502. bombarderska grupa

502. bombarderska grupa


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

502. bombarderska grupa

Historija - Knjige - Avioni - Vremenska linija - Zapovjednici - Glavne baze - Sastavne jedinice - Dodijeljeno

Istorija

502. bombarderska grupa bila je grupa B-29 koja je ušla u borbe krajem Drugog svjetskog rata i koncentrirala svoje napore protiv naftne industrije.

Grupa je osnovana u SAD-u u junu 1944. godine, a u Guam se preselila u aprilu-junu 1945. Njen borbeni debi bio je napad na Rotu 30. juna 1945. godine, a nakon toga je uslijedio napad na Truk početkom jula. Do ove faze rata Japanci na Truku nisu mogli nauditi visoko letećim B-29, pa su postali idealna rana meta.

Prvi napad na japanska domaća ostrva dogodio se 15. jula 1945. godine, a nakon toga grupa je koncentrirala svoje napore protiv industrije goriva. Dobila je nagradu za istaknutu jedinicu za napade na platformu za ukapljivanje ugljena na Ubeu, farmu tenkova u Amagasakiju i rafineriju nafte Nippon u Tsuchizakiju, sve u kolovozu 1945.

Nakon završetka rata grupa je prekinula opskrbu savezničkih zarobljenika u Japanu i izvela brojne letove "pokazivanja sile" osmišljene da obeshrabre smrtnike. Inaktiviran je na Guamu 15. aprila 1946. godine.

Knjige

Avioni

Juni 1944-april 1946: Boeing B-29 Superfortress

Vremenska linija

25 maja 1944Osnovana kao 502. bombarderska grupa (vrlo teška)
1. juna 1944Aktivirano
April-jun 1945Za Guam i dvadeseto vazduhoplovstvo
30. juna 1945Borbeni debi
15. aprila 1946Inaktivirano

Zapovjednici (s datumom imenovanja)

Potpukovnik Estley R Farley: 9. jula 1944
Potpukovnik Robert C McBride: 1. avgusta 1944
Pukovnik Kenneth O Sanborn: 6. oktobar 1944-15. April 1946

Glavne baze

Davis-Monthan Field, Ariz: 1. juna 1944
Dalhart AAFld, Tex: 5. lipnja 1944
Veliko ostrvo AAFld, Neb: 26. rujna 1944.-travnja 1945. godine
Severozapadno polje, Guam: 12. maja 1945-15. Aprila 1946.

Komponente

402. bombarderska eskadrila: 1944-1946
411. bombarderska eskadrila: 1944-1946
430. eskadrila bombardovanja: 1944-1946

Dodijeljen

Maj 1944-april 1945: 315. bombardersko krilo; XXI komanda bombardera; Drugo vazduhoplovstvo (obuka u SAD -u)
Maj 1945-1946: 315. bombardersko krilo; XXII komanda bombardera; Dvadeseto vazduhoplovstvo


502. nd Bombardment Group (VH) 75 th Air Service Group

Location. 39 & n ° 0,926 ′ N, 104 & deg 51,31 ′ W. Marker je na Vazduhoplovnoj akademiji Sjedinjenih Država, Colorado, u okrugu El Paso. Marker se nalazi na groblju Akademije zračnih snaga Sjedinjenih Država, na Parade Loop zapadno od Stadium Boulevarda, desno kada putujete na zapad. Dodirnite za kartu. Marker se nalazi u ovom poštanskom području: USAF Academy CO 80840, Sjedinjene Američke Države. Dodirnite za upute.

Ostali markeri u blizini. Najmanje 8 drugih markera nalazi se na pješačkoj udaljenosti od ovog markera. 20. vazduhoplovstvo (ovdje, pored ovog markera) 18. lovačka grupa 318. lovačka grupa (ovdje, pored ovog markera) Sedma borbena komanda (ovdje, pored ovog markera) 499. bombarderska grupa (VH) (ovdje, pored ovog marker) 497. bombarderska grupa (VH) (ovdje, pored ovog markera) 414. borbena grupa 506. borbena grupa (ovdje, pored ovog markera) 15. borbena grupa 21. borbena grupa

(ovdje, pored ovog markera) 500. bombarderska grupa (VH) (ovdje, pored ovog markera). Dodirnite za popis i mapu svih oznaka u Vazduhoplovnoj akademiji Sjedinjenih Država.

Više o ovom markeru. Morate imati važeću ličnu kartu za ulazak na teren Akademije USAF -a.

Takođe pogledajte. . .
1. 502. bombarderska grupa. (Dostavio 29. novembra 2020. William Fischer, Jr., Scranton, Pennsylvania.)
2. 502. bombaška grupa u sastavu 20. vazduhoplovstva. (Dostavljeno 29. novembra 2020. od Williama Fischera, Jr. iz Scrantona, Pennsylvania.)
3. 502. bombarderska grupa. (Dostavio 29. novembra 2020. William Fischer, Jr., Scranton, Pennsylvania.)


