Boeing B-17: Memphis Belle u ulozi 'Sally B'

Boeing B-17: Memphis Belle u ulozi 'Sally B'


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Leteća tvrđava Boeing B-17, Frederick A. Johnsen. Dobro istražena i ilustrirana istorija B-17, sa vrlo jakim dijelom o njenim borbenim podacima, zanimljivim poglavljem o naporima uloženim u poboljšanje aviona (uključujući brojne prijedloge koji nisu ušli u proizvodnju) i dobrim izborom slike aviona u boji. [vidjeti više]


B-17 & mdash Preživjeli leteću tvrđavu Leteće utvrde za plovidbu

Postoji nekoliko kreacija tehnologije veličanstvene poput četveromotornog teškog bombardera u letu. Oni su tek nešto više od komadića aluminija, tkanine, 72 klipa i desetak lopatica propelera koji se kreću po nebu u labavoj formaciji. Jedino što se približava je parna lokomotiva sa svim pokretnim dijelovima na vanjskoj strani stroja. Ali lokomotiva nikada neće letjeti i nikada ne može potaknuti maštu da puca prema zvijezdama poput B-17 Leteće tvrđave.

Proizvedena uglavnom tokom 3 godine od sredine 1942. do sredine 1945. godine, ova četiri teška bombardera s motorom nekad su ispunila nebo. Radnici širom SAD-a izgradili su 12.731 B-17, 19.258 B-24 i 3.960 B-29. Danas su svi nestali, samo jedan B-29 još uvijek leti, a tri B-24 su još sposobna za let. B-17 je ipak prošao malo bolje. Mnogi su djelovanje nakon Drugog svjetskog rata smatrali transportom, putničkim letjelicama, prskalicama i vodenim bombarderima. Iako ova usluga nije bila tako glamurozna, održala je lozu Leteća tvrđava živu i u zraku. Kao rezultat toga, 15 letećih tvrđava B-17 još uvijek je sposobno za plovidbu, plus nekoliko drugih trupova koji imaju realne šanse za obnovu.

Neko je jednom rekao da B-17 radi na gas, naftu i novac. Posebno novac. B-17 lako sagoreva 200 litara goriva na sat, plus oko 10 litara ulja na sat. Potrošni materijal i potrošni predmeti koštaju oko 3.000 USD po satu leta. Za svaki sat leteće tvrđave u zraku, deset se potroši na tlo u održavanju. Remont motora može koštati 40.000 dolara, a FAA-e potrebni pregledi i popravci ramena krila koštat će svaku Leteću tvrđavu više od 100.000 dolara. Nine'O'Nine Fondacije Collings pregazilo je pistu u Beaver Falls, PA, prije nekoliko godina. Aluminijski oblak EAA -e srušio joj se stajni trap 2004. Liberty Belle je jednom uništio tornado. Iako su svaki od ovih projekata obnove tehnička i financijska čuda, vrijednost volonterskog rada koji ulazi u takav projekt je izvan svake zamisli.

Rukovanje B-17 je više od onoga što većina ljudi može učiniti. Kao rezultat toga, većina je u vlasništvu zaklada ili muzeja koji su posebno osnovani kako bi održali Leteću tvrđavu u zraku. Ove se organizacije dijelom financiraju korporativnim donacijama i naknadama za zračne priredbe, ali većina ovisi o turnejama. Obilazak B-17 će Letećom tvrđavom voditi od grada do grada širom SAD-a, gdje će biti izložena za obilaske, a nekoliko sretnika ima priliku letjeti na B-17. Ako čujete da se turneja B-17 zaustavlja u vašem gradu, provjerite je, unesite nekoliko dolara i razmislite o letu B-17. Mogu obećati da će to biti uzbuđenje za cijeli život. Neka lete.


Pojedinačne istorije

Preživjelo je ukupno 44 B-17, a od januara 2007. 14 letjelica trenutno je u letećem stanju. Primjeri uključuju:

Aluminium Overcast (B-17G-105VE 44-85740), građanski reg. no N5017N, - Udruženje eksperimentalnih aviona

(EAA) B-17G koji obilazi SAD nudeći iskustva leta.

