Nautilus SS -168 - Historija

Nautilus SS -168 - Historija



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Nautilus III
(SS ~ 168: dp. 2 730 (surf.), 3.960 (subm.); 1. 371 '; b. 33'3 "; dr. 15'9" (srednja vrijednost ;; s. 17 k. (Surf. ), 8 k. (Subm.); Kpl. 88; a. 10 21 "tt., 2 6", 2,30 pojedi mg.; Kl. Nanuhal)

Treći Nautilus, izvorno nazvan V-6 i označen kao SF-9, preimenovan je u SC-2, 11. februara 1925; postavljen 10. maja 1927. od strane Mornaričkog dvorišta, Mare Island, Vallejo, Kalifornija, pokrenut 15. marta 1930, pod pokroviteljstvom gospođice Joan Keesling, naručen 1. jula 1930., poručnik Comdr. Thomas J. Doyle, Jr., zapovjednik, preimenovan je u Nautilus 19. veljače 1931., a 1. srpnja 1931. promijenio je naziv SS-168.

V-6 je djelovao izvan New Londona, provodeći posebne testove podmorja, sve do ožujka 1931. Zatim je, pod imenom Nautilus, nastavila do Pearl Harbora gdje je postala vodeća jedinica SubDiv 12. Preraspoređena u SubDiv 13 u San Diegu, 1935-1938 , zatim ponovo prijavljena za dom u Pearl Harboru, održavala je redovan raspored aktivnosti obuke i izvještaje o floti tokom cijele decenije. U srpnju 1941. ušla je u pomorsko brodogradilište na otoku Mare radi modernizacije-radijske opreme, ponovnog motora i klimatizacije-i ostala do sljedećeg proljeća. Napustila je San Francisco 21. aprila 1942. godine, stigavši ​​u Pearl Harbor 28. dana. Nautilus je 24. maja krenula za svoju prvu ratnu patrolu, odredište Midway; misiju, kako bi se odbio očekivani napad japanske flote.

U 0755, 4. juna, približavajući se sjevernoj granici svog patrolnog područja blizu Midwaya, ugledala je jarbole na horizontu. Japanski avioni su u isto vrijeme ugledali podmornicu i počeli sa gnječenjem. Nakon što je skočila na 100 stopa, nastavila je promatranje. U 08:00 ugledana je formacija od četiri neprijateljska broda: 1 bojni brod i 3 krstarice. Za nekoliko minuta podmornica je ponovo ugledana iz zraka i bombe su počele padati. Dva kruzera pokušala su se zatvoriti radi ubijanja, a devet dubinskih bomba je bačeno na udaljenost od oko 1000 metara.

Kad je napad prestao, Nautilus je planirao do dubine periskopa. Okružili su je brodovi. Ugledavši se na bojni brod, ispalila je #2 cijev, #1 zakazalo paljenje. Jedan od krstarica odmah se uputio prema brodu, koji je zaronio do 150 stopa kako bi sačekao napad dubinskog naboja (0830). U 0846 ponovo je naručena dubina periskopa. Bojni brod i dvije krstarice sada su bili izvan dometa; ali, odjek u rasponu od trećeg izgledao je previše tačan za utjehu. U 09:00 sati periskop je ponovo podignut i viđen je nosač aviona. Nautilus je promijenio kurs kako bi zatvorio napad. Neprijateljska krstarica je slijedila njegov primjer i u 0918 napala sa 6 dubinskih napada

Do 0955 eeho domet je prestao i Nautilus je podigla periseop. Nosač, njena pratnja i napadačka krstarica nestali su. U 1253 je uočen oštećeni nosač Soryu sa dvije pratnje. Sat kasnije SS-168 je prešao u napadni položaj. Između 1359. i 1405. ispalila je 3 torpeda na nosač, udaljen manje od 3000 jardi. Plamen se pojavio duž dužine broda kada je prvi pogodak "ribe" i posada kostura koja se nalazila na nosaču počela je prelaziti sa strane. Nautilus se popeo na 300 stopa kad je započeo napad s produženim dubinskim nabojem. 1610. godine podmornica se podigla do dubine periskopa. Nosač, cijelu dužinu, bio je napušten. Nautilus je 1941. godine nastavio patroliranje, potrošivši pet torpeda i preživjevši 42 dubinska naboja.

Između 7. i 9. juna, Nautilus se nadopunila na Midwayu, a zatim je nastavila patroliranje prema zapadu. Do 20. je radila u blizini Honšua na sjevernom kraju opskrbnog puta TokyoMarshalls. Dana 22. oštetila je razarač koji je čuvao ulaz u Sagamijsko more kod O Shime. Tri dana kasnije potopila je razarač Yamakaze i oštetila tanker za naftu. 27. poslala je sampana na dno, a 28., nakon što je oštetila trgovca, podvrgnuta joj
punjenje najveće dubine, koje je isporučila krstarica, zbog čega se vratila u Pearl Harbor na popravke, od 11. jula do 7. avgusta.

Nautilus je napustila havajske vode radi svoje druge ratne patrole, misije transporta specijalnih trupa u trajanju od tri sedmice, 8. avgusta. Ploveći s Argorzautom (SM 1) i noseći marince 2. raider bataljona pod potpukovnikom Carlsonom, doputovala je iz Makina, 16. augusta, kako bi izvela napad kako bi odvratila japansku pažnju od Solomona. Rano sljedećeg jutra poslala je Raiders na obalu na Little Makin u gumenim čamcima opremljenim vanbrodskim motorima. U 0703 pružila je podršku pucanjem na neprijateljske položaje na punktu Ukiangong, a zatim je granatirala neprijateljske brodove u laguni, potopivši dva, teglenicu i patrolni čamac. U 1039. pojavio se neprijateljski avion i Nautilus je golub. Uslijedila su dva vazdušna napada u 1130 i u 1255. Potonji let se sastojao od 12 aviona, od kojih su 2 sletela u lagunu da iskrcaju trupe. Oko 35 pojačanja stiglo je do obale kako bi pucalo na Amerikance.

