar 1782: odlazak na brodove (BHC2217)


1786 - Pokretanje HMS -a Hannibal, 74 pištolja Culloden-razredni trećerazredni brod linije Kraljevske mornarice, nazvan po kartaginskom generalu Hanibalu Barci.
HMS Hannibal
je bio trećerazredni brod sa 74 pištolja linije Kraljevske mornarice, porinut 15. aprila 1786. godine, nazvan po kartaginskom generalu Hanibalu Barci. Najpoznatija je po tome što je učestvovala u kampanji Algeciras i po tome što se nasukala tokom prve bitke za Algeciras 5. jula 1801. godine, što je rezultiralo njenim zarobljavanjem. Zatim je služila u francuskoj mornarici sve dok se nije razbila 1824.

HMS Hannibal (lijevi prednji plan) leži nasukan i razmašen u prvoj bitci za Algeciras.


1790 - Lansiranje HMS -a Kraljica Charlotte, prvoklasni brod sa 100 pušaka linije Kraljevske mornarice u Chathamu.
HMS Kraljica Charlotte
je bio prvoklasni brod sa 100 pištolja linije Kraljevske mornarice, porinut 15. aprila 1790. u Chathamu. Izgrađena je prema nacrtu Royal George dizajnirao Sir Edward Hunt, iako s modificiranim naoružanjem.
Godine 1794 Kraljica Charlotte bila perjanica admirala lorda Howea u bitci za slavni 1. juna, a 1795. učestvovala je u bitci za Groix.


1802 - Lansiranje francuskog jezika Rhin, 40 pištolja Virginie-klasena fregata Francuske mornarice porinuta 1802
Rhin bio je 40 topova Virginie-klasa fregata Francuske mornarice porinuta 1802. Bila je prisutna u dvije velike bitke dok je bila u francuskoj službi. Kraljevska mornarica ju je zarobila 1806. Nakon toga Rhin služio do 1815. hvatajući brojna plovila. Nakon završetka Napoleonovih ratova bila je položena, a zatim je dugi niz godina služila kao bolnica. Konačno je raskinuta 1884.


1809 - HMS Neustrašivo (64) angažirane francuske fregate Furieuse (flauta 20) i Felicite (flauta 14).
HMS Neustrašivo
je bio brod treće klase sa 64 pištolja linije Kraljevske mornarice, porinut 4. decembra 1770. u Woolwichu. Prodata je 1828.


1816 - Lansiranje HMS -a Minotaur, 74 pištolja Ganges-razredni trećerazredni brod linije Kraljevske mornarice, u pristaništu Chatham.


1847 - Pokretanje francuskog jezika Tage (& quotTagus& quot), 100 topova Hercule-klasični brod linije francuske mornarice.

Umjereni model izložen u Musée National de la Marine u Parizu


1851 - Lansiranje broda za šišanje Flying Cloud
Flying Cloud bio je brod za šišanje koji je postavio svjetski rekord u jedrenju za najbrži prolaz između New Yorka i San Francisca, 89 dana 8 sati. Ovaj rekord brod je držao više od 100 godina, od 1854. do 1989. godine.

1863 - Postavljanje SMS -a Nymphe, vodeći brod klase parnih korveta Nymphe
SMS Nymphe
je bio vodeći brod Nymphe klase parnih korveta, prvi brod te vrste izgrađen za prusku mornaricu. Naređeno joj je kao dio pomorskog programa proširenja radi suprotstavljanja danskoj mornarici zbog spornog vlasništva Schleswig -a i Holsteina. Nymphe postavljen je u januaru 1862. godine, lansiran je u aprilu 1863. godine, a završena je u oktobru te godine. Imala je jedan sestrinski brod, Medusa, a plovila su bili brodovi sa drvenim trupovima naoružani baterijom od šesnaest topova.
Nymphe video tokom Drugog rata u Schleswigu protiv Danske 1864. u bici kod Jasmunda. U bici ju je jako angažirala jedna danska fregata, a primila je oko 70 pogodaka, uglavnom zbog namještanja, iako nije bila ozbiljno oštećena. Brod je bio u procesu opoziva u Njemačku tokom austro-pruskog rata 1866. godine, pa kao rezultat toga nije vidio nikakvu akciju tokom sukoba, ali je vidjela bitku s francuskim ratnim brodovima tokom francusko-pruskog rata 1870. godine. Francuska eskadrila gvozdenih koplja usidrila se kod Danciga, i Nymphe pokrenula iznenadni noćni napad na brodove u mirovanju, iako nije nanijela ozbiljna oštećenja oklopnim plovilima. Njen napad je ipak uvjerio francuskog admirala da njegovi teški brodovi nisu bili korisni u bliskoj blokadi njemačkih luka, pa su otišli.
1871. godine Nymphe krenula u veliko prekomorsko raspoređivanje u Tihi ocean i istočnu Aziju, gdje je njen kapetan vodio pregovore s raznim vladama i obišla brojne gradove. Ostala je u inozemstvu do sredine 1874. godine, nakon čega je pretvorena u brod za obuku pomoraca. Služila je u tom svojstvu sljedeću deceniju, tokom koje je vodila krstarenja za obuku, obično do Amerike, iako je 1882. obišla Sredozemno more. U lošem stanju i potrebna joj je potpuna rekonstrukcija do 1885., izbačena je iz pomorskog registra u julu 1887. i oljuštena. Nymphe na kraju je prodan 1891. godine i razbijen u Hamburgu.

Nymphe, centar, u bitci kod Jasmunda, bori se s danskom fregatom Sjælland (desna pozadina)


1912 - Britanski putnički brod RMS Titanic potonuo je u sjevernom Atlantiku u 2:20 ujutro, dva sata i četrdeset minuta nakon udara u ledeni brijeg.
Preživjelo je samo 710 od 2.227 putnika i posade na brodu.
RMS Titanic - Putnički okeanski brod
i, u to vrijeme, najveći brod na svijetu. 14. aprila 1912, na svom prvom putovanju, udarila je u ledeni brijeg, izvijajući dio svog trupa i uzrokujući da potone u ranim jutarnjim satima 15. aprila. Preživjelo je 706 od 2.224 putnika i posade. Njen gubitak bio je katalizator velikih reformi u sigurnosti plovidbe i vjerojatno je najpoznatija pomorska katastrofa, predmet brojnih medijskih prikaza

Sklopivi čamac za spašavanje D snimljen s palube Carpathia Ujutro 15. aprila 1912.


1914 - Pokretanje Imperator Aleksandar III (Car Aleksandar III) bio je treći i posljednji brod Imperatritsa Mariyaklase dreadnoughta Carske ruske mornarice.
Imperator Aleksandar III (Car Aleksandar III) bio je treći i posljednji brod Imperatritsa Mariya-klasa dreadnoughts carske ruske mornarice. Započeta je prije Prvog svjetskog rata, završena 1917. i vidjela službu u Crnomorskoj floti. Preimenovana je Volia ili Volya (Ruski: Volâ, Sloboda) pre njenog završetka, a zatim General Aleksejev (Ruski: General Alekseev) 1920. Brod nije učestvovao u operacijama tokom Prvog svjetskog rata jer su njeni sestrinski brodovi dobili veći prioritet za završetak. Isporučena je 1917. godine, ali su prekidi februarske revolucije učinili Crnomorsku flotu nedjelotvornom i nije vidjela borbu.
Volia je predata Nijemcima 1918., ali oni su bili primorani da je predaju Britancima prema uslovima primirja. Britanci su je predali Belim Rusima 1919. godine, a oni su je iskoristili za pomoć u evakuaciji Krima 1920. Francuzi su je internirali u Bizertu, a na kraju su ih ukinuli 1936. godine kako bi platili pristojbe za pristajanje. Njeno oružje je stavljeno u skladište, a kasnije su ga Nijemci i Finci koristili za obalnu artiljeriju tokom Drugog svjetskog rata. Finci i Sovjeti nastavili su ih koristiti tijekom Hladnog rata.


1915 - Pokretanje HMS -a Abercrombie i HMS Roberts, oboje Abercrombie klasni monitori Kraljevske mornarice koji su služili u Prvom svjetskom ratu.
HMS Abercrombie
bila je Kraljevska mornarica Prvog svjetskog rata Abercrombie-klasa monitor.
Dana 3. novembra 1914. godine Charles M. Schwab iz Betlehem Steel -a ponudio je Winstonu Churchillu, tadašnjem prvom gospodaru Admiraliteta, upotrebu četiri dvokrevetne topovske kugle BL MK II od 45 inča, originalno namijenjene za grčku bojnu brodicu Salamis. Ove kupole nisu mogle biti isporučene njemačkim graditeljima zbog blokade britanske mornarice. Kraljevska mornarica je odmah dizajnirala klasu monitora, dizajniranu za bombardovanje obale, za upotrebu kupola.


1919. - njemačka podmornica isplovila se s Hastingsa ispred hotela Queens
njemačka podmornica U-118, predata 23. februara 1919. godine, bila bi prebačena u Francusku, ali je vučni kabel pukao tokom njenog putovanja u Francusku i ona se nasukala na Hastingsu.
SM U-118 |
bila je podmornica tipa UE II za postavljanje podmornice Carske njemačke mornarice i jedna od 329 podmornica koje su služile toj mornarici tijekom Prvog svjetskog rata
U-118 | sudjelovao u pomorskom ratu i sudjelovao u Prvoj bitci za Atlantik.

SM U-118 izbačen na obalu u Hastings, Sussex.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 16. jun - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1748 - Pokretanje HMS -a Avangard, brod treće klase sa 70 topova iz reda Kraljevske mornarice
HMS Vanguard
bio je brod treće klase Kraljevske mornarice sa 70 topova, porinut 16. aprila 1748. godine. Sagradio ga je Philemon Ewer u svom dvorištu East Cowes na otoku Wight prema gazu navedenom u Establishmentu iz 1745. godine, po cijeni od £ 8,009. Bila je četvrto plovilo Kraljevske mornarice koje je nosilo to ime Vanguard.


1781 - Bitka kod Porto Praye
Britansku eskadrilu pod komodorom Georgeom Johnstoneom na sidrištu u zaljevu Porto Praya, Zelenortska ostrva, napala francuska eskadrila pod admiralom Suffrenom

The Bitka kod Porto Praye bila je pomorska bitka koja se odigrala tokom Američkog rata za nezavisnost 16. aprila 1781. između britanske eskadrile pod komodorom Georgeom Johnstoneom i francuske eskadrile pod Bailli de Suffren.
Obje eskadrile bile su na putu do Rta dobre nade, Britanci su je preuzeli od Nizozemaca, Francuzi s namjerom da pomognu u odbrani i francuski posjed u Indijskom okeanu. Britanski konvoj i njegova eskadrila za pratnju usidrili su se u Porto Prayi (sada Praia) na Zelenortskim otocima kako bi preuzeli vodu, kada je stigla francuska eskadrila koja ih je napala na sidrištu.
Zbog neočekivane prirode susreta, nijedna flota nije bila spremna za borbu, a u neodlučnoj bitci francuska je flota pretrpjela veću štetu od britanske, iako nijedan brod nije izgubljen. Johnstone je pokušao potjerati Francuze, ali je bio prisiljen otkazati ga kako bi popravio štetu koju su njegovi brodovi pretrpjeli.
Francuzi su ostvarili stratešku pobjedu, jer je Suffren pobijedio Johnstone do Rta i pojačao nizozemski garnizon prije nego što je nastavio put prema Ostrvu de Frans (sada Mauricijus).

Combat de la baie de la Praia d'l'île de Santiago au Cap Vert, 16. aprila 1781, Pierre-Julien Gilbert (1783–1860)


1797 - Počinje pobuna Spithead -a
Pobuna u Spitheadu (sidrište u blizini Portsmoutha) trajala je od 16. aprila do 15. maja 1797. Mornari na 16 brodova u Kanalskoj floti, kojima je komandovao admiral lord Bridport, protestovali su protiv uslova života na brodovima Kraljevske mornarice i zahtijevali povećanje plata, bolje opskrba, povećano odsustvo s obale i naknada za bolest i ozljede. 26. aprila pobuna podrške izbila je na 15 brodova u Plymouthu, koji su poslali delegate u Spithead da učestvuju u pregovorima.
The Spithead i Nore pobune bile su dvije velike pobune mornara Kraljevske mornarice 1797. To su bile prve izbijanja značajnog porasta pomorskog radikalizma u atlantskom svijetu. Uprkos vremenskoj blizini, pobune su se razlikovale po karakteru: dok je pobuna Spithead -a u osnovi bila štrajk, artikulirajući ekonomske pritužbe, pobuna Nore je bila radikalnija, artikulirajući i političke ideale.
Pobune su bile izuzetno zabrinjavajuće za Britaniju, jer je u to vrijeme zemlja bila u ratu s Revolucionarnom Francuskom, a mornarica je bila najznačajnija komponenta ratnih napora. Vlada je također izrazila zabrinutost da bi pobune mogle biti dio širih pokušaja revolucionarne pobune koju su pokrenula društva poput Londonskog dopisnog društva i Ujedinjenih Iraca.