    , (B-17F-10BO 41-24485), koji je letio 25 misija po Evropi prije nego što je obišao Sjedinjene Države radi oglašavanja ratnih obveznica, vjerovatno je najpoznatiji B-17 koji je preživio. Ώ ] Zaboravljen u poslijeratnoj žurbi da se razoruža, "Belle" je 1946. spasio jedan spasilački grad u Altusu, Oklahoma, upozoreni građanin Memfisa koji je uvjerio gradske očeve da vrate bombaš prije nego što je rashodovan. "Belle" je bio izložen na nekoliko lokacija u Memphisu od 1948. do 2003. godine, a zatim je transportiran u vazduhoplovnu bazu Wright-Patterson u oktobru 2005. radi restauracije i eventualnog izlaganja u Nacionalnom muzeju Vazduhoplovstva Sjedinjenih Država. Očekuje se da će obnova trajati osam do deset godina.
  • Picadilly Lilly II (44-83684)-Posljednji aktivni B-17 u zračnim snagama Sjedinjenih Država, penzionisan je 1959. nakon devet godina kao direktor bespilotne letjelice DB-17P. Nabavio Edward T. Maloney za svoj muzej zračnog zrakoplova, prvo u Claremontu u Kaliforniji, zatim na aerodromu Ontario u Kaliforniji do 1969. Primarni zrakoplov za Dvanaest O 'Clock High televizijske serije, 1964. � as Picadilly Lily (jedno "l"). Sada u muzeju Planes of Fame, Chino, California.
  • Pink Lady (44-8846) - U aprilu 1945. letio je sa šest misija za 511. bombardersku eskadrilu 351. bombarderske grupe. Kupio Francuski nacionalni geografski institut za geodetske radove. Obnovljen 1984., uletio je u američki film Memphis Belle as Majka i domovina.
  • Povratak u Glory, formalno Starduster II (44-6393)-B-17G je isporučen 97. bombnoj grupi 15. vazduhoplovstva avgusta 1944. godine, preinačen je u VB-17 i dodeljen generalu Iri C. Eaker do penzionisanja. Prodano Boliviji, letelo je teretom sve dok ga nije ponovo nabavio Muzej USAF -a. Vraćen je svom ratnom izgledu u Muzeju vazdušnog saobraćaja March March Base, March Air Reserve Base, Riverside, California.
  • Sentimentalno putovanje (44-83514) - Njima upravlja Krilo Arizone CAF i nalazi se u objektima Letećeg muzeja na Falcon Fieldu, Mesa, Arizona, a u vlasništvu je Komemorativnih zračnih snaga. Sentimentalno putovanje godišnje obilazi SAD i nudi iskustvo leta.
  • Texas Raiders (B-17G-95-DL 44-83872) , pretvoreno u PB-1W BuNo. 77235, okrenuo se prema N7227C - Samo borbene patrole bile su sa mornaričkom vazdušno -desantnom eskadrilom ranog upozoravanja (VW -1) NAS Atsugi tokom Korejskog sukoba. Povučena iz službe 1957. godine, korištena je kao platforma za nadgledanje vazduha na velikim nadmorskim visinama, sve dok je nisu kupile vazdušne snage Konfederacije (sada prigodne vazduhoplovne snage), koje je održavalo i upravljalo Zaljevsko priobalno krilo sa aerodroma William P. Hobby (HOU) u Houstonu u Teksasu.
  • Wicked Wanda/Gremlinovo skrovište/sada bez imena (44-83863)-B-17G-95-DL/PB-1W BuNo 77231/vatrogasac, cisterna 18/71/D1, N5233V, sada izloženo u Muzeju naoružanja zračnih snaga, Eglin Air  Force Base, Florida.
  • DB-17P (44-83624) (prepravljeni B-17G koji nije vidio borbu), u Zapovjedničkom muzeju zračne pokretljivosti u vazduhoplovnoj bazi Dover (bez gornje kupole, koju je ustupio za restauraciju Shoo Shoo Baby izložene u Nacionalnom muzeju Zračne snage Sjedinjenih Država, Wright-Patterson AFB, Ohio). Shoo-Shoo Baby zamijenjen 44-83624 kao dugogodišnja izložba Tvrđave Muzeja vazduhoplovstva. Kuglasta kupola iz B-24D Strawberry Bitch-očekivala je da će biti uklonjena 2008. godine i ponovo instalirana.

To što ste zaposleni u EAA općenito znači da nemate mnogo dosadnih dana. Uvijek se ima šta raditi, a uvijek je zanimljivo. Postoje slučajevi u kojima vas ni najluđa mašta ne može pripremiti za ono što će se dogoditi. Prije nekoliko sedmica, Ben Page, kustos zbirki EAA Muzeja vazduhoplovstva, ušao je sa dva člana EAA koji su mu se pridružili. Bili su to Bill i Karen Murphy, EAA 1142521 i EAA 1092741. Prilikom predstavljanja rekli su nam da imaju neke artefakte B-17 koji su bili u njihovom hangaru i da osjećaju da bi mogli imati dobar dom s nama. Kad su počeli opisivati ​​apsolutno blago koje su imali, Bill je jednostavno započeo: „Pa čuli ste za Memphis Belle, zar ne? ”

Kao neko ko je zaljubljen u B-17 od mog djetinjstva, postoje određeni primjeri koji imaju samo posebno značenje. Izgrađeno ih je gotovo 13.000, ali jedan ostaje vjerojatno najpoznatiji od svih. Kada je prvi put izgrađen, Boeing B-17F 41-24485 bio je samo još jedan B-17. 485 bi podigli njeni piloti, Robert Morgan i Jim Verinis. Dok su piloti, Robert Morgan i Jim Verinis, bili na obuci u Washingtonu, njihov je B-17 dobio ime koje je postalo poznato. Morgan je upoznao gospođicu Margaret Polk iz Memfisa. Bila je u gradu i pomagala sestri da se smjesti nakon što se odselila. Iako joj se Morgan zaista svidio, imala je sastanak s drugim tipom. Njena sestra joj nije dozvolila da prekine sastanak jer bi to bilo "neslano". Morgan je znao kada i gdje će se datum održati, i neprestano im je zvonio sa B-17. Drugi tip nije imao šanse. Ubrzo su Morgan i Polk počeli izlaziti, a njegov B-17 i dalje je ostao bez imena. Morganov nadimak za Margaret bio je "Mala" i razmišljao je o tome da avionu da taj naziv. Onda je jedne večeri ekipa otišla u kino. Videli su Dama za jednu noć. Radnja filma se odvija na riječnom brodu koji nosi naziv "Memphis Belle". Glavnu glumicu koju glumi Joan Blondell takođe se nekoliko puta naziva "Memphis Belle". Nakon toga, posada je osjetila da ima dobro ime za avion, a umjetnička djela su uskoro uslijedila.