Zakrpa USAF -a 402. odred BOMBARDMENT Squadron 502. grupa BOMB na sjeverozapadnom Field Guamu

Prodavac: ez.collect ✉ ️ (31,059) 99,9%, Lokacija: Santa Ana, Kalifornija, Dostavlja se: Širom svijeta, Stavka: 233816693195 USAF zakrpa 402. eskadrile BOMBARDMENT Squadron 502. BOMB grupe na sjeverozapadnom polju Guam. Ova izvezena zakrpa američkih zračnih snaga dimenzija 3 "po 3", rabljeno stanje. Osnovana kao 502. bombarderska grupa (vrlo teška) 25. maja 1944. Aktivirana 1. juna 1944. Obučen za borbu sa B-29. Avione koji su leteli 502. i sve ostale tri grupe 315. izgradila je Bell Aircraft Corporation u svojoj fabrici u Marietti, Georgia, u periodu od januara do septembra 1945. 315. krilo je u stvari bilo jedinstveno, jer je bilo potpuno opremljeno jedinim ispravnim varijanta B-29 ikada proizvedena-B-29B. Ovi avioni su zapravo bili ogoljele verzije normalnog B-29, lišeni sistema topa General Electric i niza drugih komponenti, kako bi se smanjila težina i povećala nosivost bombi. Rezultirajuća težina praznog vozila od 69.000 funti bila je veliko poboljšanje, smanjilo je opterećenje motora i okvira i omogućilo povećanje korisnog tereta sa 12.000 na 18.000 funti. Osim toga, 502. i sve ostale 315. grupe bile su opremljene novim radarskim setom AN/APQ-7 "Eagle" koji je davao mnogo jasniji prikaz kopnenih snimaka kroz radarsku lopaticu u obliku krila spuštenu ispod trupa trupa. Takođe je dao izgled dvokrilnog izgleda. "Eagle" je bio proizvod razvojne grupe Eagle za tehnološki institut Massachusetts Institute of Technology. Dizajniran je posebno za noćne misije. Vještine navigacije i ciljanja bombe bile su odlične. Tokom Drugog svjetskog rata, ova posebna antena i oprema za precizne noćne radarske misije bile su toliko tajne da s njom nikada nisu prikazani nikakvi B-29, a ne postoje ni stvarne službene fotografije. Jedino naoružanje na ovim avionima bilo je u repu, gdje su bila postavljena dva mitraljeza kalibra .50. Misije su morale biti planirane i pripremljene tako da se materijal za brifing može iskosa sa radarske tačke gledišta. 502. grupa se preselila na Guam, od aprila do juna 1945. godine, i raspoređena je u sastav 20. vazduhoplovstva. U borbu je ušla 30. juna 1945. godine, kada je grupa bombardovala neprijateljske objekte na Roti. Grupa je bombardovala Truk pod kontrolom Japana početkom jula 1945. Svoju prvu misiju je izvela protiv japanskih ostrva 15. jula 1945., a nakon toga je uglavnom djelovala protiv neprijateljske naftne industrije. 502d je u avgustu 1945. godine dobio nagradu za uglednu jedinicu za napade na postrojenje za ukapljivanje ugljena na Ubeu, farmu tenkova u Amagasakiju i rafineriju nafte Nippon u Tsuchizakiju. u Japanu. Nije samo uništen 5. avgusta, već je i potonuo, kada su probijeni okolni nasipi i poplavljeno područje. Upute za izdavanje dozvola bile su toliko temeljite da su RDOB-i morali provesti sate pregledavajući radarski materijal za brifing, uključujući i fotografije cilja izviđanja opsega, te su morali dokazati da mogu izvući detalje o metama iz memorije. Po završetku rata, 502. bacila je hranu i zalihe savezničkim zatvorenicima u Japanu, te je učestvovala u nekoliko misija demonstracije sile nad Japanom. Grupa je deaktivirana na Guamu 15. aprila 1946. Kombinovana isporuka širom svijeta je dobrodošla radi uštede novca. Posjetite moju trgovinu EAZYCOLLECTIBLES za još sjajnih ratnih artikala. Froo www.froo.com | Froo Cross Sell, Free Cross Sell, Cross Promotion, eBay Marketing, eBay Apps Apps, eBay Apps, eBay Application Stanje: Polovno, Naknada za opskrbu: 20% , Svi povrati prihvaćeni: Prihvaćeni povrati, Stavka se mora vratiti u roku od: 30 dana, Povrat će se vršiti na sljedeći način: Novac nazad , Povratnu dostavu će platiti: Kupac Vidi više


502. bombarderska grupa - historija

Konstituisan 14. marta 1941. u vojsci Sjedinjenih Država kao četa A, 502d padobranski bataljon aktiviran 1. jula 1941. u Fort Benningu, Georgia. Konstituisan 24. februara 1942. u vojsci Sjedinjenih Država kao 502. padobranska pješadijska pukovnija (manje 1. bataljon). Aktiviran je 2. marta 1942. u Fort Benningu, Georgia i dodijeljen je 15. avgusta 1942. u 101. vazdušno -desantnu diviziju. 502 je deaktiviran 30. novembra 1945. u Francuskoj.