Marinci su se počeli povlačiti u 1700. U 1900 su pokrenuli svoje brodove. Mnogi nisu mogli podići prekidače bez pomoći njihovih oštećenih vanbrodskih motora. Te je noći do podmornice stiglo samo sedam brodova i manje od 100 ljudi. Ostatak, manje od 9 koji su kasnije zarobljeni i pogubljeni, otkrivši da nema više Japanaca za borbu, prešli su na stranu lagune, odakle su se nakon sumraka 18. krenuli prema podmornici. Misleći da su svi preživjeli marinci na brodu, Nautilus i Argonaut su uputili kurseve za Havaje, koji su 25. stigli u Pearl Harbor.

U svojoj trećoj ratnoj patroli, 15. septembra, 5. novembra, Nautilus se vratila u japanske vode kako bi se pridružila lancu blokade podmornica koji se protezao od Kurila do Nansei Shoto. Usprkos velikom moru, koje je pretrpjelo operacije dubine periskopa i paljbu torpeda tijekom većeg dijela ophodnje, te mehaničke kvarove, koji su ometali prilaze ciljevima, ona je torpedirala i potopila 3 Marusa, a u površinskoj akciji uništila je 3 sampana kako bi dodala preko 12 000 tona njen zapisnik. Međutim, 12. oktobra patrola je postala jedna od njenih opasnijih misija. Tog dana je izvršila snažno dubinsko punjenje. Dana 14. posada je uočila laganu mrlju od nafte.

Ometajuća mora sada su zaštićena razbijanjem tragova. Do 19. curenje ulja se znatno povećalo, a 20., prvog relativno mirnog dana od dubinskog punjenja, otkriveno je curenje zraka. Nautilus je ostavljao trag za japanske odbrambene patrole. Premjestivši se u mirnije područje, s manjom zračnom aktivnošću, nastavila je patrolirati do 24., kada je potopila svoju treću maru patrole, a zatim se uputila prema kući. Luek ga je slijedio. Nijedan neprijateljski avion nije uočen. Stigla je do Midwaya 31. oktobra, izvršila privremene popravke i nastavila put do Pearl Harbora.

Tokom svoje četvrte patrole, provedene u Solomonu od 13. decembra 1942. do 4. februara 1943., Nautilus je spasio 26 odraslih i 3 djece iz Toep Harboura (31. decembra-1. januara), a zatim dodao teretni brod Yosinogawa Maru koji je ubio i oštetio tanker, teretnjak i razarač. Dana 4. februara stigla je u Brisbane, iskrcala svoje putnike i otplovila prema Pearl Harboru. Stigavši ​​15. aprila, otputovala je 5 dana kasnije i krenula na sever. 27. ukrcala se u nizozemsku luku, Aiaska, i počela poučavati izviđače 7. armije na desantnim desantima. Zatim je ukrcala 109 izviđača i 1. maja krenula prema Attu. Tamo, 11., iskrcala je svoje "putnike" pet sati prije glavnog napada.

Remont na otoku Mare okupirao je veći dio ljeta i 16. rujna Nautilus je iskliznuo iz Pearl Harboura kako bi proveo svoju sedmu ratnu patrolu koja je provela foto-reeonnaissanee Gilbertovih, koncentrirajući se na Tarawu, Kumu, Butaritari Abemamu i Makin, koji su svi pojačana, osobito Tarawa, od izleta podmornice 1942. godine u te vode. Podaci, uključujući neprekidne panoramske slike obala i korekcije karte, koje je 17. listopada donijela u Pearl Harbor pokazali su se među najkorisnijim obavještajnim podacima o tom području .

Vratila se u Tarawu 18. novembra kako bi u zadnji čas dobila informacije o vremenskim prilikama i uslovima surfovanja, opasnostima od slijetanja i rezultatima nedavnih bombardovanja. U 21.59, 19. novembra, pogrešno je shvativši kao neprijatelja, Ringgold je pucao u Nautilus šaljući granatu od 5 inča kroz toranj oštetivši glavni indukcijski odvod. Zaronivši čim je topografija dozvolila, čamac je namješten radi dubinskih naboja i stranka za kontrolu štete je krenula na posao. U roku od dva sata popravke su bile dovoljne da dozvole Nautilusu da nastavi sa svojom primarnom misijom: iskrcavanje grupe izviđača od 78 ljudi, sastavljene od petih marinaca Amfibijske izviđačke kompanije i australijskog SGout -a, na Abemami.

U ponoć, 20. i 21. novembra, Nautilus je legao na 3000 metara od Kenna-e da otpusti svoje putnike. Do 1500. svi su bili sigurno na kopnu. U popodnevnim satima 22. Nautilus je pozvan i pružio podršku pucanjem protiv minuta, 25 ljudi, ali neprijateljskog garnizona. Umjesto sigurnih marinaca koji su izvlačili Japance iz njihovih bunkera, zatražena je mornarička pucnjava. Pucnjava se pokazala tačnom, poginulo je 14 osoba, rempera je izvršila samoubistvo. Dakle, do trenutka kada su glavne jurišne snage stigle 26., Abemama je već bila osigurana i započele su pripreme za pretvaranje u zračnu bazu za kampanju Marshalla.

Nautilus se vratila u Pearl Harbor 4. decembra kako bi se pripremila za svoju osmu ratnu patrolu. Opterećena sjeverno od Palaua i zapadno od Marijana, patrola je od 27. januara do 21. marta 1944. uhvatila 1 teretni brod, 6.070 tona America Maru, potopljen, a nanesena su šteta na tri druga. Nautilus je 26. aprila otplovio za Brisbane, odakle je otputovao 29. maja kako bi započeo niz posebnih misija u cilju podrške gerilskim i izviđačkim aktivnostima na Filipinima.