Delegati u Vijeću, ili prosjaci na konjima, savremena karikatura


1797-Bitka kod Jean-Rabela sastojala se od dva povezana manja pomorska angažmana iz Francuskih revolucionarnih ratova i Haićanske revolucije
Francuski Harmonie (44) plaženu i zapaljenu u St. Domigueu kako bi se izbjeglo hvatanje od strane HMS -a Thunderer (74) i HMS Dobar

The Bitka kod Jean-Rabela sastojao se od dva povezana manja pomorska angažmana iz doba Francuskih revolucionarnih ratova i Haićanske revolucije. Prvi angažman vidio je ogromnu britansku kraljevsku mornaricu koja se sastojala od dva broda sa linijskog napada i uništila fregatu francuske mornarice u ulazu Moustique u blizini grada Jean-Rabel na sjevernoj obali francuske kolonije Saint-Domingue (koja je kasnije dobila nezavisnost kao Haiti). Drugi angažman dogodio se četiri dana kasnije kada je snaga brodova lansiranih iz eskadrile britanske fregate napala sam grad Jean-Rabel, zarobivši veliki broj trgovačkih brodova u luci koje su zauzeli francuski privatnici.
Do angažmana je došlo tokom kampanje za prevlast u Karipskom moru, dok su ratni brodovi i privatnici lansirani iz francuskih kolonija nastojali poremetiti unosnu trgovinu između Britanije i britanskih kolonija u Zapadnoj Indiji. U proljeće 1797. većina britanskih snaga u regiji bila je raspoređena na zavjetrinskim ostrvima protiv španskih kolonija, koje su nedavno ušle u rat na francuskoj strani. Kao rezultat toga, vode Sjevernih Kariba su lagano branjene, što je rezultiralo povećanjem aktivnosti francuskih privatnika.
Uništavanje Harmonie i uklanjanje privatne baze u Jean-Rabel-u doprinijelo je smanjenju privatne aktivnosti u regiji i učvrstilo britansku kontrolu nad sjevernim karipskim morskim putovima, iako britanske snage nisu mogle utjecati na francusku kontrolu nad Saint-Domingueom, i povukao se sa ostrva kasnije tokom godine.


1798 - Pokretanje HMS -a Achille, 74 pištolja Pompée-klasa trećerazredni brod linije Kraljevske mornarice.
Izgradio ju je Cleverley Bros., privatno brodogradilište u Gravesendu
,
HMS Achille je bio trećerazredni brod sa 74 pištolja linije Kraljevske mornarice. Izgradio ju je Cleverley Bros., privatno brodogradilište u Gravesendu, a pokrenuta je 16. aprila 1798. Njezin dizajn zasnovan je na linijama zarobljenog francuskog broda Pompée. Bio je to četvrti brod Kraljevske mornarice koji je dobio ime po grčkom heroju Ahileju u francuskom stilu.


1885 - Pokretanje Strašno, an Amiral Baudin-klaseni gvozdeni bojni brod Nacionalne marine (Francuska mornarica)


1927 - Pokretanje Myōkō (妙 高), vodeći brod od četiri člana Myōkō klase teških krstarica Imperijalne japanske mornarice (IJN),
Myōkō (妙 高) je bio vodeći brod od četiri člana Myōkō klase teških krstarica Imperijalne japanske mornarice (IJN), koji su bili aktivni u Drugom svjetskom ratu. Ime je dobila po planini Myōkō u prefekturi Niigata. Ostali brodovi klase bili su Nachi, Ashigara, i Haguro.


1941– Bitka kod Tarigo Konvoj
Italijansko-nemački Tarigo britanski brodovi napadaju i uništavaju konvoj - talijanski Lampo, Tarigo i Baleno su potopljeni, kao i HMS Mohawk

The Bitka kod konvoja Tarigo (ponekad se naziva i Akcija od Sfaxa) bila je pomorska bitka u Drugom svjetskom ratu, dio bitke za Mediteran. Borio se 16. aprila 1941. godine između četiri britanska i tri talijanska razarača u blizini ostrva Kerkennah kod Sfaxa, na obali Tunisa. Bitka je dobila ime po talijanskom perjanici, razaraču Luca Tarigo.
Kontrola mora između Italije i Libije bila je u velikoj mjeri osporavana jer su obje strane nastojale zaštititi svoje vlastite konvoje, zabranjujući pritom protivnike. Konvoji osovina za sjevernu Afriku snabdijevali su tamošnje njemačke i talijanske vojske, a britanski napadi bili su zasnovani na Malti, koja je i sama ovisila o konvojima.

Razarač Lampo, potonuo u bitci, a kasnije ga je spasila italijanska mornarica


1943 - Bitka kod Cigno Konvoj
The Bitka kod Cigno Konvoj bio je pomorski angažman između dva razarača britanske Kraljevske mornarice i dva talijanska Regia Marina torpednih čamaca koji su se dogodili jugoistočno od otoka Marettimo, u ranim jutarnjim satima 16. aprila 1943. Talijanske jedinice pratile su transportni brod Belluno, od 4.200 dugih tona (4.300 t). Konvoj je također uključivao isporuku avionskog goriva u Tunis jednim od bliskih pratilaca, torpednim čamcem Tifone. Britanske snage su se borile protiv talijanskih jedinica, po cijenu jednog torpednog čamca. Jedan od britanskih razarača, onesposobljen talijanskom vatrom, morao je biti uništen nakon akcije.

Italijanski torpedni čamac Cassiopea


1945. - Transportni brod njemačke mornarice MV Goya torpedirala ga je i potopila sovjetska podmornica L-3 16. aprila 1945.
Procjenjuje se da je poginulo 6.000-7.000 civila i njemačkih trupa, samo 183 je spašeno.

Goya bio je norveški motorni teretnjak. Završena 1940. za kompaniju Johan Ludwig Mowinckel Rederi, dobila je ime po Franciscu de Goyi. Nakon invazije na Norvešku, Njemačka ju je zauzela i prebacila u službu Kriegsmarinea kao transport trupa.
Pred kraj Drugog svjetskog rata, brod je učestvovao u operaciji Hanibal, evakuaciji njemačkog vojnog osoblja i civila iz džepova koje su držali Nijemci uz Baltičko more. Nakrcan hiljadama izbjeglica i vojnika Wehrmachta, brod je 16. aprila 1945. potopila sovjetska podmornica L-3.
Većina posade i putnika je poginulo. Potapanje Goya bio je jedan od najvećih pomorskih gubitaka u ratu u jednom incidentu, i kao takav jedan od najvećih pomorskih gubitaka života u povijesti, sa samo 183 preživjela među otprilike 6700 putnika i posade.

Goya u brodogradilištu Akers u Oslu, neposredno prije završetka


1947. - brod Liberty sa francuskom registracijom Grandcamp zapalilo se i eksplodiralo na dokovima dok su bili napunjeni amonijevim nitratom u Texas Cityju u Teksasu.
U onome što se kasnije zvalo Texas City Disaster procjenjuje se da je 581 osoba, uključujući svu posadu broda i 28 vatrogasaca, izgubljena, a oko 5.000 povrijeđeno.

The Katastrofa u Texas Cityju bila je industrijska nesreća koja se dogodila 16. aprila 1947. u luci Texas City u Teksasu. Bila je to najsmrtonosnija industrijska nesreća u historiji SAD-a i jedna od najvećih u svijetu bez nuklearnih eksplozija. Potiče iz požara sredinom jutra na brodu SS registrovanih u Francuskoj Grandcamp (pristao u luku), njen teret od približno 2.200 tona (približno 2.100 metričkih tona) amonijevog nitrata je detonirao, pokrenuvši kasniju lančanu reakciju dodatnih požara i eksplozija na drugim brodovima i obližnjim skladištima nafte. Ubio je najmanje 581 osobu, uključujući sve osim jednog člana vatrogasne jedinice Texas City. Katastrofa je pokrenula prvu grupnu tužbu protiv vlade Sjedinjenih Država, prema tada donesenom Federalnom zakonu o odštetnim zahtjevima (FTCA), u ime 8.485 žrtava.

SS Wilson B. Keene, uništena u drugoj eksploziji katastrofe


1951 - Amphionpodmornica klase HMS Affray nestao na vježbi u La Mancheu, ubivši svih 75 posada.
Ona je posljednja podmornica Kraljevske mornarice koja se izgubila na moru.
HMS Affray
, Britanac Amphion-klasa podmornica, bila je posljednja podmornica Kraljevske mornarice koja je izgubljena na moru, 16. aprila 1951. godine, sa gubitkom 75 života. Sva plovila njene klase dobila su imena koja počinju slovom A, to je bio jedini brod Kraljevske mornarice koji je dobio ime po posebno bučnoj i neurednoj borbi.
Affray izgrađena je u završnoj fazi Drugog svjetskog rata. Bila je jedna od 16 podmornica svoje klase koje su prvobitno bile dizajnirane za upotrebu u Tihom okeanu protiv Japana.


1953. - Lansiranje jahte Njenog Veličanstva Britannia, poznata i kao Kraljevska jahta Britannia, je bivša kraljevska jahta britanskog monarha, kraljice Elizabete II, u službi od 1954. do 1997. godine.
Jahta Njenog Veličanstva Britannia
, takođe poznat kao Kraljevska jahta Britannia, je bivša kraljevska jahta britanskog monarha, kraljice Elizabete II, u službi od 1954. do 1997. Ona je bila 83. takvo plovilo od kada je kralj Charles II stupio na prijestolje 1660. godine, i druga je kraljevska jahta koja je nosila to ime, prvi je trkački rezač izgrađen za Princa od Walesa 1893. Tokom svoje 43-godišnje karijere, jahta je proputovala više od milion nautičkih milja širom svijeta. Sada povučen iz kraljevske službe, Britannia Trajno je vezan za Ocean Terminal, Leith u Edinburghu, Škotska. To je popularna atrakcija za posjetioce sa preko 300.000 posjeta godišnje.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 16. jun - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1683 - Pokretanje HMS -a Neptun, drugorazredni brod sa 90 pištolja linije Kraljevske mornarice.
Izgrađena je u okviru programa „Trideset velikih brodova“ iz 1677. na brodogradilištu Deptford.
Jedna od starih dama - sa 2 ponovna lansiranja služila je više od 100 godina
HMS Neptun
bio je drugorazredni brod sa 90 topova linije Kraljevske mornarice. Izgrađena je u okviru programa "Trideset velikih brodova" iz 1677. godine, a pokrenuta je 1683. godine u brodogradilištu Deptford.

Radnja od 18. oktobra 1782. između HMS -a Torbay i London, i 74 pištolja Scipion. Torbay je iza London


1780 - Bitka za Martinik, poznata i kao Combat de la Dominique, dogodila se 17. aprila 1780. godine tokom Američkog rata za nezavisnost u Zapadnoj Indiji između britanske kraljevske mornarice i francuske mornarice
The Bitka na Martiniku, takođe poznat kao Combat de la Dominique, održan je 17. aprila 1780. godine tokom Američkog rata za nezavisnost u Zapadnoj Indiji između britanske kraljevske mornarice i francuske mornarice.

Combat de la Dominique, 17. travnja 1780., Auguste Louis de Rossel de Cercy (1736–1804)

Razmjer: 1:48. Savremeni model cijelog trupa „Centurion“ (1774), a Mali dvokatni s 50 pištolja. Model je dekiran i počiva na navozu. Na krmi ima naslikano ime "Centurion". Na figurici je prikazan stotnik koji nosi kacigu. 'Centurion' je u Woolwichu sagradio Barnard & amp Co., a dizajnirao ga je Sir T. Slade. Izmjerio je 146 stopa duž palube oružja sa 40 stopa u gredi. Između 1775. i 1780. služio je na Karibima učestvujući u bitci za Martinik (1780). Potom se vratio kući i opalio trup - relativno nova tehnika koja se koristila za zaštitu podvodnog trupa od napada morskih dosadnih crva, mekušaca i rasta korova. Između 1795. i 1805. "Centurion" je služio u Istočnoj Indiji učestvujući u zauzimanju Cejlona (1795) i bio je uključen u operacije na Crvenom moru oko Sueza (1799-1800). Razbijen je u Halifaxu u Novoj Škotskoj 1825. godine i tamo je bio prijemni brod od 1809. godine.


1797 - Sir Ralph Abercromby napao je San Juan u Portoriku, što bi bila jedna od najvećih invazija na španske teritorije u Americi.
The Bitka kod San Juana bio je 1797. nesrećni britanski napad na španski kolonijalni lučki grad San Juan u Portoriku. Napad je izveden prema povijesnom gradu Miramar.

Fortín de San Gerónimo bio je ključan za odbranu San Juana.


1798 - Pokretanje HMS -a Pheasant, 18 pištolja Merlin klase Sloop Kraljevske mornarice
HMS Pheasant
je imao 18 pištolja Merlin razred šlepom Kraljevske mornarice.
Izgrađena je 1798. za Kraljevsku mornaricu po cijeni od 8.087 funti (što odgovara 836.200 funti u 2018.).
Od 1798. do 1803. godine imala je sjedište u Halifaxu, Nova Škotska.