502. pješadijski puk nastao je u julu 1941. godine, kao 502. padobranski bataljon, eksperimentalna jedinica formirana za ispitivanje doktrine i taktike napada padobranom. Dana 2. marta 1942. jedinica je preimenovana u 502. padobransko pješadijski puk. Prvi bataljon, 502. pješadijski puk aktiviran je 1. jula 1941. godine u Fort Benningu u Džordžiji, a pridružio se 101. vazdušno -desantnoj diviziji avgusta 1942. godine.

Radio pozivni znak: & quotKICKOFF & quot 502. padobranska pješadija pod pukovnikom Georgeom Van Hornom Moseleyjem aktivirana je kao bataljon 1941. Trupe su već prošle značajnu obuku kada je sredinom 1942. aktivirana 101. divizija. #148, kako su postali poznati, povećani su u veličinu puka i postali su izvorni TO & ampE padobranski pješadijski puk u 101. zračno -desantnoj diviziji. Za razliku od drugih ranih padobranskih bataljona, 502 je zadržalo isti broj jedinica i osoblja kad se povećalo. Njima je za artiljerijsku podršku priključen jedini padobransko -terenski artiljerijski bataljon (PFA) divizije, 377. PFA Bn. 321. je dodijeljen za podršku 506. i kasnije, 501 je dobio podršku od 907. (oba bataljona Glider Field Artillery.) Kada se 101. smjestio u Ft Bragg, NC, 502 je napravio mnoge vježbe skokova, upoznavši se s Maxton & amp Papa polja i sudjelovanje u ratnim igrama u blizini Evansvillea, Indiana. Dvojka je uplovila u Englesku u septembru 1943. godine, sa većinom divizijskih podgrupa. Ovo nesretno putovanje na SS Strathnaveru ubrzo je prekinuto, a brod je krenuo u luku na Newfoundlandu. U brodskim rezervoarima za slatku vodu bilo je slane vode. Pokušavajući još jednom isploviti, Strathnaver je udario u stijene u luci i ponovo otišao u luku. Konačno, dogovoren je još jedan brod, SS John Erickson, koji je prevozio Moseleyjev puk do kraja Engleske. Ukupno putovanje je trajalo šest sedmica. U međuvremenu je 506. i veći dio 327. GIR već stigao u Englesku drugim prevozom.

502 su se naselili oko Chilton-Foliat i Hungerford područja, živeći u kombinaciji Nissenovih koliba, šatora i engleskih kuća. Nakon naizgled beskonačne obuke na hladnom, sumornom engleskom selu, Dvojka je konačno primila narudžbe za invaziju Dana D. Leteći u prvim serijama koje su polazile iz Membury -a i Greenham Common -a, The Deuce je prvenstveno bio odgovoran za osiguranje dva sjeverna izlaza (svaki od njih uz nasipe preko močvarnog tla), iza plaže Utah. To su bili izlazi #4 (St Martin de Varreville) i #3 (Audoville la Hubert). Jugozapadno od Svetog Martina bilo je polje koje je sadržavalo četiri betonske blok -kuće s njemačkim artiljerijskim komadima smješteno na obali blizu izlaza #4. Zauzimanje ove pozicije postalo je glavna briga puka 502, čemu je trebala pomoći 377. PFA Bn. 6. lipnja 1944. dvojka je padobranom sletila u Francusku i otkrila da je njihov primarni cilj već neutraliziran zračnim bombardiranjem. Blokade puteva su uspostavljene kako bi se zaustavio neprijateljski promet duž izlaza #4, a improvizirane snage pod vodstvom LTC -a Roberta Colea, 3. bn C.O., zauzele su izlaz #3. Pukovnijski pukovnik Moseley imao je teško slomljenu nogu i uskoro će biti primoran da se odrekne komande. Planirani pukovnički C.P. u Loutresu je odbačen, a novi u Objective 'W' u St Martin de Varreville, otvorio je Moseleyjev nasljednik, nekadašnji EXO, Mike Michaelis. Dok su se ljudi iz dvojke okupljali, grupe su krenule pored sjedišta divizije u Hiesvilleu i reformirale se u la Croix Pan i Blosville, uz N-13, sjeverno od St Come du Mont. Migrirali su na jug i primili svoju najtežu ratnu misiju: ​​predvoditi vožnju prema jugu uz N13 Carentan Causeway. Ovaj napad, izveden od 10. do 11. juna 1944, izazvao je toliko prijateljskih gubitaka da je 502 čovjeka nazvano Carentan Causeway "Purple Heart Lane". Danju i noću, dvojka, sa 2. bn u rezervi, borila se uz jedini povišeni put, uporno napredujući čak i kad su ih Nijemci, poput glinenih golubova, oteli sa močvara s obje strane ceste. Nakon što su prešli most preko rijeke Madeleine, poznat kao most #4, LTC Cole je naredio svim prisutnima da poprave bajunete i napune farmu Ingouf. Za vođenje ove uspješne optužbe, pukovnik Cole je kasnije nagrađen Kongresnom medaljom časti. Cjelodnevne borbe bijesni su 11. juna, u blizini farme Ingouf i južno od nje, u dijelu kupusa, gdje su se trupe 1. bataljona borile protiv 3. bn njemačkog 6. padobranskog puka. Nijemci su konačno zbrisani, a Coleovi preživjeli ljudi otišli su u rezervu. 2. bataljon došao je 13. juna u pomoć 506. u blizini Bloody Gulch SW od Carentana. Nakon što su krajem juna izvršili sigurnosne dužnosti u blizini Cherbourga, 502 je u julu otplovio natrag u Englesku na LST -ove, kako bi sačekao drugu misiju.