U svojoj devetoj patroli (29. maja-1. juna) nosila je zalihe municije, nafte i suve robe do pukovnika R. V. Bowlera na Mindanaou. Između 12. juna i 27. juna prevezla je sličan teret u Negros i krenula u evakuaciju, uključujući 1 njemačkog zarobljenika tamo za Darwin. Tokom svoje 11. patrole (30. juna-27. jula) iskrcala je izviđačku grupu i 12 tona prodavnica na ostrvu Severni Pandan, a zatim je isporučila zalihe pukovniku Kangleonu na Leyteu i pukovniku Abeedeu na Mindanau. Svoje 12., 13. i 14. patrole vratila se u centralne Filipine i iskrcala osoblje i zalihe na raznim mjestima na Mindanau i Luzonu i odvezla evakuirane u Australiju. 25. septembra, tokom prve od ove tri patrole, sletela je na plićak Iuisan. Prisiljeni da olakšaju teret, evakuisani ljudi, pošta, zarobljeni dokumenti i teret poslati su na obalu. Svi tajni materijali su spaljeni. Njeni rezervoari za gorivo su se osušili, razneti balast je nanesen preko broda i ispaljena municija od 6 inča. Puhanjem njenih glavnih balastnih tenkova konačno je uspela da siđe sa grebena u roku od 3 sata, uprkos opadajućoj plimi, i očisti područje do zore.

Nautilus je završila svoju 14. i posljednju patrolu u Darwinu, 30. januara 1945. Iz Australije je preusmjerena u Philadelphiju, gdje je stigla 25. maja radi inaktivacije. Otpisana sa boce šampanjca preko prednjeg pištolja od 6 inča, 30. juna, uklonjena je sa Mornaričkog popisa 23. jula i prodata 16. novembra kompaniji North American Smelting Co. Philadelphia, Pa.

Nautilus je zaradila nagradu Predsjedničke jedinice zbog svojih agresivnih ratnih patrola u vodama koje kontroliše neprijatelj, kao i 14 borbenih zvijezda za svoju službu tokom Drugog svjetskog rata.


21. januara: Prva svjetska nuklearna podmornica lansirana u Grotonu

Dana 21. januara 1954. stotine gledalaca, uključujući zaposlenike General Dynamics -a, vojnog inžinjera, prvu damu Mamie Eisenhower i brojne novinare okupilo se uz obale rijeke Temze kako bi svjedočili značajnoj prigodi. U 10:57 sati, USS Nautilus, prva svjetska nuklearna podmornica, skliznula je sa suhog pristaništa u General Dynamics u Grotonu, Connecticut, službeno lansirajući mornaricu Sjedinjenih Država u nuklearnu eru.

Prva dama Mamie Eisenhower krštava USS Nautilus nekoliko trenutaka prije nego što je podmornica službeno lansirana u rijeku Temzu. (Bates Littlehales, National Geographic)

U ljeto 1952. tadašnji predsjednik Harry Truman otputovao je u podmorničko brodogradilište Groton kako bi položio kobilicu Nautilus. Samo godinu i pol kasnije, revolucionarna podmornica bila je spremna za početak svojih prvih ispitivanja u vodi. Kao prvo plovilo na svijetu koje pokreće nuklearni reaktor, Nautilus mogli putovati mnogo dalje i brže od tradicionalnih podmornica na bazi dizela s najmodernijim postrojenjima za pročišćavanje zraka i vode na nuklearni pogon, posada bi mogla mjesecima bez nadopunjavanja zaliha, pa čak ni izranjanja zraka.


USS Nautilus (SS-168)

USS  Nautilus  (SF-9/SS-168), podmornica   i jedan od "V-čamaca", bio je treći brod Mornarice Sjedinjenih Država   koji je nosio ime.  Ona je prvobitno imenovana i označena kao#160V-6  (SF-9), ali je redizajniran i dodijeljen mu je simbol klasifikacije broda  SC-2 na 11. februara 1925. Njenu kobilicu položilo je 10. maja 1927. pomorsko brodogradilište  Mare Island, Vallejo, Kalifornija. Nju je  pokrenulo  . 15. marta 1930. pod pokroviteljstvom gospođice Joan Keesling, a  naredilo  . 1. jula 1930. sa  popovjednikom poručnika  Thomas J. Doyle mlađim  in komandom. Zajedno sa podmornicom USS Argonaut učestvovala je u napadu na Makin.


Druga patrola - Makin Raid [uredi | uredi izvor]

Periskopski pogled na atol Makin

Nautilus napustila havajske vode radi svoje druge ratne patrole, misije transporta specijalnih trupa u trajanju od tri sedmice, 8. avgusta. Plovidba podmornicom Argonaut i noseći Drugi jurišni bataljon pod potpukovnikom Evansom F. Carlsonom (Marine Raiders ili "Carlson's Raiders"), stigla je 16. augusta sa atola Makin kako bi odvratila pažnju Japana sa Solomonovih otoka. Rano sljedećeg jutra poslala je Raiders na obalu na ostrvo Butaritari u gumenim čamcima opremljenim vanbrodskim motorima. U 07:03 pružila je podršku pucanjem na neprijateljske položaje na punktu Ukiangong na Butaritariju i granatirala neprijateljske brodove u laguni, potopivši dva, teglenicu i patrolni čamac. U 10:39 pojavio se neprijateljski avion i Nautilus golubica. Uslijedila su dva vazdušna napada u 11:30 i u 12:55. Potonji let sastojao se od 12 aviona od#160, od kojih su dva sletela u lagunu za iskrcavanje trupa. Oko 35 pojačanja stiglo je do obale kako bi pucalo na Amerikance.

Marinci su se počeli povlačiti u 17:00. U 19:00 su lansirali svoje brodove. Mnogi nisu mogli očistiti prekidače bez pomoći njihovih oštećenih vanbrodskih motora. Te se noći vratilo samo sedam brodova i manje od 100 ljudi. Ostatak, manje devet, koji su kasnije zarobljeni i pogubljeni, otkrili su da nema Japanaca za borbu i prešli su na stranu lagune, odakle su se nakon sumraka 18. avgusta uputili prema podmornici. Misleći da su svi preživjeli marinci na brodu, Nautilus i Argonaut odredio kurs za Pearl Harbor, stiže 25. avgusta.