1802 - Lansiranje francuskog jezika Belle Poule, a Virginie-klasena fregata Francuske mornarice, koju je izgradilo brodogradilište porodice Crucy u Basse-Indre prema dizajnu Jacques-Noël Sanéa
HMS Belle Poule
je ranije bila fregata petog reda Kraljevske mornarice Belle Poule, a Virginie-klasa fregata Francuske mornarice, koju je izgradilo brodogradilište porodice Crucy u Basse-Indreu prema dizajnu Jacques-Noël Sanéa. Lansirana je 17. aprila 1802. godine i vidjela je aktivnu službu na istoku, ali 1806. godine britanska eskadrila pod vodstvom ser Johna Borlase Warrena zarobila ju je kod La Palme na Kanarskim otocima. Admiralitet ju je poslao u Kraljevsku mornaricu kao HMS Belle Poule. Prodata je 1816.

Snimanje "Cigana", 30. aprila 1812: slijeva nadesno: HMS Belle Poule, Ciganin, i HMS Hermes, autora Thomas Buttersworth


1806 - HMS Sirius (36), Cptn. Prowse, uzeo Bergere (18), Cptn. Chaney Duolvis, na adresi Civita Vecchia.
HMS Sirius
bila je petorazredna fregata Kraljevske mornarice sa 36 topova. Između 1797. i 1805. godine Sirius bio je angažiran na održavanju blokade napoleonske Europe. Izgubila se 1810. godine kada ju je posada pogodila nakon što je prizemljena tokom bitke za Grand Port.


1809 - Francuski Hautpoult, a Téméraire brod francuske mornarice klase 74 sa topom linije, zarobljen njenim sada već britanskim sestrinskim brodom, HMS Pompée, nakon potjere koja je trajala tri noći i dva dana Pompée, regrut, i Neptun.

Neustrašivo ponašanje kapetana Charlesa Napiera u brigadi HM sa 18 topova Regrutirati za koje je imenovan Hautpoult. 74 joj sada ulijeva široku stranu. 15. aprila 1809. Hautpoult može se vidjeti u pozadini.


1810 - Lansiranje HMS -a Menelaj, fregata petog stepena Kraljevske mornarice, 38 metaka, u Plymouthu
HMS Menelaj
bila je fregata petog stepena Kraljevske mornarice s 38 topova, lansirana 1810. u Plymouthu.

HMS Menelaus (brod u sredini) koji plovi s tri druga broda sa akvarela iz 19. stoljeća umjetnika Williama Innesa Pococka


1813 - Pokretanje HMS -a Cydnus, jedan od osam kraljevskih mornarica s 38 topova Cydnus-peti razredi klase.
HMS Cydnus
bio je jedan od osam kraljevskih mornarica s 38 topova Cydnus-klasa (podklasa od Leda-klasa) petorazredne. Ova fregata je izgrađena 1813. u Blackwall Yardu u Londonu, a razbijena je 1816. godine.


1837 - Teksaška škuna Nezavisnost bio je jedan od četiri škune Prve teksaške mornarice zarobljene tokom bitke na rijeci Brazos
The Bitka na rijeci Brazos bio je angažman vođen u rijeci Brazos 17. aprila 1837. godine, između meksičke mornarice i mornarice Teksasa.


1855 - Lansiranje HMS -a Sutlej, a Constance-razredna fregata sa 50 pištolja četvrte klase Kraljevske mornarice

Oružana paluba na HMS -u Sutlej, cca. 1865-1868


1866. - Lansiranje HMS -a Northumberland, posljednji od tri Minotaur-klasene oklopne fregate izgrađene za Kraljevsku mornaricu tokom 1860 -ih.
Imala je drugačiju shemu oklopa i teže naoružanje od svojih sestrinskih brodova i općenito se smatrala polusestrom drugih brodova klase.
HMS Northumberland
bio je posljednji od tri Minotaur-klasa oklopne fregate izgrađene za Kraljevsku mornaricu tokom 1860 -ih. Imala je drugačiju shemu oklopa i teže naoružanje od svojih sestrinskih brodova i općenito se smatrala polusestrom drugih brodova klase. Brod je svoju karijeru proveo sa eskadrilom Channel Skadar i povremeno je služio kao vodeći brod. Northumberland stavljen je u rezervu 1890. godine, a 1898. postao je školski brod. 1909. godine pretvorena je u komad ugljena i prodana 1927., iako je brod odbačen tek 1935. godine.

Northumberland u svojoj originalnoj konfiguraciji s 5 jarbola


1866 - Lansiranje putničke škare Sobraon by Alexander Hall & amp Co. izgradila je brod u Škotskoj - bila je to najveća jedrilica sa kompozitnim trupom ikada izgrađena,
kasnije HMAS Tingira, brod za obuku kojim upravlja Kraljevska australijska mornarica (RAN) između 1911. i 1927. godine.
HMAS Tingira
je bio brod za obuku kojim je upravljala Kraljevska australijska mornarica (RAN) između 1911. i 1927. Alexander Hall & amp Co. je sagradio brod u Škotskoj 1866. kao putnički mašin za šišanje putnika Sobraon bila je najveća jedrilica sa kompozitnim trupom ikada izgrađena. Plovila je na godišnjoj migraciji između Engleske i Australije do 1891. godine, kada je prodana kolonijalnoj vladi Novog Južnog Walesa na upotrebu kao reformatorski brod. Brod je tada prodan saveznoj vladi 1911. godine i ušao je u službu RAN -a. Tingira isplaćen je 1927., ali je uprkos naporima da se očuva brod, razbijen 1941. godine.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska povijest - 20. svibnja - Danas u pomorskoj povijesti - Pomorska / pomorska zbivanja u povijesti

1698 - Pokretanje HMS -a Salisbury, brod četvrtog reda sa 50 topova iz reda Kraljevske mornarice, koji su izgradili Richard i James Herring u Baileys Hard-u (blizu Bucklers Hard-a) na rijeci Beaulieu u Hampshireu, Engleska
HMS Salisbury
je bio četvrtorazredni brod sa 50 pištolja linije Kraljevske mornarice, koji su izgradili Richard i James Herring u Baileys Hard-u (blizu Bucklers Hard-a) na rijeci Beaulieu u Hampshireu u Engleskoj, a porinut je 18. aprila 1698. godine.


1772 - Pokretanje HMS -a Monmouth, an Neustrašivo-razredni brod treće klase sa 64 pištolja linije Kraljevske mornarice, u Plymouthu.


1775 - Lansiranje HMS -a Berwick, 74 pištolja Elizabeth-treća klasa Kraljevske mornarice, lansirana u pristaništu Portsmouth, prema dizajnu Sir Thomasa Sladea.

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje unutrašnji i vanjski profil radova koji ilustrira koljena, grede i vanjske daske od glavnih zidova i iznad za Berwick (1775), treći raket sa 74 pištolja, dvoetažni.


1802 - Pokretanje La République française, prvoklasni brod sa 118 topova linije francuske mornarice, iz Océan klase, dizajnirao Jacques-Noël Sané, a izgradio Pierre Rolland.
The République française je bio prvoklasni brod sa 118 topova linije francuske mornarice Océantip, dizajnirao Jacques-Noël Sané, a izgradio Pierre Rolland.

1/48 model modela Océan klase 120 topova Commerce de Marseille. Izloženo u pomorskom muzeju Marseille.


1807 - Lansiranje francuskog jezika Bellone, pištolj sa 44 pištolja Consolante-klasena fregata Francuske mornarice


1807 - Pokretanje francuskog jezika Pauline, pištolj sa 44 pištolja Hortense-klasena fregata Francuske mornarice

Model Hortense, izložena u pomorskom muzeju Toulon


1862. - početak bitke kod Forts Jackson -a i St. Philipa
The Bitka kod Forts Jackson i St. Philipa (18. -28. Aprila 1862.) bila je odlučujuća bitka za posed New Orleansa u američkom građanskom ratu. Dvije utvrde Konfederacije na rijeci Mississippi južno od grada napale su flote mornarice Unije. Sve dok su utvrde mogle spriječiti savezne snage da se kreću po gradu, bilo je sigurno, ali ako su negirane, nije bilo rezervnih pozicija koje bi ometale napredovanje Unije.

Jedan od "quotbummera", kako su bili poznati u mornarici Union. Minobacač iz Porterove flote bombardovanja, New Orleans, 1862. Posada između jarbola naslonjena je na njušku 13-inčnog minobacača za obalu. (Muzej Peabody u Salemu)


1878 - Lansiranje HMS -a Curacoa, a Comus-klasena korveta Kraljevske mornarice, izgrađena od strane John Elder & amp Co., Govan,
HMS Curacoa
bio je Comus-klasa korveta Kraljevske mornarice, koju je sagradio John Elder & amp Co., Govan, lansirana 1878., a prodata 1904. za raspad. [2] Služila je na Rtu dobre nade i stanici Zapadne Afrike, australijskoj stanici i krstarica za obuku u Atlantiku.

HMS Curacoa suho pristalo u luci Sydney, c.1890.


1912 - Cunardov linijski brod RMS Carpathia dovodi 705 preživjelih iz RMS -a Titanic do New Yorka.
RMS Carpathia
je bio prekookeanski putnički parobrod Cunard Line koji su izgradili Swan Hunter & amp Wigham Richardson u svom brodogradilištu u Newcastle upon Tyneu u Engleskoj.


1942 - Počinje napad na Doolittle
sa 16 bombardera B-25 armijskog vazduhoplovstva lansiranih ranije nego što se očekivalo sa USS-a Stršljen (CV 8), približno 650 milja od Japana, nakon što su ga uočili neprijateljski brodovi. To je prvi napad SAD -a na japansko kopno od Pearl Harbora. Većina od 16 aviona B-25, svaki sa petočlanom posadom, napada područje Tokija, a nekoliko njih pogađa Nagoju. Posramljeni, Japanci revidiraju planove i šest sedmica kasnije napali su američku grupu nosača u blizini Midwaya prije nego što se očekivalo.

The Doolittle Raid, takođe poznat kao Tokio Raid, u subotu, 18. aprila 1942. godine, bio je vazdušni napad Sjedinjenih Država na glavni grad Japana Tokio i druga mjesta na ostrvu Honšu tokom Drugog svjetskog rata, prva zračna operacija koja je pogodila japanska matična ostrva. Pokazalo se da je japansko kopno ranjivo na američke zračne napade, poslužilo je kao odmazda za napad na Pearl Harbor i predstavljalo značajno jačanje američkog morala. Raciju je planirao i vodio potpukovnik James Doolittle iz Vazdušnih snaga vojske Sjedinjenih Država.


1943. - Drugi svjetski rat: Operacija Osveta
Admiral Isoroku Yamamoto je ubijen kada su mu američki lovci oborili avion iznad ostrva Bougainville.

P-38 zračnih snaga američke vojske s Bougainvillea, koristeći obavještajne podatke o signalima, oborili su avion u kojem je bio admiral Isoroku Yamamoto, zapovjednik Japanske kombinirane flote.

P-38G Lightnings je avion izabran za izvršavanje misije.


1949. - Kobilica za nosač aviona USS Sjedinjene Države položen je u Newportu /> Drydock and Shipbuilding.
Međutim, izgradnja se otkazuje pet dana kasnije, što je rezultiralo pobunom admirala.
USS Sjedinjene Države (CVA-58)
trebao biti vodeći brod novog dizajna nosača aviona. Dana 29. jula 1948., predsjednik Harry Truman odobrio je izgradnju pet "super -nosača", za koja su sredstva bila predviđena Zakonom o odobrenju mornarice iz 1949. Kobilica prvog od pet planiranih poslijeratnih nosača položena je 18. aprila 1949. u Newportu /> Drydock i brodogradnja. Program je otkazan, Sjedinjene Države nije dovršen, a ostala četiri planirana nosača nikada nisu izgrađena.

Umjetničko predstavljanje predloženog USS -a Sjedinjene Državerukovanje lovcima McDonnell FH-1 Phantom i dvomotornim bombarderima Lockheed P2V-3C Neptune

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska povijest - 20. svibnja - Danas u pomorskoj povijesti - Pomorska / pomorska zbivanja u povijesti

1694 - Pokretanje HMS -a Ipswich, brod treće klase sa 70 topova iz reda Kraljevske mornarice u Harwichu


1759 – Merlin-klasa sloop HMS Falcon olupina na Îles des Saintes, kod Gvadalupe, Zapadna Indija
The Merlin razred bila je klasa od dvadeset i jedne drvene konstrukcije izgrađene za Kraljevsku mornaricu između 1743. i 1746. Svi su izgrađeni po ugovoru s komercijalnim graditeljima prema zajedničkom dizajnu koji je pripremio Jacob Acworth, geodet mornarice, međutim, postojala je razlika , s palubom platforme koja se gradi u skladištu u Lastavica (i), Merlin, Gavran i Lastavica (ii), dok ostalih sedamnaest nije imalo platformu, pa je njihova dubina zadržavanja bila gotovo dvostruko veća.