Dana 17. septembra 1944. godine, 502 je padobranom iskrcano na Zon u Holandiji. Drugi Bn je prvo bio u rezervi kod Wolfswinkela. Prvi Bn otišao je na sjever kako bi zauzeo i ispostavio St Oedenrode. Treći Bn poslao je patrole kroz šumu Zonsche, istražujući prema gradu i mostu u Bestu. Njemačke trupe negirale su američke snage most u Bestu miniranjem. U žestokim borbama tik do mosta, policajac Joe Mann poginuo je kada je legao na njemačku bombu kako bi spasio drugove koji su bili u istoj jami s njim. Pfc Mann je primio drugi i jedini CMH (oba su dodijeljena posthumno), u 101. diviziji Drugog svjetskog rata. Nijemci 15. armije, koji su migrirali na istok prema njemačkoj granici, u sve većem broju bili su ubačeni u borbe kod Besta. LTC Cole smrtno je stradao od snajpera u šumi Zonsche. Drugi bataljon je bio posvećen borbama tamo. Uz pomoć britanskog oklopa, dvojka, minus 1. bn, preokrenula je situaciju i zarobila stotine njemačkih trupa u blizini šume Zonsche. Treći Bn EXO, major John P. Stopka preuzeo je komandu nad Coleovim bataljonom. LTC Michaelis je 22. septembra bio WIA artiljerijskom granatom, a komanda 502 je prešla na nekadašnjeg komandanta 2. Bn, Stevea Chappuisa. Kada je 101. migrirao na sjever kako bi zadržao položaje na 'Ostrvu', JZ od Arnhema, 502 je bio u rezervi u blizini Dodewaarda, gdje je akcija bila ograničena na patroliranje. Tamo su nastali neki gubici, uglavnom zbog nagaznih mina, poput njemačke nagiba žive i rudnika Riegle.

Nakon kratkog odmora u kampu Mourmelon le Grand, Francuska, 502 je kamionima pojurilo na sjever sa ostatkom 101. da zadrži ključno cestovno i željezničko čvorište Bastogne u Belgiji. Okruženo tamo, 502 držalo je položaje na sjevernom i sjeverozapadnom dijelu kruga. Neprijateljske sonde počele su ih pogađati nakon što su pale na drugom mjestu u kružnoj odbrambenoj liniji. Božićna jutarnja tuča u Champs -u u Belgiji, nakon čega je uslijedilo odbijanje oklopnog napada na C.P. u Rolleu, bili su nezaboravni događaji. 3. januara 1945. godine došlo je do snažnog angažmana iznad Longchamps -a u Belgiji u koji je bio uključen 2. bataljon dvojke. 19. SS tenkovska grenadirska pukovnija divizije Hohenstauffen uspjela je tamo zarobiti gotovo četrdeset američkih padobranaca, uglavnom pripadnika F/502. Sljedeće sedmice dogodile su se krvave borbe duž željezničke pruge koja je prolazila SI kroz šumu Bois Jacques. Tokom ove vožnje, LTC John Stopka bio je KIA, a Cecil Simmons postao je treći i posljednji zapovjednik 3/502. Cilj, Bourcy, Belgija, konačno je postignut. (Spomenuta željeznička pruga više ne postoji-spašena je za čelik 1995.-96.).