Baza podataka Drugog svjetskog rata


ww2dbase Nakon puštanja u rad, podmornica V-6 provodila je posebna ispitivanja potapanja u blizini New Londona, Connecticut, Sjedinjene Države do ožujka 1931. Podmornica V-6 preimenovana je u Nautilus 19. veljače 1931. i dobila novu oznaku SS-168 1. srpnja 1931. Krajem 1932. godine stigla je u Pearl Harbor i postala vodeći brod Podmorničke divizije 12. Između 1935. i 1938. bila je član Podmorničke divizije 13 u San Diegu, Kalifornija, Sjedinjene Države. Između 1939. i 1941. godine imala je sjedište u Pearl Harboru. U srpnju 1941. ušla je u mornaričko dvorište Mare Island u Kaliforniji radi moderne radijske opreme, dizelskih motora i klima uređaja. Ova modernizacija nastavila se kroz ulaz Sjedinjenih Država u Drugi svjetski rat.

ww2dbase Nautilus je dovršio modernizaciju u proljeće 1942. i stigao u Pearl Harbor 28. aprila. Dana 24. maja, pod komandom komandanta poručnika Williama H. ​​Brockmana, mlađeg, otputovala je u svoju prvu ratnu patrolu, tražeći japansku flotu koja je plovila za Midway . U 0755, 4. juna 1942., ugledala je japansku flotu otprilike u isto vrijeme kada su japanski avioni vidjeli podmornicu. Zrakoplov ju je pogodio mitraljeskom vatrom, ali ona je potonula na dubinu od 30 metara i nastavila promatrati japansku flotu. U 08:00 zabilježila je jednu krstaricu i tri razarača (pogrešno identificirani kao bojni brod i tri krstarice) prije nego što su ponovo ugledani iz zraka i napadnuti bombama. Dva od tri uočena razarača zatvorila su se na njezinu poziciju dubinskim nabojima. Nautilus je neozlijeđen izbjegao napad. Neko vrijeme između 0815 i 0830, došla je do dubine periskopa i otkrila da se nalazi usred japanske flote. Ona je ispalila dva tordirana pramca na krstaricu (opet pogrešno identificiranu kao bojni brod), jedna je zapucala, a druga promašila. U 08:30 ugledao ju je razarač, koji ju je napao dubinskim nabojima, natjeravši je ponovo na ronjenje. U 0846 i 0900, dva puta se podigla do dubine periskopa. U 0918, napalo ju je šest dubinskih napada japanskog razarača, prisiljavajući je da ponovo roni. U 0955 ponovo se podigla do dubine periskopa, ali je do tada izgubila trag za japanskim brodovima. Godine 1253. ugledala je oštećeni nosač Kaga (pogrešno identificiran kao Soryu). Nakon što je manevrirala na vatreni položaj, ispalila je četiri torpeda na Kagu između 1359. i 1405. iz dometa od 2.700 metara ili manje. Prvo torpedo zaglavilo se u cijevi, dok su drugo i treće jako promašili. Četvrti je pogodio Kagu potpuno, uplašivši plivačke mornare u blizini, ali nije uspio detonirati. Ironično, torpedo se prepolovilo i japanskim mornarima osiguralo plutajući alat. Iz nepoznatog razloga, posada Nautilusa prijavila je pogodak torpeda s vidljivim plamenom. Dva japanska razarača u blizini napala su je napadom s produženim dubinskim nabojem, prisiljavajući je da ostane duboka satima. Digla se na dubinu periskopa 1610. godine da posmatra napuštenu Kagu kako gori. 1941., nakon što je preživio 42 dubinska naboja, Brockman je naredio brodu da se iseli iz tog područja. Između 7. i 9. juna, Nautilus se nadopunila na Midwayu, a zatim je nastavila patroliranje. Ona je do 20. juna stigla do vode kod japanskog matičnog ostrva Honshu i oštetila japanski razarač na ulazu u Sagami more 22. juna. 25. juna potopila je razarač Yamakaze i oštetila tanker za naftu. 27. juna potopila je drveni sampan. 28. juna oštetila je trgovca i preživjela intenzivan dubinski napad, iako je nastala šteta prekinula njenu patrolu. Popravljana je u Pearl Harboru od 11. jula do 7. avgusta.

ww2dbase Brockman je odlikovan mornaričkim križem za bitku na Midwayu.

ww2dbase Nautilus otputovala je u svoju drugu ratnu patrolu 8. augusta. Na ovoj misiji, u pratnji podmornice Argonaut, isporučila je potpukovnika Evans F. Carlsonova druga jurišna bojna u Little Makin rano ujutro 17. augusta. ujutro, pružala je podršku pucanjem na ciljeve na tački Ukiangong, potopivši teglenicu i patrolni čamac. Napali su je japanski avioni u 1130 i 1255, prisiljavajući je da zaroni. Pokupila je manje od 100 preživjelih napadača nakon napada u noći 18. avgusta i vratila se u Pearl Harbor, stigavši ​​25. augusta.

ww2dbase Dana 15. septembra 1942., Nautilus je otputovala u svoju treću ratnu patrolu. Patrolirala je cijelom dužinom japanskih ostrva od Kurilskih ostrva do ostrva Ryukyu. Veliko more i mehanički problemi progonili su je tokom ove patrole, ali je ipak uspjela potopiti dva teretna broda i tri drvena sampana. Dana 12. oktobra, nakon što je preživio napad dubinskog naboja, otkriveno je curenje nafte. 20. listopada, kako se curenje ulja pogoršalo, otkriveno je curenje zraka. Preselila se u područje s manjim japanskim zračnim prisustvom kako curenja ne bi otkrila njen položaj, te je uspjela potopiti teretni brod u manje prometnom području. Na ostrvo Midway stigla je 31. oktobra radi privremenih popravki, a treću ratnu patrolu okončala je u Pearl Harboru 5. novembra 1942. godine.