1782 - The Bitka na prolazu Mona bio je pomorski angažman između britanske flote pod kontraadmiralom Sir Samuelom Hoodom i male francuske flote.
Francuski brodovi Jason (64), Caton (64), Aimable (32) i Ceres (18) uhvaćen

The Bitka na prolazu Mona bio je pomorski angažman 19. aprila 1782. između britanske flote pod kontraadmiralom ser Samuela Hooda i male francuske flote. To se dogodilo u prolazu Mona, tjesnacu koji razdvaja Hispaniolu i Portoriko, nedugo nakon britanske pobjede u bitci za Svete. Britanci su pretekli i zauzeli četiri broda, od kojih su dva bila 64 broda.

Zauzimanje francuskih brodova sa 64 topa Caton i Jason od strane Hrabar, 74 u prolazu Mona, 19. aprila 1782


1778 - Pomorska akcija Frederica bila je pomorska bitka za vrijeme Američkog rata za nezavisnost u kojoj su tri galije Državne mornarice Georgije pobijedile britansku raciju ispred obale Georgije
The Pomorska akcija Frederica bila je pomorska bitka tijekom Američkog rata za nezavisnost u kojoj su tri galerije Državne mornarice Georgije pobijedile britansku pljačkašku grupu ispred obale Georgije. Radnja se dogodila 19. aprila 1778. godine.

Brodovi Mornarice Georgije zarobili su britansku eskadrilu na rijeci Frederici


1783 - Lansiranje HMS -a Europa, četvororazredni brod Kraljevske mornarice sa 50 topova, izgrađen od strane brodogradilišta Woolwich
HMS Europa
bila je četvrta klasa Kraljevske mornarice sa 50 topova, koju je sagradilo pristanište Woolwich 1783. Europa je sa sjedištem na Jamajci, a nasukao se u Montego Bayu 1785. godine, ali nije ozbiljno oštećen. Kad su izvještaji o izbijanju Francuskih revolucionarnih ratova stigli do britanskih postova na Jamajci, Europa poslan je u akciju zajedno sa cijelom britanskom eskadrilom sa sjedištem na Jamajci, koja se sastojala od nekoliko fregata od 12 metaka i nekoliko manjih plovila, pod komandom komodora Johna Forda.


1784 - Lansiranje HMS -a Časni, trećerazredni brod sa 74 pištolja linije Kraljevske mornarice, u Blackwall Yardu.


1854 - Pokretanje Šampion mora, drugi najveći brod za šišanje namijenjen za Liverpool, Engleska - Melbourne, Australija.
Šampion mora je bio drugi po veličini brod za šišanje namijenjen za Liverpool, Engleska - Melbourne, Australija. Champion je naredio James Baines iz Black Ball Line od Donalda McKaya. Lansirana je 19. aprila 1854., a napuštena je 3. januara 1877. kod Cape Horna.
Šampion mora postavio je rekord u najbržem dnevnom trčanju u 24 sata: 465 nautičkih milja (861 km) od podneva do podneva od 10. do 11. decembra 1854. pod komandom kapetana Aleksandra Newlands. Ovaj rekord je stajao do avgusta 1984., skoro 130 godina.


1890 - Lansiranje francuske gvožđe Magenta, an Marceau razred oklopljeni bojni brod Francuske mornarice.


1905. - Pokretanje Liberté, bojni brod prije drednounta izgrađen za francusku mornaricu sredinom 1900-ih.
Ona je bila vodeći brod Liberté klase, koja je uključivala tri druga plovila i bila je izvedenica iz prethodnog République klase, pri čemu je primarna razlika uključivanje teže sekundarne baterije.

Liberté je bio bojni brod prije dreadnoucta izgrađen za francusku mornaricu sredinom 1900-ih. Ona je bila vodeći brod Liberté klase, koja je uključivala tri druga plovila i bila je izvedenica iz prethodnog République klase, pri čemu je primarna razlika uključivanje teže sekundarne baterije. Liberté nosio glavnu bateriju od četiri pištolja 305 mm (12,0 inča), poput République, ali je za svoje sekundarno naoružanje postavila deset topova 194 mm (7,6 inča) umjesto topova 164 mm (6,5 inča) ranijih plovila. Kao i mnogi kasni pre-dreadnought dizajni, Liberté je dovršen nakon revolucionarnog britanskog bojnog broda HMS Dreadnought je stupila u službu, čineći je zastarjelom.

Liberté u New Yorku tokom posjete Sjedinjenim Državama


1909. - Pokretanje São Paulo, bojni brod drednounta koji su dizajnirale i izgradile britanske kompanije Armstrong Whitworth i Vickers za brazilsku mornaricu
São Paulo je bio bojni brod drednounta koji su dizajnirale i izgradile britanske kompanije Armstrong Whitworth i Vickers za brazilsku mornaricu. Bio je to drugi od dva broda u Minas Geraes klase, a ime je dobio po državi i gradu São Paulo.
São Paulo pokrenut je 19. aprila 1909. i pušten u rad 12. jula 1910. Ubrzo nakon toga uključen je u Pobunu laša (Revolta de Chibata), u kojoj su se posade na četiri brazilska ratna broda pobunile zbog slabe plate i oštrih kazni čak i za manje prekršaje. Nakon ulaska u Prvi svjetski rat, Brazil se ponudio da pošalje São Paulo i njegova sestra Minas Geraes u Britaniju na službu u Veliku flotu, ali Britanija je odbila jer su oba plovila bila u lošem stanju i bez najnovije tehnologije za kontrolu vatre. U junu 1918. Brazil je poslao São Paulo u Sjedinjene Države na potpuno preuređivanje koje nije završeno do 7. januara 1920. godine, znatno nakon završetka rata. Dana 6. jula 1922. São Paulo prvi put iz bijesa ispalio oružje kada je napao utvrdu koja je zauzeta tokom pobune Tenente. Dvije godine kasnije pobunjenici su preuzeli kontrolu nad brodom i otplovili do Montevidea u Urugvaju, gdje su dobili azil.
1930 -ih godina, São Paulo prešao je na modernizaciju zbog lošeg stanja - mogao je postići samo najveću brzinu od 10 čvorova (19 km/h 12 milja na sat), što je manje od polovine njegove projektovane brzine. Do kraja karijere brod je sveden na rezervnu obalnu odbranu. Kada je Brazil ušao u Drugi svjetski rat, São Paulo otplovio u Recife i tamo ostao kao glavna odbrana luke tokom cijelog rata. Pogađen 1947. godine, dreadnought je ostao kao plovilo za obuku do 1951. godine, kada je odveden pod vuču da bi bio rashodovan u Ujedinjenom Kraljevstvu. Vučne linije prekinule su se tokom jake oluje 6. novembra, kada su se brodovi nalazili 150 nmi sjeverno od Azora, a São Paulo je izgubljen.


1989. - USS Iowa - Eksplozija otvorenog zatvora dogodila se u središnjem pištolju kupole broj dva na brodu Iowa, ubivši svih 47 ljudi u kupoli.
Dana 19. aprila 1989. godine Broj dva 16-inčna oružana kupola bojnog broda američke mornarice USS Iowa (BB-61) eksplodirao. Eksplozija u središnjoj prostoriji s oružjem ubila je 47 članova posade kupole i teško oštetila samu kupolu. Dvije velike istrage poduzete su u vezi s uzrokom eksplozije, jednu od strane američke mornarice, a zatim jednu od strane Vladinog ureda za odgovornost (GAO) i Sandia National Laboratories. Istrage su donijele oprečne zaključke.
Prva istraga o eksploziji, koju je provela američka mornarica, zaključila je da ju je jedan od članova posade kupole, Clayton Hartwig, koji je poginuo u eksploziji, namjerno izazvao. Tokom istrage, brojni curenje informacija u medije, kasnije pripisivano oficirima i istražiteljima američke mornarice, impliciralo je da su Hartwig i još jedan mornar, Kendall Truitt, bili u homoseksualnoj vezi i da je Hartwig izazvala eksploziju nakon što je njihova veza porasla. U svom izvještaju, međutim, američka mornarica zaključila je da dokazi ne pokazuju da je Hartwig homoseksualac, već da je bio samoubojica i da je izazvao eksploziju bilo elektronskim ili kemijskim detonatorom.
Porodice žrtava, mediji i članovi američkog Kongresa oštro su kritizirali nalaze američke mornarice. Odbori američkog Senata i Odbora za oružane snage američkog doma održali su saslušanja kako bi se raspitali o istrazi mornarice, a kasnije su objavili izvještaje koji osporavaju zaključke američke mornarice. Odbor Senata zatražio je od GAO -a da preispita istragu američke mornarice. Kao pomoć GAO -u, Nacionalne laboratorije Sandia dale su tim znanstvenika za pregled tehničke istrage mornarice.

Odrezivanje kupole od 16 inča sa topom na brodu Iowa-klaseni bojni brod

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska povijest - 20. svibnja - Danas u pomorskoj povijesti - Pomorska / pomorska zbivanja u povijesti

1453 - Pad Carigrada - Turci nisu uspjeli spriječiti đenovljanske brodove za opskrbu da dođu do Carigrada
Tri đenovljanske galije i vizantijski trkač u blokadi bore se na svom putu kroz osmansku flotu koja blokira nekoliko sedmica prije pada Carigrada.

The Pad Carigrada (Grčki: Ἅλωσις τῆς Κωνσταντινουπόλεως, translit. Halōsis tēs Kōnstantinoupoleōs Turski: İstanbul'un Fethi, lit. 'Osvajanje Istanbula') bilo je zauzimanje glavnog grada Vizantijskog carstva od strane osvajačke osmanske vojske 29. maja 1453. Napadačima je zapovijedao 21-godišnji sultan Mehmed II, koji je pobijedio vojsku kojom je zapovijedao car Konstantin XI Palaiologos i preuzeo kontrolu carske prijestolnice, okončavši opsadu od 53 dana koja je započela 6. aprila 1453. Nakon što je osvojio grad, sultan Mehmed prenio je glavni grad osmanske države iz Edrena u Carigrad i tamo osnovao svoj dvor.

Osmanski Turci prevoze svoju flotu kopnom do Zlatnog roga.


1657 - Santa Cruz de Teneriffe - Britanska flota pod vodstvom Roberta Blakea potpuno je uništila španjolsku srebrnu flotu od 16 brodova u zaljevu Santa Cruz, Tenerife.
The Bitka za Santa Cruz de Tenerife bila je vojna operacija u Anglo-španskom ratu (1654–60) u kojoj je engleska flota pod admiralom Robertom Blakeom napala špansku flotu blaga u Santa Cruz de Tenerifeu na Španjolskim Kanarskim ostrvima. Većina španjolskih trgovaca pobijena je, a ostatak su Englezi spalili, iako je blago, koje je već bilo iskrcano, spašeno.


1768 - Lansiranje HMS -a Trident, brod treće klase sa 64 pištolja linije Kraljevske mornarice, u Portsmouthu.
Od aprila do juna 1778. bila je pod komandom Johna Inglisa.
Neko vrijeme između 1793. i 1796. bila je pod komandom kapetana Theophilusa Jonesa.
Trident rasprodan je iz mornarice 1816.


1776 - Pokretanje HMS -a Camilla, 20 topova Kraljevske mornarice Sfinga-razredni poštanski brod.
Camilla je izgrađena u brodogradilištu Chatham prema dizajnu Johna Williamsa
HMS Camilla
je bila 20-topovska kraljevska mornarica Sfinga-razredni poštanski brod. Camilla izgrađena je u brodogradilištu Chatham prema dizajnu Johna Williamsa, a pokrenuta je 1776. Služila je u Američkoj revoluciji, Francuskim revolucionarnim ratovima i Napoleonovim ratovima, prije nego što je prodana 1831.

Pomorska bitka ekspedicije Penobscot, Dominic Serres


1781 - HMS Resurs (28), an Enterprise-klasa šestorazredna fregata, Cptn. Bartholomew Rowley, uzeo Licorne, bivši Jednorog, (28) off Cape Blaize.

Kapetanu Sir Thomasu Williamsu, ovaj otisak koji predstavlja Osvajanje francuske fregate La Tribune brodom Njegovog veličanstva Jednoroga 8. juna 1796. (PAH7894)


1782 - Treća bitka kod Ushanta
ili Akcija od 20. do 21. travnja 1782. bila je pomorska bitka koja se vodila tijekom Američkog rata za nezavisnost, između francuske pomorske flote od tri broda linije koja je štitila konvoj i dva britanska kraljevska pomorska broda s linije kod Ushanta, francuskog otoka u ušću La Manchea kraj sjeverozapadne tačke Francuske.