Avion je letio u 25 misija iznad Evrope od kraja 1942. do proljeća 1943. Ove prve godine zračnog rata nisu imale lakih misija. Nekoliko puta Belle oštećen je na misijama, međutim posadu je uvijek dovodio kući. Posada je letjela na svoju 25. i posljednju misiju u maju 1943. godine, a početkom juna poslana je kući na ratno obvezničko putovanje. Oni su postali prva posada bombardera u 8. vazduhoplovstvu koja je odletela na svoju dužnost i vratila se nazad u Sjedinjene Države. Zahvaljujući dokumentarnom filmu Williama Wylera snimljenom na B-17 u 8. zrakoplovstvu (nekoliko misija snimljeno je na brodu Belle), posada se vratila kući na herojski doček, a zrakoplov je sada ponosno obnovljen i izložen u Nacionalnom muzeju zračnih snaga Sjedinjenih Država.

Lični predmeti koje su Bill i Karen namjeravali podijeliti s našim muzejom bili su predmeti lijevog topnika koji se zvao Clarence “Bill” Winchell. Predmeti su uključivali njegovu papučicu za Drugi svjetski rat koja je sadržavala predmete poput njegove uniforme, medalja i prepisanu kopiju dnevnika koju je vodio dok je letio na svojim misijama. Osećala sam se kao neko ko radi u Bejzbol kući slavnih kome su upravo dati predmeti iz ormara Babe Ruth.

Bill Winchell rođen je u Massachusettsu, ali se ubrzo preselio u Oak Park, Illinois, gdje je smatrao svoj dom. Zračni korpus nije bio njegov prvi izbor za službu. Oduvijek je volio konje i pokušavao se pridružiti konjičkoj jedinici. Ta je jedinica imala potpuni popis pa je poslan u jedinicu terenske artiljerije u Tennesseeju. On i prvi narednik nisu se dobro slagali i kad je Bill vidio priliku da ode i možda mu bude od koristi u drugoj jedinici, iskoristio je priliku. Prešao je u zračne snage američke vojske. Bill je pogrešno pretpostavio da će rat provesti na poziciji na terenu u USAAF -u. Na MacDill Army Air Fieldu, kasnije MacDill AFB -u, otkrio je da će imati priliku letjeti dok su tražili naoružanike za bombaše posade. Morao bi proći fizikalnu da bi dobio posao i bio je zabrinut zbog pomalo slabog vida. Imao je kopije očne karte i zapamtio ih kako bi mogao proći. Nakon završene obuke, otišao je u Walla Walla, Washington, kao obučeni bombarder i topnik. Kad je stigao, rečeno mu je da je raspoređen u posadu Morgana. Bill Winchell je sada bio strijelac Memphis Belle.

Koristeći njegov dnevnik kao izvorni materijal, otkrio je izvanredan pogled u život člana posade koji leti u misijama u ovom dijelu rata. Otkrio je herojstvo koje se nikada prije nije spominjalo u pričama. Dnevnik je napisan u stvarnom vremenu za Winchella, jer se to događalo 1943. godine. Možete osjetiti njegove emocije dok doživljava događaje, poput gledanja prijatelja kako se bori da zadrži gorući B-17 u zraku. Njegov dnevnik bilježi trenutak. “Lt. Cliburnov motor sada gori. Gubi visinu i zaostaje za formacijom. ” On nastavlja: “Ugasio je vatru, ali se i dalje jako dimi. Dva ME su ga uočila i skočila u ubistvo. Oružje naše grupe uhvatilo je jednog od njih u našem nišanu i poslalo ga da se vrti u moru - služi mu dobro. " Poručnik Cliburn je mogao da šepa svoju B-17 kuću.

Još jedan unos govori o herojskom činu posade bombardera s jednim ugašenim motorom, koja se unatoč vlastitom oštećenom zrakoplovu okrenula unatrag kako bi prikrila još jedan B-17 koji je bio oštećen još gore. Zajedno su se ova dva aviona borila da odlete prema kući. Vidjevši kako se bore, cijela eskadrila je skrenula što je omogućilo da se dva aviona ponovo pridruže formaciji. Zatim su svi smanjili brzinu. Eskadrila je zajedno odletela kući.

Za Winchella je rat bio lični. Spominje imena aviona i uvijek ga prati sa svojim prijateljima koji su na brodu. Njegov prijatelj i cimer Jimmy Becktel iz Granta, Nebraska, bio je topničar na avionu B-17 koji je na svom trećem zadatku isplovio u Sjevernom moru. Spašavanje iz zraka i mora uspjelo ga je spasiti. Na sledećoj misiji, nemački lovac je oborio njegov avion. „Quinlan [ Belle's repni topnik] je gledao lovac koji je dobio Beckov B-17 i sipao je dug rafal u njega sve dok nije pao. To je bilo za Becka. ”

Imati priliku pregledati ovaj dnevnik i proći kroz neke artefakte koji su pristigli je nevjerovatno iskustvo za koje nisam ni sanjao da ću ga doživjeti. Da biste vidjeli predmete koji su se nalazili u Memphis Belle za tih 25 misija zaista je fenomenalno za svakoga tko je zainteresiran za istraživanje ove teme. Znati da ćemo te artefakte moći podijeliti s onima koji dolaze u muzej i čuvaju ih generacijama divan je osjećaj koji vas zaista tereti.

Veoma smo zahvalni Billu i Karen Murphy koji su bili tako divni upravitelji ovih predmeta. Zbog njih su i danas ovdje s nama.