ww2dbase Nautilus je 13. decembra otputovala u svoju četvrtu patrolu. Dana 31. decembra 1942. i 1. januara 1943. spasila je 26 odraslih i troje djece u Toep Harboru. Zatim je potopila teretni brod Yosinogawa Maru i oštetila tanker, teretni brod i razarač. Dana 4. februara iskrcala je 29 spašenih civila u australijskom Brisbaneu, čime je okončala svoju četvrtu patrolu.

ww2dbase Pet dana nakon što je stigla u Pearl Harbor, Nautilus je 20. aprila 1943. otputovala u svoju petu ratnu patrolu. Stigla je u nizozemsku luku, Aljaska, Sjedinjene Američke Države 27. aprila, te je ujutro isporučila 109 izviđača izviđača 7. armije na Attu. 11. maja, pet sati prije glavnog napada na ostrvo.

ww2dbase Nautilus je veći dio ljeta 1943. bio na margini u mornaričkom dvorištu otoka Mare radi remonta.

ww2dbase Dana 16. septembra 1943, Nautilus je isplovio iz Pearl Harbora za svoju šestu ratnu patrolu sa primarnom misijom prikupljanja obavještajnih podataka na području Gilbertovih otoka. Vratila se 17. oktobra sa vrijednim fotografijama na Tarawi, Kumi, Butaritari, Abemama, Makin i drugim ostrvima. 18. novembra, u svojoj sedmoj ratnoj patroli, vratila se u Tarawu kako bi prikupila vremenske prilike i uslove za surfovanje u zadnji čas. Dana 21. studenog 2159. godine zamijenjena je s japanskim brodom, a na nju je pucao razarač Ringgold, minirajući rupu u svom tornju za zatvaranje. Nakon privremenih popravaka, dovršila je misiju isporuke 78 izviđača na Abemami u noći od 20. na 21. novembar, koji su u sljedećih nekoliko dana osiguravali olako branjeno ostrvo. Nautilus se vratio u Pearl Harbor 4. decembra.

ww2dbase Dana 27. januara 1944, Nautilus je otputovala u svoju osmu ratnu patrolu. Kod otoka Palau i Marijanskih otoka potopila je teretni brod America Maru i oštetila još tri. Patrola je završila 21. marta, iako je podržala nekoliko gerilskih akcija na Filipinskim ostrvima u aprilu 1944.

ww2dbase U svojoj devetoj patroli koja je počela 29. maja 1944., Nautilus je nosila zalihe municije, nafte i suhe robe gerilskim borcima na Mindanau na Filipinskim ostrvima. Njena deseta patrola u junu je imala slične misije na ostrvu Negros na Filipinskim ostrvima.

ww2dbase Njene jedanaeste, dvanaeste, trinaeste i četrnaeste patrole počevši od 30. juna 1944, Nautilus je iskrcavala izviđačke grupe i snabdijevala razne ostrva na Filipinskim ostrvima. Dana 31. oktobra, tokom trinaeste patrole, naređeno joj je da izbaci podmornicu Darter koja je oštećena i nije se mogla vratiti. Sramotno, Nautilus i torpeda br. 39 više puta su promašila Darter, a svi su eksplodirali na grebenu. Nakon neuspjeha torpeda, odlučeno je da će Dartera pogoditi toliko granata iz Nautilusovog pištolja od 6 inča da ništa neće ostati spasivo. Uputila se u luku u Darwinu, Australija, 30. januara 1945. godine, čime je završila svoju četrnaestu i posljednju ratnu patrolu.

ww2dbase Nautilus je stavljen van pogona u Philadelphiji u Sjedinjenim Državama i prodan je na otpad Sjevernoameričkoj topionici u Filadelfiji 16. novembra 1945. godine.

ww2dbase Izvor: Rječnik američke mornarice američkih pomorskih borbenih brodova.

Posljednja velika revizija: jun 2007

Interaktivna karta podmornice Nautilus (SS-168)

Nautilus Operational Timeline

1. jula 1930 Nautilus je pušten u rad.
25 juna 1942 USS Nautilus potopio je japanski razarač Yamakaze s 2 torpeda 60 milja južno od Tokijskog zaljeva u Japanu, poginulo je svih 226 brodova na brodu.
27 juna 1942 USS Nautilus potonuo je japanski pomoćni minolovac Mosashi Maru 60 milja južno od Tokijskog zaljeva, Japan.
16 avgusta 1942 Američka podmornica USS Nautilus napustila je američke marince, "Carlson 's Raiders ", za Makin Island, ona će ostati tamo kako bi pružila podršku pucnjavi.
15. jula 1943 Podmornica USS Narwhal granatirala je japanski aerodrom na ostrvu Matsuwa na Kurilskim otocima, prvi put kada je Kurilska ostrva u ratu napala američka letjelica.
19 novembra 1943 U 2159 sati u blizini Tarawe, podmornica USS Nautilus zamijenjena je s japanskim brodom i na nju je pucao razarač USS Ringgold, eksplodirajući rupu u tornju za zvonare.
14. jula 1944 USS Nautilus isporučio je dva čovjeka i 30 tona zaliha u Lagomi, Leyte, Filipinska ostrva.
30 juna 1945 Nautilus je stavljen van upotrebe.

Jeste li uživali u ovom članku ili vam je ovaj članak bio od pomoći? Ako je tako, razmislite o podršci na Patreonu. Čak će i 1 USD mjesečno biti dug put! Hvala ti.

Podijelite ovaj članak sa svojim prijateljima:

Komentari poslani od posetilaca

1. William Eggers kaže:
27. avgust 2014. 11:11:30

Dana 20. maja 2014. godine, podmornik je preminuo. Moj otac, CWO4 Walter E. Eggers, USN (Ret) služio je na brodu USS Nautilus tokom Drugog svjetskog rata 9 ratnih patrola sve dok USS Nautilus nije bio van pogona. Za njegov i sve poginule podmornike, vječni mir. Hvala vam na hrabrosti i usluzi. Neka vas Bog zauvijek drži u svojim rukama.q5c

2. Anonimni kaže:
11. nov 2014. 19:13:21

Autoru ovog članka. Ako provjerite istorijske zapise (činjenične), vidjet ćete da je zapovjednik USS Nautilus tokom bitke za Midway bio poručnik Comm. William Brockman nije Anderson. ovo treba ispraviti, proguglajte. Hvala vam na interesovanju za ovo. Deda bi bio srecan ..