The Treća bitka kod Ushanta ili Akcija od 20. do 21. aprila 1782 bila je pomorska bitka vođena tijekom Američkog rata za nezavisnost, između francuske pomorske flote od tri broda linije koja je štitila konvoj i dva britanska kraljevska pomorska broda linije kod Ushanta, francuskog ostrva na ušću La Manchesa na sjeveru -najzapadnija tačka Francuske. Ovo je bila treća bitka koja se dogodila na ovim prostorima tokom rata.

HMS Foudroyant vuču Pégase ulazeći u luku Portsmouth, 30. aprila 1782. godine, Dominic Serres


1787 - Lansiranje francuskog briga Alerte
The Francuski brig Alerte lansirana je u aprilu 1787. Kraljevska mornarica zarobila ju je u Toulonu u kolovozu 1793. i preimenovala je HMS Osvetnik. Britanci su je zapalili kada su evakuisali Toulon u decembru iste godine. Nakon što su je Francuzi obnovili kao Alerte, služila je u bitci kod zaljeva Aboukir. Britanci su je ponovo zauzeli u junu 1799. i uzeli u službu kao HMS Minorca. Minorca prodata je 1802.


1796 - HMS Neumorno (44), Sir Edward Pellew, zauzeo je francusku fregatu Virginie (40), Cptn. Jacques Bergeret, s guštera
Ujutro 20. aprila 1796. Neumorno ugledao francusku fregatu sa 44 pištolja Virginie s guštera. Neumorno, Amazon, i Concorde jurio Virginie, sa Neumorno uhvativši je nešto iza ponoći 21. aprila nakon potjere od 15 sati i 168 milja. Nakon sat i tri četvrtine borbi, još uvijek nije udarila i pomalo je nadmašila Neumorno kada Concorde stigao. Vidjevši da je nadmašena, Virginie pogođen.
Virginie nosio je 44 pištolja, 18 i 9 funti, i imao je posadu od 340 ljudi pod komandom građanina Bergereta, kapetana de Vaisseaua. Ubila je 14 ili 15 muškaraca, 17 teško ranjenih i 10 lakše. Takođe je imala četiri stope vode u svom skladištu od rupa za pucanje. Neumorno nije bilo žrtava. Pellew je poslao Virginie u Plymouth pod pratnjom Concorde, a slijedećeg dana uslijedilo je sa Amazon, koja je pretrpjela određena oštećenja. Kraljevska mornarica je preuzela Virginie u službu kao Virginie.

Ova gravura u boji prikazuje pomorsku akciju između Britanskog neumornog i francuskog La Virginie koja se dogodila u aprilu 1791. Neumorni, prikazan s desne strane krme, s desne strane slike, nalazi se na desnoj strani, prolazi pored Virginije koja se nalazi na priključak za port. Topovski dim se kovitla između dva broda. Obojica imaju više rupa na jedrima. Na kraju, kapetan Virginije predaje se kapetanu Sir Edwardu Pellewu iz Neumornog


1796 - HMS Inconstant (36) uhvaćen Ujedinite se (36) na Mediteranu.
Unite je uvršten u Kraljevsku mornaricu kao HMS Iznenađenje proslavio serijalom Patricka O'Briana o Jacku Aubreyju.
HMS Iznenađenje
bilo je ime koje je Kraljevska mornarica dala korveti Francuske mornarice Unité nakon njenog zauzimanja 1796. Brod je porinut 16. februara 1794. godine i stekao slavu 1799. godine zbog ponovnog osvajanja HMS -a Hermiona, a 1802. je rasprodan.
Autor povijesne fantastike Patrick O'Brian postavio je mnoge svoje serije Aubrey – Maturin na HMS Iznenađenje, uključujući film iz 2003.

Savremeni planovi HMS -a Iznenađenje


1809 - HMS Alcmene (32), W. Henry Tremlett, razoren na plićaku na ušću Loire.
ili 29. aprila (datumi su različiti u nekim izvorima)
HMS Alcmene imao je 32 pištolja Alcmene-klasa peta stopa Kraljevske mornarice. Ova fregata je služila tokom Francuskih revolucionarnih i Napoleonovih ratova pod komandom nekoliko uglednih oficira. Alcmene bila je aktivna u nekoliko ratnih kazališta, većinu svog vremena provodila je krstareći u potrazi za neprijateljskim brodovima ili privatnicima i prateći konvoje. Borila se u bitci za Kopenhagen 1801. godine i služila je u blokadi francuske obale tokom kasnijih Napoleonovih ratova sve dok nije stradala na francuskoj obali 1809. godine.


1829 - Pokretanje HMS -a Predsjednice, velika fregata u Britanskoj kraljevskoj mornarici (RN).
HMS Predsjedniče
je bila velika fregata u Britanskoj kraljevskoj mornarici (RN). Izgrađena je da zamijeni prethodni HMS Predsjedniče, preimenovana iz teške fregate USS Predsjedniče izgrađena 1800. godine kao posljednja od prvobitnih šest fregata Mornarice Sjedinjenih Država prema Pomorskom zakonu iz 1794. godine i koja je bila aktivni vodeći brod američke mornarice sve dok nije zarobljena dok je pokušavala pobjeći od blokade Kraljevske mornarice oko New Yorka 1815. kraj rata 1812. i koji je služio u RN do raspada 1818. Novi Britanci Predsjedniče sagrađena je korištenjem preciznih linija njenog prethodnika za referencu, kao podsjetnik Sjedinjenim Državama na zauzimanje njihovog vodećeg broda - što je činjenica dovela do Predsjedniče dodijeljen kao vodeći brod stanice Sjeverne Amerike i Zapadne Indije na zapadu Atlantskog oceana pod komandom admirala ser Georgea Cockburna (1772–1853), koji je 1813–1814 vodio racije po cijelom zaljevu Chesapeake, što je kulminiralo spaljivanjem američki glavni grad Washington, DC 1814.

HMS Predsjedniče u pristaništu jugozapadne Indije, London, ca. 1880


1861. - Sindikalne snage spalile su nekoliko brodova i brodogradilište Gosport, Portsmouth, Va., Kako bi spriječili da dvorišni objekti i brodovi padnu u ruke Konfederacije za vrijeme građanskog rata.
The Mornaričko brodogradilište Norfolk, koji se često naziva i Mornaričko dvorište Norfolk i skraćeno kao NNSY, je objekt američke mornarice u Portsmouthu u Virdžiniji za izgradnju, preuređenje i popravak brodova mornarice. To je najstariji i najveći industrijski objekt koji pripada američkoj mornarici, kao i najrazličitiji. Smješteno na rijeci Elizabeth, dvorište je samo kratku udaljenost uzvodno od ušća u Hampton Roads.
Osnovano je kao Brodogradilište Gosport 1767. Uništen tokom Američkog rata za nezavisnost, obnovljen je i postao dom prvog operativnog suhog doka u Sjedinjenim Državama 1820 -ih. Mijenjajući ruke tokom američkog građanskog rata, služio je mornarici Konfederacijskih država sve dok nije ponovno uništen 1862. godine, kada je dobio današnje ime. Brodogradilište je ponovo obnovljeno i nastavilo je sa radom do danas.


1893 - Lansiranje jahte Njegovog Veličanstva Britannia, trkaća jahta izgrađena 1893. za RYS komodora Alberta Edwarda, princa od Walesa.
Služila je i sebi i njegovom sinu kralju Georgeu V, sa dugom trkačkom karijerom.
Jahta Njegovog Veličanstva Britannia
je bila trkaća jahta izgrađena 1893. za komodora RYS -a Alberta Edwarda, princa od Walesa. Služila je i sebi i njegovom sinu kralju Georgeu V, sa dugom trkačkom karijerom.

1909. - Pokretanje francuskog jezika Condorcet, jedan od šest Danton-bojni brodovi polu-dreadnought klase izgrađeni za francusku mornaricu početkom 1900-ih
Condorcet bio je jedan od šest Danton-bojni brodovi polu-dreadnought klase izgrađeni za francusku mornaricu početkom 1900-ih.Kada je u kolovozu 1914. počeo Prvi svjetski rat, bezuspješno je tražila njemački bojni krstaš SMS Goeben i SMS lakog kruzera Breslau u zapadnom i srednjem Mediteranu. Kasnije tog mjeseca, brod je sudjelovao u bici kod Antivarija u Jadranskom moru i pomogao u potonuću austro-ugarske zaštićene krstarice. Condorcet proveo je veći dio rata blokirajući Otrantski tjesnac i Dardanele da zadrži napunjene njemačke, austrougarske i turske ratne brodove.
Nakon rata, modernizirana je 1923–25, a zatim je postala brod za obuku. Godine 1931. brod je pretvoren u smještajnu trup. Condorcet zarobljen je netaknut kada su Nijemci okupirali Vichy Francusku u studenom 1942. i koristili su ga za smještaj mornara svoje mornarice (Kriegsmarine). Bila je teško oštećena savezničkim bombardovanjem 1944. godine, ali je kasnije podignuta i odbačena do 1949. godine.


1913 - Pokretanje Provence, jedan od tri Bretagne-bojni brodovi klase izgrađeni za francusku mornaricu 1910 -ih, nazvani u čast francuske regije Provansa, imala je dva sestrinska broda, Bretagne i Lorraine.
Provence bio je jedan od tri Bretagne-klasa bojni brodovi izgrađeni za francusku mornaricu 1910 -ih, nazvani u čast francuske regije Provansa, imala je dva sestrinska broda, Bretagne i Lorraine. Provence stupila je u službu u ožujku 1916, nakon izbijanja Prvog svjetskog rata. Bila je naoružana glavnom baterijom od deset topova 340 mm (13,4 inča) i imala je najveću brzinu od 20 čvorova (37 km/h 23 milje na sat).


1916 - Lansiranje HMS -a Slavno, drugi od tri Hrabro-klasni bojni krstaši izgrađeni za Kraljevsku mornaricu tokom Prvog svjetskog rata.
HMS Slavno
bio je drugi od tri Hrabro-klasa bojni krstaši izgrađeni za Kraljevsku mornaricu tokom Prvog svjetskog rata. Dizajnirani da podrže Baltički projekt koji je zagovarao Prvi lord mora, lord Fisher, bili su relativno lako naoružani i oklopljeni. Slavno završena je krajem 1916. godine i provela je rat patrolirajući Sjevernim morem. Učestvovala je u Drugoj bitci za Heligolandski most u novembru 1917. godine i bila je prisutna kada se njemačka flota na otvorenom moru predala godinu dana kasnije.


1917. - Druga bitka kod Doverskog tjesnaca bila je pomorska bitka u Prvom svjetskom ratu, vođena u Doverskom tjesnacu u aprilu 1917. i ne treba je miješati s velikom bitkom kod Doverskog tjesnaca 1916.
Dva razarača Kraljevske mornarice pobijedila su superiorne snage njemačkih torpednih čamaca Kaiserliche Marine
Dva njemačka torpedna čamca su potopljena, Britanci su pretrpjeli štetu na oba razarača.

The Druga bitka kod Doverskog tjesnaca bila je pomorska bitka u Prvom svjetskom ratu, vođena u Doverskom tjesnacu u travnju 1917. i ne treba je miješati s velikom bitkom kod Doverskog tjesnaca 1916. Dva razarača Kraljevske mornarice porazila su nadmoćnije njemačke snage Kaiserliche Marine torpedni čamci [1] (Dva njemačka torpedna čamca su potopljena, Britanci su pretrpjeli štetu na oba razarača.)


1944 - Paul Hamilton - bio je brod Liberty koji je služio kao vojnički brod.
Uveče 20. aprila 1944. nemački bombarderi napali su je kod rta Bengut kod Alžira.
Jedno zračno torpedo pogodilo ju je i detoniralo njen tovar eksploziva i bombardiralo brod, a svi na brodu su nestali u roku od 30 sekundi.
Posada i putnici, među kojima je bilo 154 oficira i ljudi 831. bombarderske eskadrile, izgubljeni su. Od 580 ljudi na brodu pronađeno je samo jedno tijelo.

The SS Paul Hamilton (Broj trupa 227) je bio brod Liberty izgrađen u Sjedinjenim Državama tokom Drugog svjetskog rata. Ime je dobila po Paulu Hamiltonu, trećem američkom mornaričkom sekretaru.

Na svom petom putovanju, SS Paul Hamilton napustio je 2. aprila 1944. Hampton Roads, Virginia, u sklopu konvoja UGS 38, koji je prevozio zalihe i kopneno osoblje 485. bombarderske grupe Vazdušnih snaga Sjedinjenih Država u Italiju. U večernjim satima 20. aprila, napala su je 23 njemačka bombardera Ju 88 iz sastava III./ Kampfgeschwader 26, I. i III./ Kampfgeschwader 30 njemačkih bombardera Ju 88 bombardera III. zračni torpedo pogodio Paul Hamilton i aktivirali teret eksploziva i bombi, a brod i posada su nestali u roku od 30 sekundi. Posada i putnici, među kojima je bilo 154 oficira i ljudi 831. bombarderske eskadrile i 317 oficira i ljudi 32. eskadrile za foto izviđanje, svi su izgubljeni. Od 580 ljudi na brodu pronađeno je samo jedno tijelo.