Registracija G-BEDF, serijski br.8693 kao 485784/DF*A USAAF-a.
Isti avion u drugim filmovima na IMPDb -u: avioni koji se često viđaju.

Registracija F-AZDX, serijski broj 8246 ex F-BGSP iz IGN-a.

Registracija F-BEEA, serijski broj 8552 ex IGN kao 142292/DF*U USAAF-a.


Boeing B -17: Memphis Belle u ulozi 'Sally B' - Historija

Uzeto na snagu/naboj sa Vazduhoplovnim snagama vojske Sjedinjenih Država sa serijskim brojem 44-85784.

Za Ep Institut Geographique National, Pariz, Donja Normandija sa novim c/r F-BGSR (Boeing B 17 G, 44-85784).
Sa sjedištem u Creilu.

Matična knjiga, F-BGSR, poništena.

Za Egli Duane, Fabens, TX sa novim c/r N17TE.
Nikad odvezen u SAD.


Fotograf: Peter Nicholson
Napomene: Izlažući se na zračnom sajmu RAF u Alconburyju 1975., dvije godine kasnije, ova registracija B-17G N17TE preuzela je britansku civilnu registraciju kao G-BEDF.


Fotograf: Ken Videan
Napomene: U Greenham Common -u.


Fotograf: Ken Videan
Napomene: Na Greenham Common -u. Kupola s loptom još nije dodana.

Civilna registracija, N17TE, poništena.
Izvezeno u Ujedinjeno Kraljevstvo.

Marku Campbellu, Biggin Hill s novim c/r G-BEDF-om.


Fotograf: Lewis Grant
Napomene: N17TE/44-85784 Tvrđava Boeing B-17G. - Upravlja Euroworld Ltd, prema oznakama USAF -a u Drugom svjetskom ratu. Na Woodbridgeu (od zatvaranja), tokom njihovog Dana otvorenih vrata 1976. godine

Primijenjene oznake: YB-E, 485987, 485784, E


Fotograf: Robert Nichols
Napomene: na vazdušnom sajmu RAF Innsworth (Staverton)


Fotograf: Robert Nichols
Napomene: na RAF Mildenhall Air Fete 81


Fotograf: Robert Nichols
Napomene: na RNAS -u Yeovilton Air Day nosi umjetnički nos Ginger Rogers za film o Drugom svjetskom ratu


Fotograf: Larry Johnson
Napomene: U Duxfordu.


Fotograf: Larry Johnson
Napomene: U Duxfordu.


Fotograf: Larry Johnson
Napomene: U Duxfordu.


Fotograf: Nepoznati fotograf


Fotograf: Nepoznati fotograf


Fotograf: Robert Nichols
Napomene: na RAF Mildenhall Air Fete 84

Izdano uvjerenje o plovidbenosti za G-BEDF (BOEING B-17G, 44-85784).

Za Freckenham, Bury Saint Edmunds čuvajući c/r G-BEDF.


Fotograf: robert roggeman
Napomene: DUXFORD.


Fotograf: robert roggeman
Napomene: DUXFORD.MAINTENANCE.


Fotograf: robert roggeman
Napomene: EGSU.SALLY B.


Fotograf: robert roggeman
Napomene: EGSU.MEMPHIS BELLE.

Za B-17 Preservation Ltd, Duxford čuvajući c/r G-BEDF.

Sa sjedištem u Sally B, Duxford Airport, Duxford, Cambridgeshire/Cambs, Engleska.
Pogledajte dosje o lokaciji

Korišteno na snimanju filma Memphis Belle.

Primijenjene oznake: Sally B, 124485


Fotograf: Arjun Sarup


Fotograf: Terry Fletcher
Napomene: Čuvena Sally B - slikana za film kao Memphis Belle


Fotograf: Terry Fletcher
Napomene: Čuvena Sally B naslikana kao Memphis Belle za film


Fotograf: Terry Fletcher
Napomene: Na Sywell Airshowu u Velikoj Britaniji 2012


Fotograf: Terry Fletcher
Napomene: Na vazdušnom sajmu Sywell 2012 u Velikoj Britaniji


Fotograf: Thomas Delvoye
Napomene: Flying Legends Airshow 2016, Duxford, UK


Boeing B -17: Memphis Belle u ulozi 'Sally B' - Historija

Slike povezane sa ovom datotekom:

Opis datoteke:
Ovo je prekrajanje za payware Warbirdsim P-51D "Mustang Tales" proizvod. Ovo je nova i znatno poboljšana/ažurirana verzija mog prethodnog prefarbavanja, koja prikazuje obnovljeni P-51D 44-72216, u vlasništvu Roberta Tyrrella, sa sjedištem na aerodromu Chichester/Goodwood u Engleskoj i koji je upravljao letačkom akademijom Boultbee. Zrakoplov je oslikan originalnim oznakama Drugog svjetskog rata kao "Miss Helen", koji je prvobitno dodijeljen 487. FS -u, 352. FG -u, 8. AF -u, kojim je upravljao kapetan Raymond Littge. Nakon Drugog svjetskog rata, avion je ušao u službu u švedskim i izraelskim vazdušnim snagama, koje je na kraju 1976. kupio i iznio Izrael Robs Lamplough 1976. Nakon restauracije, avion je prvi put poletio 1987. godine i može se vidjeti u filmu iz 1990. "Memphis Belle ", naslikano kao" Miss L ". Ovo ponovno bojenje je samostalno i ne zahtijeva instaliranje moje prethodne verzije. Uključene su nove neravne karte i izmijenjene teksture kokpita.