Nakon Bastognea, dvojka je sredinom siječnja otputovala na front 7. armije (Alzas) s ostatkom 101. zrakoplovne jedinice. Nakon što su više od mjesec dana držali kolovoz uz rijeku Moder, odvezli su se kolima do Mourmelon le Petit, Francuska. U travnju 1945. ugledao je Deuce u blizini Dusseldorfa, pomažući u zatvaranju Rurskog džepa uz rijeku Rajnu. U svibnju je dvojka stigla u Berchtesgaden nešto kasnije od 506., 327. i 321., koja je vodila napredovanje divizije u područje Obersalzberga.

Pripadnici dvojke s visokim ocjenama otplovili su kući u ljeto 1945. godine, dok su drugi, koji su čekali otpust, u međuvremenu apsorbirani u dvojku. Vraćajući se u Francusku, ovaj put u područje Joigny-Auxerre, dvojka je napravila posljednji 'skok u plaći' u rujnu 1945. Puk i divizija bili su deaktivirani u prosincu 1945. Jedinica će vaskrsnuti sa 101. vazdušno desantom 1956. godine.

502. PIR - 101. vazdušno -desantna divizija
2004 Autorska prava. Sva prava zadržana.


911. eskadrila za punjenje zrakom [911. ARS]

911. eskadrila za punjenje gorivom vodi svoju liniju do 16. aero eskadrile, koja je organizirana c. 15. maja 1917. u Kelly Fieldu, TX. Preimenovana je u 21. vazduhoplovnu eskadrilu 13. juna 1917. Eskadrila je djelovala kao jedinica za obuku letenja od februara-c. Decembra 1918. leteći Nieuport 27 i Nieuport 80, a takođe očigledno i Avro 504K. Eskadrila se rasporedila u Francusku prije povratka kući, u Hazelhurst Field, NY, i demobilisana je 14. aprila 1919.

Eskadrila je rekonstituisana i ponovo imenovana 21. posmatračka eskadrila, 24. marta 1923. godine, prije nego što je raspuštena 1. oktobra 1933. Rekonstituisana je i konsolidovana (2. decembra 1936.) sa 21. eskadrilom za izviđanje (koja je i sama bila konstituisana kao 21. eskadrila za posmatranje ( Long Range, Amphibian), a aktiviran je 1. marta 1935. u Bolling Fieldu u DC leteći avionom O-38. Eskadrila je dodijeljena 2. (kasnije, 2. bombardovanju) krilu (iako je eskadrila bila priključena 2. bombarderskoj grupi od 1. septembra 1936. i 7. mornaričkoj oblasti za operacije, septembar 1939.-avgust 1940.).

Eskadrila je preimenovana u 21. izviđačku eskadrilu 1. septembra 1936. godine, nakon preseljenja u Langley Field, VA. 1936. je također došlo do prelaska jedinice na avione OA-4, YOA-5 i B-10.

Preimenovana u 21. izviđačku eskadrilu (dugog dometa) 6. decembra 1939., eskadrila se 9. septembra 1939. preselila na opštinski aerodrom u Majamiju prije nego što je 15. novembra 1940. preraspoređena u 3. krilo za bombardovanje (ali priključena komandi baze Newfoundland za operacije, gdje je raspoređen je od 1. maja do 30. avgusta 1941). Nekoliko dana kasnije, eskadrila je 20. novembra 1940. promijenila ime u 21. izviđačka eskadrila (teška).

Eskadrila se preselila u McDill Field, Florida c. 3. septembra 1941, i 5. septembra, pridružio se 29. bombarderskoj grupi, kojoj je dodijeljen 25. februara 1942. Preimenovan je u 411. bombardersku eskadrilu (teška) 22. aprila 1942. i kao 411. bombarderska eskadrila, vrlo Teška, 28. marta 1944. Nekoliko dana kasnije, 1. aprila 1944, eskadrila se deaktivirala. Istog dana eskadrila se ponovo aktivirala i priključila 29. bombarderskoj grupi. Ponovo se deaktivirao 10. maja 1944. godine i ponovo aktivirao 1. juna 1944. godine, kao dio 502. bombarderske grupe. Eskadrila je nakratko priključena 6. bombarderskoj grupi, od septembra 1944. do januara 1945. Eskadrila se deaktivirala 15. aprila 1946. na sjeverozapadnom polju, Guam, gdje je bila stacionirana od 12. maja 1945. Prije toga, eskadrila je bila stacionirana. Pratt AAFld, KS (1. april-10. maj 1944) Davis-Monthan Field, AZ (1. jun 1944) Dalhart AAFld, TX (5. juna 1944) i Grand Island AAFld, NE (26. septembar 1944-7. April 1945).