Eksplozija SS -a Paul Hamilton 20. aprila 1944


1944 - Holandska parna koćarica Voorbode, napunjen sa 124.000 kg eksploziva, eksplodirao je na keju u centru Bergena. Ubijeno je 160 ljudi, a 5.000 ranjeno, uglavnom civila
Holandska parna koćarica Voorbode je bilo ribarsko plovilo, sve dok ga Nijemci nisu zaplijenili tokom Drugog svjetskog rata i koristili za vojni transport. U travnju 1944. bio je na putu od Osla do Kirkenesa kada se suočio s mehaničkim problemima, zbog čega je morao potražiti popravak u Bergenu, Norveška. Zbog nedostatka kontrole, brodu je dozvoljen ulaz u luku Bergen napunjen sa 124.000 kg (273.000 lb) eksploziva, iako brod nije zadovoljavao sigurnosne propise i nije ga trebalo pustiti u velike gradove s ovim teretom.

Nastala šteta
20. aprila u 8:39 brod je eksplodirao na keju u centru Bergena. Snaga eksplozije izazvala je vodeni stub visok stotinama metara, šireći teške krhotine. Nekoliko brodova je bačeno na kopno i VoorbodeSidro je kasnije pronađeno na planini Sandviksfjellet, visokoj 417 metara (1.368 stopa), na 60.41756 ° S 5.34043 ° E. Zračni pritisak od eksplozije i tsunamija koji je uslijedio sravnili su čitava naselja u blizini luke, a zatim su izbili požari i dodatno uništili drvene kuće, ostavljajući 5.000 ljudi bez krova nad glavom 160 ljudi je poginulo, a 5.000 ranjeno, uglavnom civila. Nykirken je bio među zgradama koje su ozbiljno oštećene.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 27. maj - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1631 - Pokretanje HMS -a Vanguard, brod sa 40 topova engleske kraljevske mornarice, u Woolwichu
HMS Vanguard
je bio brod sa 40 topova engleske kraljevske mornarice, lansiran 1631. godine u Woolwichu, i bio je drugi brod koji je nosio to ime. Zvanično je obnovljena od prve Vanguard, ali je vjerojatno dijelio samo nešto drveta i okova s ​​prethodnog broda. Do 1660. godine naoružanje joj je povećano na 56 topova.


1761 - Pokretanje HMS -a Ocean, drugorazredni brod sa 90 topova linije Kraljevske mornarice, u Chathamu
Ocean je naručen za službu u aprilu 1761. pod vodstvom kapetana Williama Langdona. U početku je bila raspoređena u britansku flotu pod generalnom komandom admirala Edwarda Hawkea. U martu 1763 Ocean Utvrđeno je da je to višak prema Hawkeovim zahtjevima i vraćena je u pristanište u Plymouthu kako bi se isplatila i stavila u običan rad. Ostala je izvan službe sljedećih sedam godina, podvrgnuta manjim popravkama 1769., ali nije vraćena na more. Konačno je ponovno postavljena u oktobar 1770. pod vodstvom kapetana Jamesa Cranstona i otplovila je kako bi pojačala prisustvo Kraljevske mornarice za vrijeme Foklandske krize sa Španijom i Francuskom.
Kriza koja se završava bez bitke, Ocean vraćena je u Plymouth gdje je označena kao stražarski brod za luku, pod komandom kapetana Josepha Knighta. Ona je bila vodeći brod lučkog admirala Richarda Spryja od 1772. godine, učestvovala je u patrolama domaćih voda i u pregledu Spithead -a iz juna 1773. Kapetan Knight napustio je brod 1774. godine, a komanda je nakratko prešla na kapetana Johna Reynoldsa, a zatim na kapetana Johna Laforeya. U ožujku 1776. Laforeya je zamijenio kapetan Edward Le Cras, ali je na svoju dužnost nastavio u prosincu iste godine.
Bila je rasprodana 1793.

Razmjer 1:48. Plan koji prikazuje čiste linije i uzdužnu širinu koja je predložena (i odobrena) za 'Ocean' (1761), 90-metrska druga brzina, trospratna

Skala: 1:64. Savremeni model trupa trospratnog broda sa 90 topova sa linijom (oko 1760), izgrađenog u gruzijskom stilu. Model je dekiran.


1765 - Lansiranje HMS -a Europa, brod treće klase sa 64 pištolja linije Kraljevske mornarice, u Lepeu, Hampshire.
HMS Europa
je bio brod treće klase sa 64 pištolja linije Kraljevske mornarice, porinut 21. aprila 1765. u Lepeu, Hampshire. Preimenovana je HMS Europe1778. i pod ovim imenom provela je ostatak svoje karijere.

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje profil uokvirivanja (dispozicije) za Hanibala (1779), Jupitera (1778), Leandera (1780), Adamanta (1780) i Europa (1783), svih 50 metaka četvrte stope, dvospratni


1798 - Bitka na Raz de Seinu bila je pomorsko angažovanje u blokadi Bresta tokom Francuskih revolucionarnih ratova između brodova francuske i kraljevske mornarice
Francuski Hercule, a Téméraire clmagarac linije francuske mornarice, zarobljen je na svom prvom putovanju od strane HMS -a mars (74), Cptn. Alexander Hood

The Bitka na Raz de Seinu bio je pomorski angažman u blokadi Bresta tokom Francuskih revolucionarnih ratova između brodova francuske i kraljevske mornarice linije 21. aprila 1798. Britanska blokadna flota pod admiralom lordom Bridportom otplovila je iz Svete Helens 12. aprila i ujutro 21. aprila prelazio je prolaz Iroise kada su jedra uočena na istoku. Tri su se broda odvojila u potjeri, predvođena brodom sa 74 pištolja linije HMS mars pod kapetanom Aleksandrom Hudom. Dok su se britanski brodovi približavali svom kamenolomu, ugledano je treće jedro prema jugoistoku blizu obale i kretalo se prema sjeveru prema Brestu.

Bijesna akcija između H.M.S. Mars i francuski Herkule iz '74. Kod Bresta 21. aprila 1798, John Christian Schetky


1806 - Akcija od 21. aprila 1806: Francuska fregata pobjegla je britanskim snagama kod obale Južne Afrike.
HMS Strava (74) i HMS Hindostan (50) zaručen Canonniere (50)

The Radnja od 21. aprila 1806 bio je manji angažman između francuske fregate i britanskih snaga u blizini Južne Afrike za vrijeme Napoleonovih ratova. Ostrvo Bonaparta i Ostrvo de Frans činili su francuske predstraže u Indijskom okeanu, odakle su privatnici i eskadrile fregata mogli da se uključe u trgovinu i ometaju britansko brodarstvo. Nakon što je naišao na britanski konvoj pod snažnom pratnjom, 40 topova Cannonière pokušao pobjeći, ali mu se pridružio HMS sa 74 pištolja Strava. U bitci koja je uslijedila, kapetan Bourayne pokazao je vrhunsko jedrenje i uspio se odbraniti od svog mnogo jačeg protivnika kombinacijom manevara koji su učinili baterije Strava bio nedjelotvoran i prijetio joj je da će održati vatru. Francuska fregata je tako uspjela izbjeći i pobjeći.

U prvom planu, HMS Tremendous prekida njen pokušaj da razgrabi Cannonière pod prijetnjom da će je nadmudriti i sakupiti od svog agilnijeg protivnika. U pozadini, Indijanac Charlton otpušta rastanke u Cannonièreu.
Akcija od 21. aprila 1806. kako je prikazao Pierre-Julien Gilbert. Dva događaja su u stvari bila razdvojena nekoliko sati.


1810 - Lansiranje HMS -a Amerika, trećerazredni brod sa 74 pištolja linije Kraljevske mornarice, u Blackwall Yardu.

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje mizen, uzvišenja glavnog kanala i prednjeg jarbola, odjeljcima i prikazima plana za Amerika (1810), 74-topovski treći stupanj, dvoetažni, kako se uklapa u plan kapetana Jamesa Coucha [staž: 24. januara 1824.]. Potpisao Thomas F Hawkes [Master Shipwright, Plymouth Dockyard, 1837-1843]


1837 - Lansiranje HMS -a Opasnost, pištolj sa 18 pištolja Favorite-razredna šljama Kraljevske mornarice.
HMS Opasnost
je imao 18 pištolja Favorite-klasa šlepom Kraljevske mornarice. Bila je jedna od četiri Favorite-razredne brodske sante, koje su bile brodski opremljene i produžene verzije 1796 Krstarica-klasa brig-sloop. Sva četiri broda ove klase naručena su 10. juna 1823. Ona je porinuta 1837. iz pristaništa Portsmouth.


1861-USS Sloop-of-War Saratoga (22), kojim je komandovao Alfred Taylor, hvata Nightingalea, robovlasnika za šišanje, na ušću rijeke Kongo u Cabindu u Angoli, sa 961 robovom na brodu.
USS Saratoga
, Sloop-of-War, bio je treći brod ratne mornarice Sjedinjenih Država koji je dobio ime po bitci za Saratogu u američkom ratu za nezavisnost. Njenu kobilicu položilo je u ljeto 1841. mornaričko dvorište Portsmouth. Lansirana je 26. jula 1842. godine, a puštena je u rad 4. januara 1843. godine pod komandom komandanta Josiaha Tattnalla.


1861 - brod robova Slavuj uhvaćen je u Africi od strane USS Saratoga,
Izvorno aparat za šišanje čaja i robski brod Slavuj, lansiran 1851., zarobljen u Africi 1861. od Saratoge, uzet kao nagrada i kupljena od mornarice Sjedinjenih Država
USS Slavuj (1851)
izvorno je bio mašinica za šišanje čaja i robski brod Slavuj, lansiran 1851. USS Saratoga zarobila ju je kod Afrike 1861. godine, a američka mornarica ju je kupila.
Tokom američkog građanskog rata Nighingale služio je kao opskrbni brod i kolijer koji je podržavao brodove mornarice Unije koji su blokirali Konfederacijske države Amerike. Nakon rata mornarica je prodana Slavuj, koja je nastavila dugu karijeru u istraživanju Arktika i trgovini prije nego što je osnovana u Sjevernom Atlantiku 1893.


1900 - Lansiranje SMS -a Kaiser Barbarossa, njemački bojni brod prije dreadnoucta Kaiser Friedrich III razred.
SMS Kaiser Barbarossa
(Brod njegovog veličanstva Car Barbarossa) je bio njemački bojni brod prije dreadnoucta Kaiser Friedrich III razred. Brod je izgrađen za carsku mornaricu, koja je započela program proširenja po nalogu Kajzera Wilhelma II. Izgradnja se odvijala u Schichau, u Danzigu. Kaiser Barbarossa postavljen je u avgustu 1898. godine, pokrenut 21. aprila 1900. godine, a pušten u rad u junu 1901. godine, po cijeni od 20.301.000 maraka. Brod je bio naoružan glavnom baterijom od četiri topa od 24 centimetra (9,4 inča) unutar dvije dvostruke kupole.

Njemačka carska mornarica Kaiser-Friedrich-III-klaseni bojni brod Kaiser Barbarossa pre 1914.


1907 - Pokretanje Romi, Italijan Regina Elena bojni brod klase dreadnought
Romi
je bio talijanski bojni brod prije dreadnoucta, položen 1903., porinut 1907. i završen 1908. Bila je treći pripadnik Regina Elena razred, koji je uključivao tri druga plovila: Regina Elena, Napoli, i Vittorio Emanuele. Romi bio je naoružan glavnom baterijom od dva topa od 12 inča (300 mm) i dvanaest topova od 8 inča (200 mm). U tom periodu bila je prilično brza, sa najvećom brzinom od skoro 21 čvor (39 km/h 24 milje na sat).


1936 - Pokretanje Luigi di Savoia Duca Degli Abruzzi i istog dana Giuseppe Garibaldi, obojica Italijani Duca degli Abruzzi-klase lakih krstarica koje su služile u Regia Marini tokom Drugog svjetskog rata.
Giuseppe Garibaldi bio Italijan Duca degli Abruzzi-klasa laka krstarica koja je služila u Regia Marina tokom Drugog svetskog rata. Nakon rata zadržana je u marini Militare i nadograđena. Izgradila ju je CRDA u brodogradilištu Stabilimento Tecnico Triestino u Trstu, a ime je dobila po talijanskom generalu Giuseppeu Garibaldiju.
Stavljeno iz pogona 1953. Giuseppe Garibaldi pretvorena je između 1957. i 1961. godine u brodogradilištima La Spezia u krstaricu s vođenim projektilima.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 27. maj - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1401 - Prema legendi, hamburška flota predvođena Simonom od Utrehta sustigla je Störtebekerove snage u blizini Heligolanda.
Prema nekim pričama, Störtebekerov brod je onesposobio izdajnik koji je izlio rastopljeno olovo u karike lanca koji je upravljao kormilom broda.
Störtebeker i njegova posada su zarobljeni i dovedeni u Hamburg, gdje im je suđeno za pirateriju.
Nikolaus Storzenbecher
, ili Klaus Störtebeker poznat kao Najpoznatiji njemački gusar (1360 u Wismaru - 20. oktobra 1401 u Hamburgu), bio je vođa i najpoznatiji predstavnik društva privatnika poznatih pod imenom Victual Brothers (njemački: Vitalienbrüder). Braća Victual (latinica & quotvictualia& quot) prvobitno su bili angažirani tokom rata između Danske i Švedske za borbu protiv Danskih i opskrbu opkoljene prijestolnice Švedske Stockholma. Nakon završetka rata, Victual Brothers nastavila su sa hvatanjem trgovačkih plovila za svoj račun i prozvala se & quotLikedeelers & quot (doslovno: jednaki dionici).