Ime dokumenta: jt_p51_miss_h_v2.zip
Licenca: Freeware
Dodano: 7. jul 2017, 17:06:43
Preuzimanja: 116
Autor: John Terrell
veličina: 35534kb

Kategorija: Simulator letenja X - Ponovno bojenje, teksture i izmjene aviona
"Morski pas" P-51D Mustang (G-SHWN)

Slike povezane sa ovom datotekom:

Opis datoteke:
Ovo je ponovno bojenje proizvoda za plaćanje Warbirdsim P-51D "Mustang Tales". Ova nova boja prikazuje obnovljeni P-51D 44-73877, registrovan u Velikoj Britaniji kao G-SHWN, u vlasništvu Shauna Patricka i koji je poslat u zajam Boultbee Flight Academy i Norwegian Spitfire Foundation. Sa sjedištem na aerodromu Chichester/Goodwood, avion je ofarban u autentične oznake RAF 112 eskadrile Mustang Mk.IVa (P-51K), KH774, koja je 1945. godine bila smještena u Cerviji u Italiji. Originalnim avionom upravljao je poručnik Blanchford, leteći u misijama kopnenog napada iznad Balkana i duž jadranske obale. Ovaj avion je ranije bio u vlasništvu/upravljanju dugi niz godina od strane Skandinavskog historijskog leta (prethodne sheme boje su uključivale "Detroit Miss" i "Old Crow", između ostalih). Ovaj avion se može vidjeti u filmu "Memphis Belle" iz 1990., naslikanom kao "Cisco", i filmu "Red Tails" iz 2012. godine. Uključene su nove neravne karte i modificirane teksture kokpita.

Ime dokumenta: jt_p51_shark.zip
Licenca: Freeware
Dodano: 07. jul 2017, 17:11:25
Preuzimanja: 151
Autor: John Terrell
veličina: 33007kb

Kategorija: Flight Simulator 2004 - Originalni avion
Boeing B-17F Memphis Belle

Opis datoteke:
FS2004: B-17F Memphis Belle. Jedan od najpoznatijih aviona koji je izašao iz Drugog svjetskog rata, Leteća tvrđava B-17 "Memphis Belle" i njena posada imali su razliku među prvima u 8. vazduhoplovstvu koje su završile svoju 25 misiju. Panel povezan sa zadanim DC3.

Ime dokumenta: memphis_belle.zip
Licenca: Freeware
Dodano: 27. prosinca 2003, 19:43:37
Preuzimanja: 25059
Autor: Avion Robert Hawk / Specijalni efekti Jan Rosenberg
veličina: 13003kb

Kategorija: Simulator letenja X - Ponovno bojenje, teksture i izmjene aviona
Boeing B-17G "Memphis Belle" ver.2

Slike povezane sa ovom datotekom:

Opis datoteke:
Ovo je ponovno bojenje za Accu-Sim verziju leteće tvrđave A2A B-17G. Livreja predstavlja B-17F «Memphis Belle». Zrakoplov je bio jedan od prvih teških bombardera američkog vazdušnog korpusa B-17 koji je obavio 25 borbenih misija sa netaknutom posadom. Za korištenje ovih tekstura potreban je payware A2A Accu-Sim B-17G model.

Ime dokumenta: mephis_belle.zip
Licenca: Besplatni softver, ograničena distribucija
Dodano: 1. januara 2014, 22:37:21
Preuzimanja: 841
Autor: Gunnar van der Meeren / A2A simulacije
veličina: 18010kb

Kategorija: Simulator letenja X - Ponovno bojenje, teksture i izmjene aviona
Boeing B-17G "Sally B" G-BEDF

Opis datoteke:
Ovo je prekrajanje samo za leteću tvrđavu Boeing B-17G FSX Wings of Power II, u oznakama "Sally B", posljednjeg preostalog letačkog B-17 u Velikoj Britaniji. Jedan od posljednjih Letećih tvrđava izgrađenih u tvornici Lockheed-Vega u Burbank u Kaliforniji, ovaj avion je isporučen novi USAAF-u 19. juna 1945. Kasnije je operiran kao geodeta u Francuskoj prije nego što je doveden u Englesku u martu 1975. 1982. godine Ted White, čovjek koji je bio odgovoran za dovoženje aviona u Englesku, tragično je poginuo kada se njegov Harvard srušio na zračnom skupu na Malti. U spomen na Teda Whitea, unutrašnji pokrov desnog desnog kotača uvijek će biti obojen žuto -crnim kockama, na isti način na koji je naslikan kaput Teda Whitea sa Harvarda. Posljednjih 31 godinu "Sally B" je nastavila letjeti, pod vodstvom Elly Sallingboe i uz pomoć posvećenog tima volontera. Godine 1990. "Sally B" je igrala glavnu ulogu u filmu "Memphis Belle", i nastavlja nositi istu shemu koju je nosila tokom snimanja, s izuzetkom umjetnosti nosa Sally B i kariranog karoserije.

Ime dokumenta: wopiib17sallyb.zip
Licenca: Freeware
Dodano: 21. maj 2007, 03:55:41
Preuzimanja: 1311
Autor: John Terrell
veličina: 2166kb

Kategorija: Simulator letenja X - Ponovno bojenje, teksture i izmjene aviona
Boeing B-17G Leteća tvrđava Sally B (oko 1985.)

