Kako su britanski avioni prošli protiv japanskih aviona tokom Drugog svjetskog rata?

Kako su britanski avioni prošli protiv japanskih aviona tokom Drugog svjetskog rata?



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Nije potrebno spominjati da su i Supermarine Spitfire koje koristi Velika Britanija i japanski Mitsubishi Zero kultni borbeni avioni Drugog svjetskog rata. Ali kako su ti avioni prošli kada su leteli jedan protiv drugog (zanemarujući veštinu i obuku pilota)?

Kao šire pitanje, kako su britanski avioni prošli protiv japanskih aviona tokom ovog rata?


Pitanje:
Nije potrebno spominjati da su i Supermarine Spitfire koje koristi Velika Britanija i japanski Mitsubishi Zero kultni borbeni avioni Drugog svjetskog rata. Ali kako su ti avioni prošli kada su leteli jedan protiv drugog (zanemarujući veštinu i obuku pilota)?

Kratak odgovor:
Nije mnogo spitfajera dospjelo na Pacifik, oni koji nisu uspjeli su se dobro suočili s Nultom. Neki to pripisuju upotrebljenoj taktici, a ne nedostacima aviona. Jedan legendarni komandant sa izuzetnim rekordom u borbi protiv Nula napravio je ovo zapažanje jer su njegove eskadrile koristile manji avion za veliki učinak protiv Nula.

Detaljan odgovor
Spitfire i Zero su bili sposobni avioni. Velika razlika / prednost Nula je bila taktika. Bilo je relativno malo Spitfirea dodijeljenih pacifičkom kazalištu jer je Britanija zadržala svoje vrhunske borce kod kuće. Evropa je bila britanski prioritet. Taktika uspješno primijenjena protiv Nijemaca i Talijana u Evropi nije se dobro prenijela na pacifičko pozorište rata.

Spitfires -i koji su dobili servis u Australiji nisu se dobro nosili sa nulom. Nad lučkim gradom Darwinom Spitfire je pretrpio velike gubitke. Poznati posmatrač (general Claire Chennault) ovo je dopisao taktikom, a ne kratkim dolaskom aviona.

Napad na Darwina (2. maja 1943)

Snaga Japanskih Australaca i Britanaca 27 nula 33 ispaljivanja vatre 25 bombardera Avioni su izgubili 6-10 14

To je bio samo jedan napad ... Gotovo dvije godine, počevši od veljače 1942., u zračni prostor iznad sjeverozapadne Australije rutinski su prodirali japanski napadi, oko 70 ukupno.

Pilot plaćenici Claire Chennault, leteći tigrovi je koristio sporiji manje sposoban avion P40b od spitfire -a sa velikim efektom uništavajući 296 neprijateljskih aviona, dok je u borbi izgubio samo 14 pilota.

Spitfire je bio više od 100 km / h brži od nule i P40b koji su koristili Leteći tigrovi. Spitfire je imao višu visinu, veću vatrenu moć i mogao je izroniti nulu. Spitfire je žrtvovao upravljivost i domet nuli. Spitfire je imao otprilike pola dometa, 1000 milja stihova gotovo 2000. Spitfire također nije mogao izdržati strmi uspon kao ni nula.
Spitfire vs Zero Stats

Chennaultova taktika nije bila borba pasa sa Nultom, već izvođenje serije trčanja velikom brzinom sve dok ih Nula nije oborila. Chennault je obeshrabrio tradicionalne pse koji se bore protiv manevarske Nulte. Ako pokušate okrenuti sa nulom, nula bi imala prednost. Chennaultove takte bile bi još efikasnije da su se koristile na vrhunskom avionu poput spitfire -a.

Spitfire-ovi nikada nisu bili raspoređeni na Pacifiku u broju koji je olakšao prilagođavanje njihove taktike, ali s obzirom na uspjeh P-40B u borbi protiv Nula, možemo zamisliti šta ako.

Super Marine Spitfire
Spitfire je takođe služio u Pacifičkom pozorištu, gde je svoju utakmicu imao u japanskom Mitsubishi A6M Zero. General -potpukovnik Claire Chennault primijetila je: "Piloti RAF -a bili su obučeni metodama koje su bile odlične protiv njemačke i talijanske opreme, ali su izvršile samoubistvo protiv akrobatskih Japanaca." Iako nije tako brz kao Spitfire, Zero bi s lakoćom mogao preokrenuti Spitfire, mogao izdržati uspon pod vrlo strmim kutom i mogao ostati u zraku tri puta duže. Da bi se suprotstavili nuli, piloti Spitfirea morali su usvojiti politiku "slash and run" i koristiti svoju veću brzinu i superiornost u ronjenju za borbu, izbjegavajući pritom klasične borbe pasa.

To što je jugoistočna Azija bila područje nižeg prioriteta također nije pomoglo, pa joj je dodijeljeno nekoliko Spitfires-a i drugih modernih lovaca u odnosu na Evropu, što je omogućilo Japancima da lako postignu vazdušnu superiornost do 1942. Nad sjevernim teritorijem Australije, Royal Australian Air Snage i RAF Spitfires dodijeljeni prvom krilu RAAF -a pomogli su u odbrani lučkog grada Darwina od zračnog napada japanskih mornaričkih zračnih snaga, pretrpjevši velike gubitke uglavnom zbog ograničenog kapaciteta goriva. Spitfire MKVIII su učestvovali u posljednjoj bitci Drugog svjetskog rata uključujući zapadne saveznike u Burmi, u ulozi kopnenog napada, pomažući u porazu japanskog pokušaja proboja.


Pogledajte video: Top 5. Ljudi Koji Su Preživeli Nemoguće