1676 - Bitka kod Augusta.
Francuska flota od 29 ratnih ljudi, 5 fregata i 8 vatrenih brodova pod zapovjedništvom Abrahama Duquesnea angažirala je 17 holandskih i 10 španjolskih brodova plus 5 vatrogasnih brodova pod general-potpukovnikom Michielom de Ruyterom.
Bitka je bila kratka, ali intenzivna afera i naglo je završila kada je Duquesne, nakon što je to čuo De Ruyter je bio smrtno ranjen, povukao se.
Nijedna strana nije izgubila brod, iako je bilo mnogo mrtvih i ranjenih, posebno među Nizozemcima.

Naval Bitka kod Augusta (poznata i kao bitka kod Agoste) dogodila se 22. aprila 1676. godine za vrijeme Francusko-holandskog rata i vodila se između francuske flote od 29 ratnika, pet fregata i osam vatrogasnih brodova pod vođstvom Abrahama Duquesnea i holandsko-španske flote od 27 (17 holandskih, 10 španskih) plus pet vatrogasnih brodova pod komandom holandskog general-potpukovnika Michiela de Ruytera. Bitka je bila kratka, ali intenzivna afera i naglo je završila kada se Duquesne, nakon što je čuo da je De Ruyter smrtno ranjen kada ga je topovskim zrnom pogodio u desnu nogu, povukao. Nijedna strana nije izgubila brod, iako je bilo mnogo mrtvih i ranjenih, posebno među Nizozemcima.


1806 - Smrt francuskog admirala Pierre -Charles Villeneuvea (r. 1763)
Pierre-Charles-Jean-Baptiste-Silvestre de Villeneuve (31. decembar 1763 - 22. april 1806) bio je francuski pomorski oficir tokom Napoleonovih ratova.On je komandovao francuskom i španskom flotom koju je Nelson porazio u bitci kod Trafalgara.


1808 - HMS Goree (18), Joseph Spear, angažirao francuske brigove Pilade i Palinure u zaljevu Grande Bourg u Marie Galante.
HMS Favorite
(ili Favorite) je bio sa 16 pištolja Kormoran-klasa brod Kraljevske mornarice, lansiran 1794. u Rotherhithe. Francuzi su je zarobili 1806. godine i preimenovali Favorite. Međutim, Britanci su je ponovo zauzeli 1807. godine i preimenovali je HMS Goree. Postala je zatvorski brod 1810. godine, a razbijena je na Bermudima 1817. godine.

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje plan karoserije, čiste linije sa srednjim okvirom i uzdužnu širinu za Kormoran (1794) i omiljeni (1794), oba Ship Sloop sa 16 topova (sa četvrt palube i pojačalom za pojačalo), zgrada u Rotherhitheu, gospoda Randall & amp Brent


1808 - HMS Bermuda Sloop (18), William Henry Byam, uništen na Memory Rock -u, Little Bahama Bank.
HMS Bermuda
je imao 18 pištolja Bermudska šlampa kraljevske mornarice.
Bermuda sagrađena je na Bermudima od bermudskog kedra 1805. godine, kao vodeći brod svoje klase. The Bermudas su izmijenjene verzije Dasher klase 1797, a na kraju se sastojalo od šest brodova. Lansirana je 1805. godine, a puštena je u rad u oktobru iste godine pod komandom Williama Henryja Byam -a, koji je prešao iz Zauzeto, koji se tada nalazio na stanici Halifax, Nova Škotska. Bermuda proveo je samo tri godine u službi prije nego što je 22. aprila 1808. razoren na Memory Rock -u, Mali Bermudi. Sva posada je spašena, a kapetan Byam nastavio je komandovati HMS -om Opossum.


1813 - Pokretanje HMS -a Wolfe (kasnije HMS Montreal, izvorno HMS Sir George Prevost) ratni brod od 20 topova, u Kraljevskom pomorskom brodogradilištu Kingston u Kingstonu, Gornja Kanada,
HMS Wolfe
(kasnije HMS Montreal, izvorno HMS Sir George Prevost) je bila ratna lađa sa 20 topova, lansirana na Kraljevskom pomorskom brodogradilištu Kingston u Kingstonu, Gornja Kanada, 22. aprila 1813. Služila je u britanskoj mornaričkoj eskadrili u nekoliko angažmana na jezeru Ontario tokom rata 1812. godine. njeno lansiranje, Wolfe je postao vodeći brod eskadrile sve dok veća plovila nisu postala dostupna. Uz pomorske angažmane na jezeru Ontario, Wolfe podržavao kopnene operacije u regiji Niagara i u bitci kod Fort Oswega (as Montreal). Nakon rata, plovilo je stavljeno u rezervu i na kraju prodano 1832.

Razmjer: 1:96. Plan koji prikazuje plan karoserije, čiste linije s nekim unutrašnjim detaljima i figurama, te uzdužnu polu širinu za Montreal (1814), Sloop od 22 pištolja, izmijenjen u travnju 1815. tako da uključuje spar palubu. Potpisao Thomas Strickland [Master Shipwright, Kingston Naval Yard, 1814-1815 (umro)]


1902 - Pokretanje Herzogin Cecilie, njemačka barka sa četiri jarbola (vjetar)
Herzogin Cecilie bila je njemačka šank sa četiri jarbola (windjammer), nazvana po njemačkoj prijestolonasljednici vojvotkinji Cecilie od Mecklenburg-Schwerin (1886–1954), supružniku prestolonasljednika princa Wilhelma od Pruske (1882–1951) (Herzogin njemački za vojvotkinju). Jedrila je pod njemačkim, francuskim i finskim zastavama.

1916. - trup SS Hsin-Yu sudario se s kineskom krstaricom Hai Yung u gustoj magli na putu za Foo Chow južno od otoka Chu Sen.
Potonula je ubivši više od 1.000 ljudi. Strani inženjer, devet mornara i 20 vojnika jedini su preživjeli.


1925 - Lansiranje japanskog nosača aviona Akagi

Akagi (Japanski: 赤城 "Crveni dvorac") bio je nosač aviona izgrađen za Imperijalnu japansku mornaricu (IJN), nazvan po planini Akagi u današnjoj prefekturi Gunma. Iako je položena kao Amagi-klasa bojni krstaš, Akagi pretvoren je u nosač aviona dok je još bio u izgradnji u skladu s odredbama Washingtonskog pomorskog ugovora. Brod je pregrađivan od 1935. do 1938. godine s njenim prvobitnim tri letačke palube objedinjene u jednu povećanu palubu i ostrvsku nadgradnju. Drugi japanski nosač aviona koji je ušao u službu, i prvi veliki ili "quotfleet" Akagi i srodne Kaga zauzeo istaknuto mjesto u razvoju doktrine udarnih snaga novih aviona IJN -a koji su grupirali nosače, koncentrirajući njihovu zračnu snagu. Ova je doktrina omogućila Japanu da postigne svoje strateške ciljeve u ranim fazama pacifičkog rata od prosinca 1941. do sredine 1942. godine.

Akagi na pokusima kod obale Iyo, 17. juna 1927., sa vidljivim sve tri letačke palube


2010 - Deepwater Horizon, ultradubinska, dinamički pozicionirana polu-uronjiva bušotina na moru, potopljena dva dana nakon što je nekontrolirano puhanje izazvalo eksploziju na platformi.
Deepwater Horizon bila je ultra-duboka, dinamički pozicionirana polu-uronjiva bušilica za kopno u vlasništvu Transoceana. Izgrađen 2001. u Južnoj Koreji od strane Hyundai Heavy Industries, platformu je naručio R & ampB Falcon (kasnije vlasništvo Transoceana), registrirana u Majuru, i iznajmljena BP -u od 2001. do rujna 2013. U rujnu 2009. bušotina je izbušila najdublju naftu izvor u istoriji na vertikalnoj dubini od 10.083 ft (10.683 m) i izmjerenoj dubini od 10.055 m (10.685 m) na naftnom polju Tiber u bloku 102 Keathley Canyon, otprilike 400 km jugoistočno od Houstona, na 4.132 stopa ( 1.259 m) vode.
Dana 20. aprila 2010. godine, prilikom bušenja na prospektu Macondo, nekontrolisano izlijevanje izazvalo je eksploziju na platformi u kojoj je poginulo 11 članova posade i zapalila vatrenu kuglu vidljivu sa udaljenosti od 64 milje (64 km). Požar se nije mogao ugasiti, a dva dana kasnije, 22. aprila, Horizon potonuo, ostavljajući bušotinu na morskom dnu i uzrokujući najveće izlijevanje nafte u američkim vodama.

Smrtonosna nesreća Deepwater Horizon National Geographic dokumentarni film 2017

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 27. maj - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1598 - Rođen Maarten Tromp, holandski admiral († 1653)
Maarten Harpertszoon Tromp
(23. aprila 1598. - 10. avgusta 1653) bio je oficir, a kasnije admiral u holandskoj mornarici. Njegovo ime se takođe piše Maerten


1692 - Pokretanje HMS -a Cornwall, treći teretni brod sa 80 topova izgrađen za Kraljevsku mornaricu 1690-ih.
HMS Cornwall
je bio brod sa 80 topova, treće klase, izgrađen za Kraljevsku mornaricu 1690-ih. Služila je u ratu za Veliku alijansu, a prve godine učestvovala je u bici kod Barfleura i akciji u La Hougueu.

Crtež, ispisan na vrhu, očigledno od strane umjetnika 'Spaljivanje Afrike Adml Reggioov brod sa 74 topa oko 10 ili 12 Lgs. [lige] do vjetra od Havane prema Cornwallu i Straffordu. Oktobra 1748. ' Prikazuje posljedice bitke za Havanu - koja se naziva i Knowlesova akcija - 1. oktobra, kada je admiral don Andres Reggio, koji je komandovao španskom eskadrilom u 'Africi' (nominalno 70 topova, ali je prijavljeno da je nosio 75), bio protjeran u mali zaljev i spalio njegov brod kako bi spriječio njeno zauzimanje. Knowles -ov vodeći brod 'Cornwall' (80 topova)


1697 - Rođen je George Anson, admiral

Admiral flote George Anson, prvi baron Anson, PC, FRS (23. aprila 1697. - 6. juna 1762.) bio je oficir Kraljevske mornarice. Anson je služio kao mlađi oficir tokom Rata za špansko naslijeđe, a zatim je vidio aktivnu službu protiv Španije u bitci kod rta Passaro tokom rata Četverostruke alijanse. Potom je krenuo u obilazak svijeta tokom rata za Jenkinsovo uho. Anson je zapovijedao flotom koja je pobijedila francuskog admirala de la Jonquièrea u prvoj bitci kod rta Finisterre tokom Rata za austrijsko naslijeđe.
Anson je nastavio biti prvi lord Admiraliteta tokom Sedmogodišnjeg rata. Među njegovim reformama bile su uklanjanje korumpiranih branitelja, poboljšana medicinska njega, podnošenje revizije Statuta rata Parlamentu radi pooštravanja discipline u mornarici, uniforme za oficire, prebacivanje marinaca iz vojske u mornaricu i sistem za ocjenjivanje brodova prema broju njihovih topova.


1794 - Akcija od 23. aprila 1794. dogodila se između britanske eskadrile od pet fregata, tri su zarobljene
HMS Arethusa (38) i HMS Flora (36) zarobljeni Francuzi Pomone (44) i Babet (22) off Guernsey.
Ostatak eskadrile, HMS Melampus (36), HMS Nymphe (36) i HMS Concorde (36) uhvaćen Engageante (38) ali Résolue pobjegao.

The Akcija od 23. aprila 1794 odvijala se između britanske eskadrile od pet fregata pod komandom ser Johna Borlase Warrena i tri fregate i korvete pod komandom chefa d'escadre F. Desgarceauxa za vrijeme Francuskih revolucionarnih ratova. Tri francuska broda su zarobljena.

Snimanje La Pomone L 'Engageante & amp La Babet 23. aprila 1794. (PAD5471)


1796 - Pokretanje francuskog jezika Désirée, a Romaine-klasena fregata Francuske mornarice.
Désirée Bio je Romaine-klasa fregata francuske mornarice. Britanska kraljevska mornarica zarobila ju je 1800. godine i uzela u službu pod njenim postojećim imenom. postavljena je 1815., pretvorena u brod 1823., a prodata 1832. godine.
HMS Dart, pod Patrickom Campbellom, zarobljen Désirée 8. jula 1800 u napadu na Dunkirk. Mnogi britanski brodovi dijelili su prihod od zarobljavanja.