Slike povezane sa ovom datotekom:

Opis datoteke:
Ova fascikla sadrži prefarbavanje akkumske verzije leteće tvrđave A2A B-17G. Sally B je posljednji preostali zrakoplovni B-17 u Velikoj Britaniji. Sally B je od 1975. godine stalno smještena u Imperial War Museum Duxford gdje je izložena na statičkom ekranu kada ne leti. 1989. godine došlo je do velikog proboja sa glavnom ulogom u filmu Memphis Belle. Ove teksture predstavljaju njenu shemu boja iz sredine osamdesetih. Njene boje su se promijenile nakon filma.

Ime dokumenta: sally.zip
Licenca: Freeware
Dodano: 11. februar 2011, 22:30:57
Preuzimanja: 773
Autor: A2A Simulations/Gunnar v.d. Meeren
veličina: 18809kb

Kategorija: Simulator letenja X - Ponovno bojenje, teksture i izmjene aviona
Boeing B-52 60-001 "Memphis Belle IV"

Slike povezane sa ovom datotekom:

Opis datoteke:
Ova fascikla sadrži prekrajanje eksterijera Captain Sim B-52 za ​​FSX, koje predstavlja 60-001 "Memphis Belle IV" zasnovano na Barksdale AFB-u. Ponovno slikanje Jan Kees Blom, na osnovu kompleta za ponovno bojenje kapetana Sima.

Ime dokumenta: jk_b-52_memphisbelle.zip
Licenca: Freeware
Dodano: 5. kolovoza 2018., 16:56:49
Preuzimanja: 110
Autor: Jan Kees Blom
veličina: 18133kb

Kategorija: Flight Simulator 2004 - Ponovno bojenje, teksture i izmjene aviona
Nacionalna garda Georgia B-1B "Memphis Belle"

Opis datoteke:
Ovaj avion je takav kakav se pojavio krajem 1990 -ih, početkom 2000 -ih, dok je djelovao sa 116. bombarderskim krilom / 128. eskadrilom bombi Nacionalne garde Georgije Air Force u Robins AFB -u u Warner Robinsu, Georgia. 116. BW je bila druga jedinica Zračne nacionalne garde (prva je bila 184. BW Zračne nacionalne garde Kansas u Wichiti) opremljena teškim bombarderima. 116. je upravljao B-1B do juna 2002. Ove teksture su namijenjene za upotrebu sa Alpha Simulations "B-1B Lancer" paketima avionskih aviona.

Ime dokumenta: b1b86133.zip
Licenca: Besplatni softver, ograničena distribucija
Dodano: 8. novembar 2005, 23:00:06
Preuzimanja: 329
Autor: Frank Safranek
veličina: 770kb

Kategorija: Flight Simulator 2004 - Ponovno bojenje, teksture i izmjene aviona
Memphis Belle Boeing B-17G (F-konvertirano) N3703G

Opis datoteke:
Ovo je ponovno bojenje samo za Leteću tvrđavu Wing of Power Boeing B-17F/G, u oznakama B-17G "Memphis Belle", N3703G, pretvorenog u Davida Tallicheta. Ovaj avion je letio Atlantikom 1989. godine za snimanje filma "Memphis Belle", za koji je odigrao glavnu ulogu. Trenutno posuđen Američkom muzeju zračnih snaga sa aerodroma Geneseo u New Yorku, avion i dalje nosi poznate oznake.

Ime dokumenta: b17membelle.zip
Licenca: Freeware
Dodano: 3. decembar 2006, 22:25:10
Preuzimanja: 880
Autor: John Terrell
veličina: 2295kb

Kategorija: Flight Simulator 2004 - Ponovno bojenje, teksture i izmjene aviona
Wings of Power B-17F "Memphis Belle" u borbenoj boji

Opis datoteke:
Wings of Power B-17F Ponovno slikanje "Memphis Belle". Moja verzija Memphis Belle onako kako bi izgledala tokom svoje borbene dužnosti. Morate posjedovati dodatak Wings of Power Heavy Bomber & Jets Add On za Fs2004 da biste mogli koristiti ovu datoteku. Osnovne teksture prema: Wings of Power. Chuck Lawsen je bio tako ljubazan da radi točkove i dopustio mi je da koristim njegove teksture zakovica. Ponovno slikao: Joe Nageotte

Ime dokumenta: m_belle.zip
Licenca: Besplatni softver, ograničena distribucija
Dodano: 27. februar 2005, 06:10:38
Preuzimanja: 1264
Autor: Joe Nageotte i Chuck Lawsen
veličina: 2101kb

AVSIM bibliotečki sistem verzija 2.00-2004.-svibanj-01
i kopija 2001-2021 AVSIM Online
Sva prava zadržana


Memphis Belle

Prednji Margaret Polk Margaret Polk je bila stanovnica Memfisa i diplomirala je na Hutchison školi. Dok je bila student na jugozapadu u Memphisu, izlazila je s pilotom Robertom Morganom prije njegovog raspoređivanja u inozemstvo. Bob je svom B-17F-Memphis dao ime Belle, u čast djevojke koju je ostavio iza sebe. Do kraja života posuđivala je svoje prisustvo i podršku kao 'prava' Memphis Belle.