3. C. Peter Chen kaže:
12. novembar 2014. 15:38:48

Hvala, anonimni od 11. novembra 2014., ime je ispravljeno.

4. Wanda Frecks kaže:
26 mar 2015 10:29:06 AM

Williamu Eggersu.
Tako mi je žao čuti o odlasku vašeg oca.
Moj otac Henry "Hank " Kudzik služio je na Nautilusu s vašim ocem. Moj tata je tek napunio 90 godina i dobro mu ide.

5. Mike Clark kaže:
16. jun 2016. 19:24:28

Moj stari ujak Nelson Pettebone takođe je bio na ovom brodu tokom bitke na pola puta, njegov čin je bio MM1cl.

6. John B. Collins kaže:
7. prosinca 2016. 07:18:04

Poručnik Cmndr. G B Rainer je bio moj prijatelj i pojačalo
komšija. Moje razumevanje je bilo takvo
zapovijedao je Nautilusom prije
Napad na Pearl Harbor, SS-168. Može li bilo-
neko da potvrdi tu činjenicu ??

7. David Stubblebine kaže:
7. prosinca 2016. 12:26:30

Gospodin Collins (gore):
UBoat.net ima prilično potpunu listu Nautilusovih zapovjednika (s razmakom od 1932-1937), ali nema Rainera na popisu. Vidi: http://uboat.net/allies/warships/ship/2957.html

8. Pit Reynolds kaže:
30. maj 2017. 05:29:28 AM

tražeći da li je neko sa info Earl e Lindell en1 bio na SS-168, prošao je put unazad nekoliko godina

9. John W Gamertsfelder kaže:
15. novembar 2018. 07:15:11

Napomena: 14. jula 1944. USS Nautilus isporučio je dva čovjeka i 30 tona zaliha Cpl Robert H Gamertsfelder i narednik Hank Chambliss, jesu li se dva čovjeka koja su spomenula Robert H Gamertsfelder, moj otac (usvojen 2002.) u piscu Ira Wolferts 'Američka gerila na Filipinima se## / Gamertsfelder školovao u Teksasu za meteorologa - knjiga meteorologa pokazuje da je na Nautilusu bilo dvadeset filipinskih gerilaca, koje su Japanci zarobili i pogubili, nekoliko dana kasnije u knjizi se kaže da su šifrirani obavještajni podaci i izvještaji o vremenu poslani Pomorska borbena grupa generala McArthurs, u razmacima od približno 4 sata koji su vodili do bitke kod zaljeva Leyte, moj otac nije sa mnom podijelio nikakve detalje, a ja sam pokušavao utvrditi točne podatke, za unuke Roberta Gamertsfeldersa, njegovo jedino dijete , 70 u siječnju 2019. podaci na www m.ww2db com danas su 15. studenog 2018

10. WES JORDAN kaže:
10. april 2019 02:53:07

ima li neko zapis o Williamu Glennu, poznatom kao Bob. Služio u Australiji i Pacifiku.

11. Bill Strickland kaže:
27 jul 2019 08:59:57 PM

Moj ujak Foy B Hester bio je glavni kolega električar na brodu Nautilus za većinu njenih krstarenja.

12. Gerald T. Milan, Jr. kaže:
14. februar 2020 12:15:36

Moj otac, Gerald T. Milan, stariji, služio je na brodu USS NAUTILUS od 1931-1933.

13. Nancy (Godsil) Becker kaže:
9. maj 2020 07:51:39 AM

Moj otac, Thomas Vincent Godsil, bio je kolega mašinovođa (USNR) na Nautilusu tokom rata, ali nemam pojma kada. Ispričao je mnogo priča, a neke su i bile. ukrašen. mnogo bi značilo znati više o njegovom vremenu na brodu. On je takođe služio na razaraču u nekom trenutku, ali opet nemam datume.

14. Stephen Morast kaže:
21. kolovoza 2020. 17:41:59

Moj tata, William Morast, služio je na brodu Nautilus od 1940. do decembra 1942. On je tada bio posadna ekipa posade USS Paddle i USS Lamprey.

Svi komentari posjetilaca su mišljenja onih koji su dostavili podneske i ne odražavaju gledišta WW2DB.


Druga patrola - Makin Raid

Nautilus napustila havajske vode radi svoje druge ratne patrole, misije transporta specijalnih trupa u trajanju od tri sedmice, 8. avgusta. Plovidba podmornicom Argonaut i noseći Drugi jurišni bataljon pod potpukovnikom Evansom F. Carlsonom (Marine Raiders ili "Carlson's Raiders"), stigla je 16. augusta s atola Makin kako bi odvratila pažnju Japana sa Solomonovih otoka. Rano sljedećeg jutra poslala je Raiders na obalu na ostrvo Butaritari u gumenim čamcima opremljenim vanbrodskim motorima. U 07:03 pružila je podršku pucanjem na neprijateljske položaje na punktu Ukiangong na Butaritariju i granatirala neprijateljske brodove u laguni, potopivši dva, teglenicu i patrolni čamac. U 10:39 pojavio se neprijateljski avion i Nautilus golubica. Uslijedila su dva vazdušna napada u 11:30 i u 12:55. Potonji let sastojao se od 12 aviona od#160, od kojih su dva sletela u lagunu za iskrcavanje trupa. Oko 35 pojačanja stiglo je do obale kako bi pucalo na Amerikance.