Tokom Drugog svjetskog rata misije sa kojima je eskadrila imala zadatak bile su: Neutralnost, traženje mora i misije izviđanja vremena (oktobar 1939.-avgust 1940., jun-avgust 1941.) Patrole protiv podmornica (januar-jun 1942.) Operativne i kasnije zamjene jedinica za obuku (1942-1944) i borbe u zapadnom Pacifiku (jul-avgust 1945). Zrakoplovi koje je eskadrila letjela na različitim mjestima od 1937. do 1941. godine sastojali su se od B-18 (1937-1941) A-17, B-17, Y1OA-8, OA-9 i očigledno OA-10 (1939-1941) B-17 (1939-1943) A-29 (1941-1942) B-24 (1943-1944) i B-29 (1944-1946).

Eskadrila je konsolidovana 19. septembra 1985. godine, sa 911. eskadrilom za punjenje vazduha, teškom, koja je konstituisana 28. maja 1958. godine i aktivirana 1. decembra 1958. godine kao jedinica 4241. strateškog krila u Seymour Johnson AFB, NC, i upravljala je KC -135.

911. je preraspoređen u 68. bombardersko krilo, 15. aprila 1963. Eskadrila je podržavala operacije punjenja goriva u jugoistočnoj Aziji, od maja 1972. do jula 1973. godine.

Preraspoređen u 68. grupu za dopunu goriva (kasnije, 68. krilo za punjenje zrakom), 30. septembra 1982. godine, 911. je prešlo u KC-10 1985. godine i pružalo je podršku punjenjem goriva za invaziju na Panamu, u decembru 1989. i za borbena djelovanja u Jugozapadna Azija, od avgusta 1990. do marta 1992. 911. je dodijeljena Četvrtoj operativnoj grupi, 22. aprila 1991. godine.

911. preimenovana je u 911. eskadrilu za punjenje goriva 1. jula 1992. godine.

911 ARS je premješten u Grand Forks AFB, ND, 29. aprila 1994. godine, kada je dodijeljen Operativnoj grupi 319. krila za punjenje zrakom, prelazeći pritom nazad na KC-135 Stratotanker. Iste godine 911. ARS učestvovao je, u Eglin AFB, FL, i Edwards AFB, CA, u naporima da završi operativno testiranje USAF-a na oružnim sistemima B-2 i C-17, između ostalog. Eskadrila je kasnije raspoređena u bazu RAF -a Mildenhall, Ujedinjeno Kraljevstvo, kao podrška Evropskoj operativnoj grupi za tankere.

1995. godine, kada je eskadrila raspoređena, u mjesecima januaru i februaru, u Perzijski zaljev u znak podrške operaciji Južna straža, u tom procesu je istovarila više od 20 miliona funti goriva u zračne snage Sjedinjenih Država, mornaricu, marince i avioni koalicionih snaga. Nakon toga, 911. pružila je podršku, od ožujka do lipnja, vježbama koje su provodile Zapovjedništvo borbenih zračnih snaga, Pacifičke zračne snage i Zapovjedništvo zračne mobilnosti, dok su još uvijek letjele misijama Atlantskog i Pacifičkog kanala koje su prevozile teret u Evropu i iz Pacifika. Iste godine eskadrila je podržala operaciju Northern Viking, multinacionalnu vježbu kojom se testira sposobnost NATO -a da brani mornaričke zračne stanice Keflavik, Island. Istog ljeta, u Sjedinjenim Državama, 911. ARS podržao je procjenu održivosti i raspoloživosti aviona C-17.

Nakon toga, 911. ARS istovremeno je pružao podršku Evropskoj operativnoj grupi tankera za operacije Phoenix Illusion (zračni most prema Jordanu), operacije „Pruži udobnost“ i operaciji „Namjerne snage“. Eskadrila se zatim rasporedila na dva mjeseca u Panamu radi operacija Stalno bdenje i Zelena djetelina, kao podrška tamošnjim operacijama protiv droge.

Kako je 1998. završila, a 1999. počela, 911. je raspoređen u operaciju Northern Watch, u zračnoj bazi Incirlik, Turska. Kako se svjetska napetost povećavala, polovica eskadrile raspoređena je u zračnu bazu Moron u Španjolskoj kako bi podržala krizu na Kosovu u operaciji Savezničke snage. Preostala polovica raspoređena je u pustinju kako bi podržala operaciju Južna straža. Nakon mjesec dana, ova polovica je preraspoređena u RAF Mildenhall kako bi pomogla u operaciji Savezničke snage.

Misija 911. eskadrile za punjenje zrakom je organiziranje, osposobljavanje i opremanje članova posade KC-135R/T kao pomnožitelja borbenih snaga za brzu globalnu mobilizaciju, raspoređivanje širom svijeta, punjenje gorivom iz zraka i operacije zračnog prevoza za SAD i njihove saveznike. 911. ARS omogućava Global Engagement održavanjem sposobnosti ratovanja u svim vremenskim uslovima za podršku konvencionalnim i specijalnim operacijama, zadacima za nepredviđene situacije i nacionalnom Jedinstvenom integriranom operativnom planu (SIOP).