Nazad: Istorija Memphis Belle Memphis Belle, Boeing B-17F Leteća tvrđava, bio je jedan od 12.731 B-17 (teških bombardera) izgrađenih pod vodstvom Boeing Aircraft Company. Sa 10 članova posade, avion je bio među prvim B-17 koji su se povukli sa službe u Evropskom pozorištu operacija. Nakon 25 službeno priznatih misija, posada i njihova sretna maskota, pas Scottie zvani Stuka, vratili su se kući bez većih ozljeda. Vojno vazduhoplovstvo dodijelilo je posadu avionu u Bangoru, Maine, u septembru 1942. godine, koji je odletio u Memphis zrakoplovom, gdje je prozvan Memphis Belle u čast pilotove ratne ljubavi, gospođice Margaret Polk. Odatle su odleteli u svoju borbenu bazu u Bassingbournu, Engleska, sjeverno od Londona. Zrakoplov je u borbi letio od 7. novembra 1942. do 19. maja 1943. Po završetku ovih misija odletjeli su kući prvo u Washington

Ohio, koji će biti obnovljen kao “Plosna rekorda ”. Ovaj spomenik podignut je u čast B-17F 41-24485-Memphis Belle, posade, Margaret Polk i muškaraca i žena koji su dali živote služeći našoj zemlji u Drugom svjetskom ratu.

Teme. Ovaj spomenik je naveden na ovim listama tema: Rat, Drugi svijet i žene bikovi. Značajan historijski mjesec za ovaj unos je maj 1824.

Location. 35 & deg 8.849 ′ N, 89 & deg 59.643 ′ W. Marker se nalazi u Memphisu, Tennessee, u okrugu Shelby. Do spomen obilježja može se doći s Veterans Plaza Drive 0,1 milje sjeverno od Avenije Poplar. Marker se nalazi na Veterans Plaza unutar Overtyon Parka. Dodirnite za kartu. Marker se nalazi u ovom poštanskom području: Memphis TN 38104, Sjedinjene Američke Države. Dodirnite za upute.

Ostali markeri u blizini. Najmanje 8 drugih markera nalazi se na pješačkoj udaljenosti od ovog markera. The Overton Park Shell/The Levitt Shell At Overton Park (otprilike 0,3 km) Koledž Rhodes (otprilike 0,5 km) Tennessee Williams Play (približno 1 km dalje) Revija Miss Memphis 1969. (otprilike 1 km) Overton Park (otprilike 1,1 km) William Neely Mallory (otprilike 1,1 km) Spomen -obilježje Drugog svjetskog rata jugozapadnih alumni (udaljeno približno 1,5 km) Fargason Fields (udaljeno približno 1,1 km). Dodirnite za popis i mapu svih markera u Memphisu.


To što ste zaposleni u EAA općenito znači da nemate mnogo dosadnih dana. Uvijek se ima šta raditi, a uvijek je zanimljivo. Postoje slučajevi u kojima vas ni najluđa mašta ne može pripremiti za ono što će se dogoditi. Prije nekoliko sedmica, Ben Page, kustos zbirki EAA Muzeja vazduhoplovstva, ušao je sa dva člana EAA koji su mu se pridružili. Bili su to Bill i Karen Murphy, EAA 1142521 i EAA 1092741. Prilikom predstavljanja rekli su nam da imaju neke artefakte B-17 koji su bili u njihovom hangaru i da osjećaju da bi mogli imati dobar dom s nama. Kad su počeli opisivati ​​apsolutno blago koje su imali, Bill je jednostavno započeo: „Pa čuli ste za Memphis Belle, zar ne? ”

Kao neko ko je zaljubljen u B-17 od mog djetinjstva, postoje određeni primjeri koji imaju samo posebno značenje. Izgrađeno ih je gotovo 13.000, ali jedan ostaje vjerojatno najpoznatiji od svih. Kada je prvi put izgrađen, Boeing B-17F 41-24485 bio je samo još jedan B-17. 485 bi podigli njeni piloti, Robert Morgan i Jim Verinis. Dok su piloti, Robert Morgan i Jim Verinis, bili na obuci u Washingtonu, njihov B-17 dobio je ime koje je postalo poznato. Morgan je upoznao gospođicu Margaret Polk iz Memfisa. Bila je u gradu i pomagala sestri da se smjesti nakon što se odselila. Iako joj se Morgan jako svidio, imala je sastanak s drugim tipom. Njena sestra joj nije dozvolila da prekine sastanak jer bi to bilo "neslano". Morgan je znao kada i gdje će se datum održati, i neprestano im je zvonio sa B-17. Drugi tip nije imao šanse. Ubrzo su Morgan i Polk počeli izlaziti, a njegov B-17 i dalje je ostao bez imena. Morganov nadimak za Margaret bio je "Mala" i razmišljao je o tome da avionu da taj naziv. Onda je jedne večeri ekipa otišla u kino. Videli su Dama za jednu noć. Radnja filma se odvija na riječnom brodu koji nosi naziv "Memphis Belle". Glavnu glumicu koju glumi Joan Blondell takođe se nekoliko puta naziva "Memphis Belle". Nakon toga, posada je osjetila da ima dobro ime za avion, a umjetnička djela su uskoro uslijedila.

Avion je letio u 25 misija iznad Evrope od kraja 1942. do proljeća 1943. Ove prve godine zračnog rata nisu imale lakih misija. Nekoliko puta Belle oštećen je na misijama, međutim posadu je uvijek dovodio kući. Posada je letela na svoju 25. i poslednju misiju u maju 1943. godine, a početkom juna poslata je kući na ratno obvezničko putovanje. Oni su postali prva posada bombardera u 8. vazduhoplovstvu koja je odletela na svoju dužnost i vratila se nazad u Sjedinjene Države. Zahvaljujući dokumentarnom filmu Williama Wylera snimljenom na B-17 u 8. zrakoplovstvu (nekoliko misija snimljeno je na brodu Belle), posada se vratila kući na herojski doček, a zrakoplov je sada ponosno obnovljen i izložen u Nacionalnom muzeju zračnih snaga Sjedinjenih Država.