Marinci su se počeli povlačiti u 17:00. U 19:00 su lansirali svoje brodove. Mnogi nisu mogli očistiti prekidače bez pomoći njihovih oštećenih vanbrodskih motora. Te se noći vratilo samo sedam brodova i manje od 100 ljudi. Ostatak, manje devet, koji su kasnije zarobljeni i pogubljeni, otkrili su da nema Japanaca za borbu i prešli su na stranu lagune, odakle su se nakon sumraka 18. avgusta uputili prema podmornici. Misleći da su svi preživjeli marinci na brodu, Nautilus i Argonaut odredio kurs za Pearl Harbor, stiže 25. avgusta.


Nautilus SS -168 - Historija


USS Nautilus
SS-168

Nautilus modeli
Komplet mjerila 1: 350
Pregled

Nautilus (SS-168) i njegova sestra Narval (SS-167) bile su američke verzije "qu-U-Cruisera" u modi tokom kasnih 20-ih i ranih 30-ih. Dizajnirani za dugoročna krstarenja oceanima, ovi su čamci bili dugački čak i do Fletcher klase razarača, a više raseljeno. Samo gorivo je iznosilo 732 tone, a glavno naoružanje pištolja sastojalo se od dva oružja kalibra 6 & quot/53 u pojedinačnim nosačima ispred i na krmu tornja. Nautilus i Narwhal lako se prepoznaju po podignutom srednjem brodu koji okružuje kulu za čuvanje. Četiri pojedinačne torpedne cijevi postavljene su ispod ove palube 1942. Kliknite ovdje za arhivske fotografije ratnog broda USS Nautilus.

USS Nautilus SS-168
Vital Statistics

Builder: Mornaričko dvorište otoka Mare, 1930
Pomak: 2.915 tona izronilo, 4.050 tona potopljeno
Dužina: 371 'dugačak, snop: 33' 3 & quot
Armament: dva 6 & quot/53 kalibra

Nautilus modeli USS Nautilus SS-168 je kompletni smolasti materijal u omjeru 1: 350 koji uključuje prag od bakrorezanog mjedi. Savladao Jon Warneke, najizrazitija karakteristika modela su nosači pištolja postavljeni u glavnu palubu. Što se tiče potkompleta Drugog svjetskog rata, ovaj je veliki, dugačak preko 12 & quot. Činilo bi se da je izgradnja vrlo laka, a većina posla sastoji se od čišćenja palube/tornja. Na dnu ovog komada nalazi se blok za lijevanje. Morat će se ukloniti ravnim brušenjem. Koristite mokri/suhi papir zalijepljen na ravnu površinu. Trljajte komad u obliku osmice sve dok se lijevačka spru ne ukloni.


USS Nautilus - prva nuklearna podmornica na svijetu - puštena je u rad

USS Nautilus, prvu nuklearnu podmornicu na svijetu, naručila je američka mornarica.

The Nautilus izgrađen je pod vodstvom kapetana američke mornarice Hymana G. Rickovera, briljantnog inženjera rođenog u Rusiji koji se pridružio američkom atomskom programu 1946. Godine 1947. stavljen je na čelo mornaričkog programa nuklearnog pogona i započeo je rad na atomska podmornica. Njegovi klevetnici ga smatraju fanatikom, Rickover je uspio razviti i isporučiti prve svjetske nuklearne podmornice godinama prije roka. Godine 1952., Nautilus‘ keel was laid by President Harry S. Truman, and on January 21, 1954, first lady Mamie Eisenhower broke a bottle of champagne across its bow as it was launched into the Thames River at Groton, Connecticut. Commissioned on September 30, 1954, it first ran under nuclear power on the morning of January 17, 1955.

Much larger than the diesel-electric submarines that preceded it, the Nautilus stretched 319 feet and displaced 3,180 tons. It could remain submerged for almost unlimited periods because its atomic engine needed no air and only a very small quantity of nuclear fuel. The uranium-powered nuclear reactor produced steam that drove propulsion turbines, allowing the Nautilus to travel underwater at speeds in excess of 20 knots.

In its early years of service, the USS Nautilus broke numerous submarine travel records and in August 1958 accomplished the first voyage under the geographic North Pole. After a career spanning 25 years and almost 500,000 miles steamed, the Nautilus was decommissioned on March 3, 1980. Designated a National Historic Landmark in 1982, the world’s first nuclear submarine went on exhibit in 1986 as the Historic Ship Nautilus at the Submarine Force Museum in Groton, Connecticut.


Nautilus SS-168 - History

2,710 Tons (standard)
3,046 Tons (full load)
385' x 33' 9.5" x 16' 1/4"
8 x 21" torpedo tubs
20 torpedoes
2 x 6" deck gun

Sub History
Built by Portsmouth Naval Shipyard at Kittery, Maine. Laid down as "V-4" on May 1, 1925. Launched on November 10, 1927 and commissioned on April 2, 1928, captain Lieutenant Commander W.M. Quigley.

Assigned to Submarine Division 12 based at Newport, Rhode Island. Underwent trials during January to February 1929 off Provincetown, Massachusetts. On a trial dive, she submerged to a depth of 318', the greatest depth an American submarine had ever reached at the time. On February 26, 1929, V-4 was assigned to Submarine Division 20 (SubDiv 20). Stationed at San Diego arriving March 23 and participated in exercises and cruises off the west coast.

On February 19, 1931 renamed USS Argonaut. and July 1 designated SM-1 (submarine, minelayer). On June 30, 1932 arrived at Pearl Harbor and assigned to SubDiv 7. She carried out mine laying operations, patrol duty, and training. During October 1934 and again in May 1939, Argonaut took part in joint Army-Navy exercises off Hawaii.

During 1939, Argonaut became the flagship of Submarine Squadron 4 (SubRon 4) commanded by Captain Freeland A. Daubin. Returned to the west coast during April 1941 to participate in fleet exercises.

Ratna istorija
On November 28, 1941 commanded by Stephen G. Barchet, departed Pearl Harbor to patrol Midway when the Japanese attacked Pearl Harbor. After sunset on December 7, 1941 when Argonaut surfaced, the crew heard naval gunfire off Midway. She submerged and made a sonar approach, the first wartime approach on the enemy, but the pair of Japanese destroyers bombarding Midway had withdrawn before the sumbarine could make an approach to attack.