Istorija

Jedinica je osnovana početkom 1944. godine na vazdušnom polju Dalhart Army u Teksasu i formirana je kao jako teška bombarderska grupa B-29 Superfortress. Jedinica je formirana s tri dodijeljene eskadrile bombi (402d, 411. i 430.). 402d je formiran 1940. godine, postajući Jedinica za obuku zamjene oslobodioca B-24 II komande bombardera (RTU), 411. i 430. čije su porijeklo zračne eskadrile iz Prvog svjetskog rata. 411. je postao bombaška komanda II B-17 Flying Fortress RTU, a 430. je služio u zoni Panamskog kanala kao dio Šestih zračnih snaga prije nego što je deaktiviran. Od prvobitne grupe od 11 oficira i 82 prijavljena muškarca, 502d je narastao do tri leteće eskadrile, foto laboratorije i hiljada osoblja.

U septembru 1944, novoformirana grupa poslana je na svoju stanicu za obuku na aerodromu Grand Island Army, Nebraska. Zbog nedostatka B-29, grupa je bila opremljena bivšom komandom bombardera II B-17 Letećih tvrđava koja se ranije koristila za obuku osoblja za zamjenu teških bombardera. 502d je na kraju dobio super-komore B-29B izgrađene u Atlanti.

B-29B je zapravo bio jedinstven, jer je u potpunosti bio opremljen jedinom istinskom varijantom B-29 ikada proizvedenom. Ovi avioni su zapravo bili ogoljele verzije normalnog B-29, lišeni sistema topa General Electric i niza drugih komponenti, kako bi se smanjila težina i povećala nosivost bombi. Rezultirajuća težina praznog vozila od 69.000 funti bila je veliko poboljšanje, smanjilo je opterećenje motora i okvira i omogućilo povećanje korisnog tereta sa 12.000 na 18.000 funti. Jedino naoružanje na ovim avionima bilo je u repu, gdje su bila postavljena dva mitraljeza kalibra .50. Uklanjanjem kupola i povezanog kompjuterizovanog sistema oružja General Electric-a povećana je najveća brzina Superfortressa na 364  mph na 25.000 stopa, a B-29B je postao pogodan za brze, bez pratnje bombardovanje bez udarca i fotografske misije.

Osim toga, B-29B 502. jedinice bili su opremljeni novim radarskim setovima AN/APQ-7 & quotEagle & quot koji su davali mnogo jasnije predstavljanje snimaka sa zemlje kroz radarsku lopaticu u obliku krila spuštenu ispod trupa trupa. Takođe je dao izgled dvokrilnog izgleda. & QuotEagle & quot je proizvod Tehnološkog instituta Massachusetts & razvojne grupe aposs Eagle. Dizajniran je posebno za noćne misije. Misije su morale biti planirane i pripremljene tako da se materijal za brifing može iskosa sa radarske tačke gledišta. Tokom Drugog svjetskog rata ova posebna antena i oprema za precizne noćne radarske misije bile su toliko tajne da s njom nikada nisu prikazani nikakvi B-29, a ne postoje ni stvarne službene fotografije.

502d je raspoređen u Pacific Theater of Operations (PTO) krajem 1944. godine, dodijeljen je XXI komandi bombardera 315. bombaškom krilu na sjevernim Marijanskim ostrvima koja je bila stacionirana na sjeverozapadnom polju, Guam. Po dolasku, osoblje grupe i apossa angažirano je na izgradnji kolibe Quonset. Do sredine jula većina osoblja uspjela se useliti u kolibe iz početnih šatora koji su im dodijeljeni po dolasku. Grupa je 9. jula odletjela u misiju protresanja do Truka, noseći oko pola normalnog tereta bombi. Grupa je ušla u borbu 30. juna 1945. godine kada je bombardovala neprijateljske objekte na Roti.

Potom je počeo letjeti na strateške bombardovalne misije velikog dometa nad japanskim matičnim otocima, napadajući uglavnom ciljeve koji se odnose na neprijateljsku i aposovsku naftnu industriju. 502d je dobio nagradu Distinguished Unit Citation (DUC) za napade na postrojenje za ukapljivanje ugljena u Ubeu, farmu tenkova u Amagasakiju i rafineriju nafte Nippon u Tsuchizakiju u kolovozu 1945. Također je izveo noćne zapaljive napade na velike japanske gradove uzrokujući masovna razaranja urbanizovanih područja. Grupa je nastavila sa strateškim bombaškim napadima i zapaljivim napadima sve do japanske kapitulacije u augustu 1945.