Lični predmeti koje su Bill i Karen namjeravali podijeliti s našim muzejom bili su predmeti lijevog strukara koji se zvao Clarence “Bill” Winchell. Predmeti su uključivali njegovu papučicu za Drugi svjetski rat koja je sadržavala predmete poput njegove uniforme, medalja i prepisanu kopiju dnevnika koju je vodio dok je letio na svojim misijama. Osećala sam se kao neko ko radi u Bejzbol kući slavnih kome su upravo dati predmeti iz ormara Babe Ruth.

Bill Winchell rođen je u Massachusettsu, ali se ubrzo preselio u Oak Park, Illinois, gdje je smatrao svoj dom. Zračni korpus nije bio njegov prvi izbor za službu. Oduvijek je volio konje i pokušavao se pridružiti konjičkoj jedinici. Ta je jedinica imala potpuni popis pa je poslan u jedinicu terenske artiljerije u Tennesseeju. On i prvi narednik nisu se dobro slagali i kad je Bill vidio priliku da ode i možda mu bude od koristi u drugoj jedinici, iskoristio je priliku. Prešao je u zračne snage američke vojske. Bill je pogrešno pretpostavio da će rat provesti na poziciji na terenu u USAAF -u. Na MacDill Army Air Fieldu, kasnije MacDill AFB -u, otkrio je da će imati priliku letjeti dok su tražili naoružanike za bombaše posade. Morao bi proći fizikalnu da bi dobio posao i bio je zabrinut zbog svog pomalo slabog vida. Imao je kopije očne karte i zapamtio ih kako bi mogao proći. Nakon završene obuke, otišao je u Walla Walla, Washington, kao obučeni bombarder i topnik. Kad je stigao, rečeno mu je da je raspoređen u posadu Morgana. Bill Winchell je sada bio strijelac Memphis Belle.

Koristeći njegov dnevnik kao izvorni materijal, on je otkrio izuzetan pogled u život članova posade koji lete u misijama u ovom dijelu rata. Otkrio je herojstvo koje se nikada prije nije spominjalo u pričama. Dnevnik je napisan u stvarnom vremenu za Winchella, jer se to događalo još 1943. Možete osjetiti njegove emocije dok doživljava događaje, poput gledanja prijatelja kako se bori da zadrži gorući B-17 u zraku. Njegov dnevnik bilježi trenutak. “Lt. Cliburnov motor sada gori. Gubi visinu i zaostaje za formacijom. ” On nastavlja: “Ugasio je vatru, ali se i dalje jako dimi. Dva ME su ga uočila i skočila u ubistvo. Oružje naše grupe uhvatilo je jednog od njih u našem nišanu i poslalo ga da se vrti u moru - služi mu dobro. " Lt. Cliburn was able to limp his B-17 home.

Another entry is about the heroic act of a bomber crew with one engine out, who turned back despite their own damaged aircraft to cover another B-17 which was damaged worse. Together these two aircraft struggled to fly toward home. Seeing them struggle, the entire squadron made a turn which allowed the two aircraft to rejoin the formation. Then they all reduced speed. The squadron flew home together.

For Winchell, the war was personal. He mentions the airplanes’ names and always follows it with his friends who are onboard. His friend and roommate Jimmy Becktel from Grant, Nebraska, was a waist gunner on a B-17 that ditched in the North Sea on his third mission. Air-sea rescue was able to rescue him. On his next mission out, a German fighter shot his airplane down. “Quinlan [the Belle’s tail gunner] watched the fighter that got Beck’s B-17 and he poured a long burst into him until he dropped. That was for Beck.”

Having the chance to look over this diary and through some of the artifacts that came in is an amazing experience which I never imagined I would have. To see items which were there in the Memphis Belle for those 25 missions is really phenomenal for anyone interested in researching the subject. Knowing that we are going to be able to share these artifacts with those who come to the museum and preserve them for generations is a wonderful feeling which really charges you.

We are very thankful to Bill and Karen Murphy who have been such wonderful stewards of these items. It is because of them that they are still here with us today.


Reception [ edit | uredi izvor]

Box Office [ edit | uredi izvor]

"Memphis Belle" opened at #2 at the box office, grossing $5,026,846 during its opening weekend, ranking behind the film Marked for Death.

Critical Reception [ edit | uredi izvor]

"Memphis Belle" received mixed reviews.

Roger Ebert stated that the film was "entertaining" yet filled with familiar wartime cliches, saying: "This human element in the experience of the "Memphis Belle" crew somehow compensates for a lack of human dimension in the characters. We can't really tell the crew members apart, and don't much care to, but we can identify with them."

U.K. film reviewer Andy Webb had similar reservations, saying:

"Despite its good intentions to highlight the risks and heroics of the brave men who flew dangerous bombing missions deep into enemy soil during World War II, the one thing which you can't miss about "Memphis Belle" is that it is a cliche commercial production."


Pogledajte video: Sally B Memphis Belle B 17 Bomber Duxford 2013 take off.


Komentari:

  1. Azibo

    You read this and think ...

  2. Zakary

    Christmas trees, stupid article

  3. Fenrijora

    Ima nešto u ovome. Hvala na objašnjenju. All ingenious is simple.

  4. Ceneward

    Ko ti je rekao?

  5. Bhaltair

    Naravno. Pretplaćujem se na sve gore navedeno. Hajde da razgovaramo o ovom pitanju. Ovde ili u PM.

  6. Ulysses

    Kako ćete narediti da biste razumeli?



Napišite poruku