A week later, Argonaut made contact with another force of Japanese destroyers, but Captain Barchet decided not to attack. On January 22, 1942, returned to Pearl Harbor then to Mare Island for conversion to a troop transport submarine. The two aft mine laying tubes were removed and replaced with torpedo tubes.

USS Argonaut and USS Nautilus (SS-168) were selected to transport Marine Raiders for the "Makin Raid" to relieve pressure on American forces on Guadalcanal. On August 8, the submarines embarked Marines from Companies A and B, 2nd Raider Battalion, and departed for Makin arriving August 16. At 0330am on August 17, the Marines loaded aboard rubber rafts and landed. By midnight of 18 August, the Japanese garrison of about 85 men was wiped out and the force returned to the submarines then returned to Pearl Harbor on August 26.

On September 22, redesignated APS-1 (transport submarine). Departed for Brisbane. During December 1942, departed Brisbane commanded by Lieutenant Commander John R. Pierce to patrol the area between New Britain and Bougainville, south of St. George's Channel. On January 2, 1943 "Argonaut" sank a Japanese gunboat Ebon Maru in the Bismarck Sea.

Sinking History
On January 10, 1943, while operating between New Britain and Bougainville , Argonaut spotted a convoy of five cargo ships escorted by three destroyers Maikaze, Isokaze, and Hamakaze that had departed Lae bound for Rabaul.

Argonaut fired a torpedo that exploded. Spotted, the destroyers dropped depth charges. When the submarine's bow broke the surface, it was hit by gunfire and sank off the southern coast of New Britain. One hundred and five men went down with the submarine.

Overhead, a B-25 Mitchell returning from a bombing mission was flying in the vicinity and witnessed the attack on Argonaut. A crewman on board the plane saw one destroyer hit by a torpedo, and the destroyers promptly counterattack. Argonaut's bow suddenly broke the water at an unusual angle. It was apparent that a depth charge had severely damaged the submarine. The destroyers continued circling Argonaut and firing shells into her.

On the basis of the report by the B-25 crew that witnessed the attack, Argonaut was credited with damaging a Japanese destroyer.

Japanese records noted a depth charge attack followed by gun fire that "destroyed the top of the sub". None of the Japanese ships were damaged. Possibly, the torpedo explosion was a premature detonation.

Officially, stricken from the Naval Vessel Register on February 26 1943. During World War II, Argonaut earned two battle stars. Officially, Argonaut was never formally designated SS-166 by the U.S. Navy (USN). In her honor, that hull number was never allocate to another boat, in honor of USS Argonaut.

Rođaci
Gordon Bowker (son of Bowker)
"My father died aboard the Argonaut on January 10th, 1943"

Doprinesite informacijama
Are you a relative or associated with any person mentioned?
Imate li fotografije ili dodatne informacije za dodati?


Send a message to Submarine Force Museum Association, Home of the USS Nautilus:

60th anniversary of the Polar crossing.

Tune into CBS This Morning at 8:12 for a live remote with Don Dahler, topside on the world's first nuclear powered submarine. Open to the public for tours, and an anchor site of the Thames River Heritage Park. #submarineproud #navymuseums

Update: broadcast time has shifted to 8:12 this morning! Look for us on CBS This Morning at 8:12 am, Wednesday, 10 May. Don Dahler will be live from the U.S. Navy Submarine Force Museum, Home of Historic Ship Nautilus SSN 571 to introduce a segment on Submarines and Submariners in the Submarine Capital of the World, Groton, Connecticut! The segment will feature footage of the nation's first continental sub base, Naval Submarine Base New London, a Virginia Class Submarine, and Naval Submarine School. #submarineproud #navymuseum

Check out the video of the submarine NR-1's sail being put into place at our upcoming new exhibit. unveiled at the ribbon cutting ceremony on June 24th. There is still time to support this great project! Click the link below to support the NR-1! Http://www.supportthenautilus.org/make_a_donation.html

On 30 August 1944, USS FINBACK (SS-230) was ordered to pull lifeguard duty near the Bonin Islands, an archipelago south of Tokyo, Japan, which includes the island of Iwo Jima. An American air attack was imminent and, as usual, subs were assigned to the area to give pilots who were forced to ditch over the water the best possible chance of being picked up. By the following morning, 31 August, FINBACK was in position. The boat spent most of the day roller-coastering up and down, surfacing to assess the progress of the attack and diving when shore batteries or planes lobbed shells or dropped bombs nearby. The next day FINBACK watched as 20 American planes headed for Iwo Jima she managed to get within five miles of the island before the Japanese opened fire and she was forced to back off. But the next day she was able to complete her assigned mission by picking up the three crew members of a downed aircraft. On 2 September, Lieutenant Junior Grade George Bush took off from the aircraft carrier USS SAN JACINTO (CVL-30) in his Grumman TBM Avenger. His target: a Japanese installation on the island of Chichi Jima. Anti-aircraft fire from the ground was punishing and Bush’s plane was soon hit. Although his engine was on fire, he completed the bombing run. Then he turned and flew out over the ocean before ditching. Unfortunately, his two crewmen did not survive, one because he never the left the plane and the other because his parachute did not open. Neither of the bodies was recovered. Shortly after hitting the water Bush scrambled aboard a rubber life raft. Fellow pilots radioed in his position and circled overhead to provide protection they strafed at least one Japanese boat when it set out to capture the downed pilot. At 0933, FINBACK received word of Bush’s plight and immediately set out to retrieve him. A few hours later, Bush recalls, “I saw this thing coming out of the water and I said to myself, ‘Jeez, I hope it’s one of ours.’ ” He was in luck. FINBACK’s crew h

Submarine Force Museum and USS Nautilus

The Submarine Force Museum, located on the Thames River in Groton, Connecticut, maintains the world's finest collection of submarine artifacts.

SeaPerch

One of the SeaPerches retrieving a piece of pool noodle that had fallen in.


Pogledajte video: Transitioning Graco Nautilus 65 from Harness to Highback Belt-Positioning Mode