Ploča predstavlja brod 'Dart', kojim je komandovao kapetan P. Campbell pri ukrcaju i preuzimanju francuske fregate 'La Desiree'. 'Dart' je u središtu slike. Upisano: & quotSnimanje La Desiree - 7. jula 1800. & quot


1796 - Pokretanje HMS -a Monmouth, trećerazredni brod sa 64 pištolja linije Kraljevske mornarice, u Rotherhithe.
HMS Monmouth
je bio brod treće klase sa 64 pištolja linije Kraljevske mornarice, porinut 23. aprila 1796. u Rotherhithe. Dizajnirana je i položena za East India Company, ali mornarica ju je kupila nakon početka Francuskog rata za nezavisnost. Služila je u bitci za Camperdown i tokom Napoleonovih ratova. Zguljena 1815, raskinuta je 1834.


1803 - Lansiranje HMS -a Colossus, trećerazredni brod sa 74 pištolja iz linije Kraljevske mornarice, porinut iz pristaništa Deptford
HMS Colossus
je bio trećerazredni brod sa 74 pištolja linije Kraljevske mornarice, porinut iz pristaništa Deptford 23. aprila 1803. Dizajnirao ga je Sir John Henslow kao jedan od velikih klasa 74, i bio je naziv broda svoje klase, drugo biće Warspite. Kao velika 74, na gornjoj palubi za oružje nosila je 24 pdra, za razliku od 18 pdr pronađenih na srednjim i običnim klasama 74. Učestvovala je u bitci kod Trafalgara, a raskinuta je 1826


1807 - Lansiranje HMS -a Bedem, brod treće klase sa 74 pištolja linije Kraljevske mornarice u Portsmouthu
HMS Bedem
je bio brod treće klase sa 74 pištolja linije Kraljevske mornarice, porinut 23. aprila 1807. u Portsmouthu. Dizajnirao ju je Sir William Rule kao jednu od velikih klasa 74, i bio je jedini brod izgrađen po njenom gazu. Kao velika 74, nosila je pištolje od 24 metaka na svojoj gornjoj palubi umjesto 18-kilogramskih pronađenih na srednjim i običnim klasama 74.


1807 - Lansiranje HMS -a Horatio kao i HMS Husar, oboje Kraljevske mornarice od 38 pištolja petorazredne Živahno-razredne fregate, izgrađene od jelovine u dvorištu Georgea Parsonsa u Bursledonu.

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje profil uokvirivanja (dispozicija) za Horatio (1807), fregatu pete stope sa 38 topova, nakon njene velike popravke na brodogradilištu Deptford između 1817. i 1819. Plan bilježi različite okvire zamijenjene stranim drvom ili starim drvenim drvetom s drugih brodova. Potpisao William Stone [Master Shipwright, Deptford Dockyard, 1813-1830]


1838 - Pokretanje francuskog jezika Cléopâtre, fregate od 50 topova Artémise klase koja je služila u Francuskoj mornarici.
Cléopâtrebila je fregata od 50 topova Artémise class koji je služio u Francuskoj mornarici. Pokrenuta 1838. godine, nakon skoro 11-godišnjeg perioda izgradnje, bila je u prometu samo tri mjeseca tokom premještanja iz Svetog Servana u Brest. Ponovno je primljena u rad 1842. 1843. godine Cléopâtre spasio svih 34 ljudi na brodu Regular Istočni Indijanac koji je napušten tokom putovanja od Londona do Bombaja. Otplovila je u Japan 1846. godine u pokušaju da otvori trgovinu s tom zemljom i služila je kao prijevoz tokom Krimskog rata 1853–1856. Koristila se kao skladište nakon 1864, a razbila se 1869.

Portrait of Artémise od François Roux


1838. - dolaskom SS -a Sirius i SS Great Western u New Yorku istog dana, vrijeme transatlantskih putničkih usluga izuzetno se skraćuje
SS Great Western
1838. godine, bio je parobrod sa hrastovim trupcima, prvi parobrod namjenski izgrađen za prelazak Atlantika i početna jedinica Velike zapadne parobrodne kompanije. Bila je najveći putnički brod na svijetu od 1837. do 1839. godine. Dizajnirao ga je Isambard Kingdom Brunel, Great Western pokazao se zadovoljavajućim u službi i bio je model za sve uspješne drvene Atlantske lopatice na paru. Bila je sposobna za rekordna putovanja Blue Ribandom čak 1843. Great Western radila je u New Yorku 8 godina dok njeni vlasnici nisu prestali poslovati. Prodata je Royal Mail Steam Packet Company i otpisana je 1856. godine nakon što je služila kao vojnički brod tokom Krimskog rata

PS Great Western 1838


1853 - Lansiranje HMS -a James Watt, drugorazredni brod u liniji sa parnim i jedrima sa 91 pištolja.
HMS James Watt
bio je drugorazredni brod u liniji sa 91 pištoljem i parnim pogonom. Prvobitno je naručena kao jedna od klase sa dva broda, sa sestrom HMS Cressy, pod imenom HMS Odvažno. Preimenovana je 18. novembra 1847. u čast Jamesa Watta, izumitelja parne mašine. Ona je bila jedini brod Kraljevske mornarice koji je nosio ovo ime. Oba broda su preuređena kao brodovi na vijčani pogon, James Watt 1849. i Cressy 1852. James Watt postao jedan od četverobroda Agamemnon-klasa brodova linije. U početku su bili planirani kao brodovi sa 80 topova, ali prva dva broda izgrađena su prema projektu, HMS Agamemnon i James Watt, prepravljeni su 26. marta 1851. na 91 topovski brod, kasnije je uslijedio i ostatak klase.


1890 - Pokretanje Skomvær, naziv barke sa čeličnim trupcima izgrađene 1890. za J. C. & amp G. G. Knudsen u Porsgrunnu, Telemark, Norveška
Skomvær bilo je ime čelične ograde sagrađene 1890. za J. C. & amp. G. Knudsen u Porsgrunnu, Telemark, Norveška. Brod, koji je projektirao pomorski arhitekta Randulf Hansen, a izgrađen je u Laxevaags Maskin-og Jernskibsbyggeri u Bergenu, bio je prvi jedrenjak izgrađen od čelika u Norveškoj i neko vrijeme najveći norveški jedrenjak ikada izgrađen. Međutim, brod se borio za konkurenciju u 20. stoljeću s dolaskom parobroda, a 1924. je raskinuta i prodana za otpad.
Skomvær ponovo je ušao u javnost 1960. godine, kada je muzičar Erik Bye napisao pjesmu & quotSkomværsvalsen & quot kao počast brodu i njenoj posadi. Umjetnički napor prikupljanja sredstava doveo je do izgradnje broda Norveškog društva za spašavanje na moru Skomvær II te iste godine, a 1986. organizacija je imenovala još jedan od svojih brodova, Skomvær III, nakon broda.

Skomvær značajno naginjući brzinom od 14,5 čvorova na svom putu za Australiju 1897. Fotografija potpisana & quotJörgen C. Knudsen. & quot


1891 - Pokretanje Umbria i Etruria, oboje zaštićeno Regioni-klasa kruzeri talijanske Regia Marine (Kraljevska mornarica) izgrađeni 1890 -ih
The Regioni class bila je grupa od šest zaštićenih krstarica izgrađena za Talijane Regia Marina (Kraljevska mornarica) krajem 1880 -ih do početka 1900 -ih. Klasa se sastoji Umbria, Lombardia, Etruria, Ligurija, Elba, i Puglia, svi su nazvani po regijama Italije, osim Elba, koji je dobio ime po ostrvu. Klasa se ponekad naziva i Umbria klase, za polaganje prvog broda. Brodovi, izgrađena od četiri različita brodogradilišta, malo su se razlikovali po veličini, brzini i naoružanju, ali svi su mogli pariti brzinom od oko 18 kn (33 km/h 21 milja na sat), a njihovo glavno naoružanje sastojalo se od četiri 15-centimetra (5,9 inča) pištolja i šest topova kalibra 12 cm (4,7 inča).


1918. - Napredovanje od 23. aprila 1918. godine
Krajem 1917. godine, lake snage flote na otvorenom moru počele su presretati britanske konvoje prema Norveškoj. Lakih krstarica 17. oktobra Brummer i Bremse presreo jedan od konvoja, potopivši devet od dvanaest teretnih brodova i dva razarača u pratnji -Mary Rose i Strongbow- prije povratka u Njemačku. Dana 12. decembra četiri njemačka razarača zasjedila su drugi britanski konvoj od pet teretnih brodova i dva britanska razarača. Svih pet transportera je potopljeno, kao i jedan od razarača. Nakon ova dva napada, admiral David Beatty, zapovjednik Velike flote, odvojio je bojne brodove od borbene flote kako bi zaštitio konvoje. Njemačkoj mornarici sada se ukazala prilika na koju je čekao cijeli rat: dio brojčano jače Velike flote bio je odvojen i mogao se izolirati i uništiti. Viceadmiral Franz von Hipper planirao je operaciju: bojni krstaši I izviđačke grupe, zajedno s lakim krstaricama i razaračima, napali bi jedan od velikih konvoja, dok bi ostatak flote otvorenog mora stajao u pripravnosti, spreman za napad na britanski dreadnought eskadrila bojnih brodova.
U 05:00 sati 23. aprila 1918. njemačka flota, sa SMS Hindenburgu vođstvu, sišao sa rakete Schillig. Hipper je naredio bežični prijenos na najmanju moguću mjeru, kako bi spriječio britanske obavještajne službe da primaju presretače radija. U 06:10 njemački bojni krstaši dosegli su položaj otprilike 60 kilometara jugozapadno od Bergena, kada SMS Moltkeizgubila unutrašnji propeler na desnom boku. Bez otpora vode, vratilo bez elise počelo se vrtjeti sve brže, sve dok se jedan od zupčanika motora nije raspao.Šrapneli iz pokvarene mašine oštetili su nekoliko kotlova i razderali rupu u trupu broda koji je bio mrtav u vodi. Posada broda izvršila je privremene popravke, što je omogućilo brodu da se pari pri 4 čvora (7,4 km/h 4,6 mph). Međutim, odlučeno je da se bojni brod uzme pod vuču SMS Oldenburg. Unatoč ovom zastoju, Hipper je nastavio prema sjeveru. Do 14:00, Hipperove snage su nekoliko puta prešle rutu konvoja, ali nisu pronašle ništa. U 14:10, Hipper je okrenuo svoje brodove prema jugu. Do 18:37 njemačka flota uspjela se vratiti u odbrambena minska polja koja okružuju njihove baze. Kasnije je otkriveno da je konvoj napustio luku dan kasnije nego što se očekivalo od njemačkog osoblja za planiranje.

Hindenburg pare u Scapa Flow


1918-Rae Zeebrugge (nizozemski: Aanval op de haven van Zeebrugge francuski: Raid sur Zeebruges) 23. aprila 1918. bio je pokušaj Kraljevske mornarice da blokira belgijsku luku Bruges-Zeebrugge.
Britanska kraljevska mornarica upada u pokušaj neutraliziranja belgijske luke Bruges-Zeebrugge.
The Zeebrugge Raid (Holandski: Aanval op de haven van Zeebrugge Francuski: Raid sur Zeebruges), 23. aprila 1918. godine, bio je pokušaj Kraljevske mornarice da blokira belgijsku luku Bruges-Zeebrugge. Britanci su namjeravali potopiti zastarjele brodove na ulazu u kanal, kako bi spriječili njemačka plovila da napuste luku. Luku je koristila Imperijalna njemačka mornarica kao bazu za podmornice i laku plovidbu, koje su bile prijetnja savezničkoj kontroli nad La Mancheom i južnim Sjevernim morem. Nekoliko pokušaja zatvaranja luka Flandrije bombardiranjem nije uspjelo, a operacija Hush, plan iz 1917. godine za napredovanje uz obalu, pokazala se neuspješnom. S povećanjem potonuća podmornica, pronalaženje načina za zatvaranje luka postalo je hitno i Admiralitet je postao spremniji razmotriti napad.
Pokušaj napada na Zeebrugge učinjen je 2. travnja 1918., ali je otkazan u posljednjem trenutku, nakon što se promijenio smjer vjetra i onemogućilo postavljanje dimne zavese za pokrivanje brodova. Još jedan pokušaj učinjen je 23. aprila, istovremenim napadom na Ostende. Dva od tri broda su izguljena u najužem dijelu kanala Bruges, a jedna od dvije podmornice nabila je vijadukt koji povezuje obalu i krticu kako bi zarobila njemački garnizon. Blokovi su potopljeni na pogrešnom mjestu i nakon nekoliko dana Nijemci su tokom plime otvorili kanal za podmornice. Britanci su pretrpjeli 583 žrtve, a Nijemci 24.


Pogledajte video: SMJEROVI NASELJAVANJA AMERIKE