Nakon Dana V-J, 502d je ostavio zalihe savezničkim zatvorenicima, učestvovao u misijama demonstracije sile i preletio Japan nad procjenom štete od bombardovanja. U jesen 1945. grupa se u velikoj mjeri demobilisala u sklopu projekta "Sunset Project", pri čemu su neki avioni poslati reklamaciju na Tinian, a drugi su vraćeni u Sjedinjene Države radi skladištenja u skladištima aviona na jugozapadu. Do Božića je flota grupe smanjena na 30 ili manje aviona, a preostali elementi grupe efikasno su konsolidirani u 501. bombardersku grupu. Mnogi od preostalih veterana potpisali su "kvotne uvjete putovanja" kako bi se vratili kući, stigavši ​​tri sedmice kasnije u Oakland u Kaliforniji, gdje su ih vojni vozovi rasuli do mjesta otpusta u blizini njihovih domova.

502d je deaktiviran na Guamu uglavnom kao papirna jedinica 15. aprila 1946.


MAJOR JOHN P. STOPKA, 502. padobransko -pješačka pukovnija, 101. zračno -desantna divizija

Moje ime je David A. Ashe. Ja sam transplantirani Irac koji živim u Ravenovilleu, Normandija, Francuska.

Tražim detalje o svim zapisima koji se odnose na MAJOR JOHN P STOPKA, 101ST AIRBORNE DIVISION. Na dan D, 6. juna 1944, major Stopka bio je oficir grupe padobranaca koji su zauzeli kompleks farmi pod nazivom Farma Marmion u Ravenovilleu. Farma je bila lokalno njemačko sjedište.

Maj Stopka je odlikovan DSC -om za svoje akcije u Carentanu 11. juna 1944. Kasnije je unapređen u CO 3. bataljona, 502. padobransko -pješadijskog puka. Bio je KIA u blizini Bastognea u Belgiji 14. januara 1945. Potpukovnik Stopka sahranjen je na američkom groblju u Luksemburgu.

Posebno tražim spisak koji je sastavio Maj Stopka na farmi Marmion 7. juna 1944. svih ljudi pod njegovom komandom, iz 101. i 82. vazdušno -desantne divizije.

Re: MAJOR JOHN P. STOPKA, 502. padobransko -pješadijski puk, 101. vazdušno -desantna divizija
Rebecca Collier 19.12.2018 9:54 (u odgovor na David Ashe)

Hvala vam što ste objavili svoj zahtjev na History Hubu!

Pretražili smo seriju pod nazivom Izvještaji o operacijama Drugog svjetskog rata, 1940.-1948. u RG 407 i pronašli Opću zapovijed br. 107 (1944) kojom se major Stopka dodjeljuje DSC-u [datoteka # 97-USF1-1.13], kao i povijest pod naslovom & ldquo The Carentan Causeway Borba, jun 1944. & # 8221 [fajl # 3101-INF (502) -0.3.0]. Iako nismo mogli pronaći popis koji je Stopka sastavila na farmi Marmion 7. juna 1944., ipak smo locirali datoteku nagrada/citata za 1944-1945 [datoteka # 3101-INF (502) -1,6] koja može sadržavati vaša imena tražiti.

Za pristup i kopije ovih datoteka, kontaktirajte Nacionalnu arhivu u College Parku - Tekstualna referenca (RDT2) putem e -pošte na [email protected]

Nadamo se da su ove informacije korisne. Sretno u istraživanju!

Re: MAJOR JOHN P. STOPKA, 502. padobransko -pješadijski puk, 101. vazdušno -desantna divizija

Hvala vam puno na poruci!

Poslat ću e -poruku Nacionalnoj arhivi u College Parku kasnije danas.

Imam kopije citata DSC -a majora Stopke i borbe uz cestu. Neuhvatljivi popis može i ostati takav, sastavljen je neposredno prije nego što su mješoviti elementi 101. zrakoplovstva i jedan štap iz 82. napustili farmu kako bi potražili svoje jedinice nakon povezivanja padobranaca i četvrte iskaznice iz Utaha 7. juna Beach.

Tri panela Memorijala bilježe 84 imena dječaka identifikovanih do juna 2012. godine, što je rezultat 18 mjeseci unaprijed intenzivnog istraživanja. Danas taj broj iznosi 101 - istraživanju nikad kraja! Nadam se da ću prikupiti sredstva za zamjenu/nadogradnju panela za jun 2019. i 75. godišnjicu.

Kao što sam rekao, major John Stopka bio je oficir koji je komandovao mešovitim, pogrešno ispuštenim elementima 101., sa jednim štapom iz 82.. On i njegovi ljudi držali su Ravenoville 30 sati dok ih četvrta iskaznica koja je stigla s plaže Utah nije pojačala/rasteretila.

Imam otkucanu kopiju svjedočenja od tri stranice od kapetana Freda Culpeppera, topničkog padobranca u Ravenovilleu. On je spomenuo da je major Stopka 7. juna sastavio spisak svih vojnika pod svojom komandom. Za mene, "Sveti gral" u mojoj potrazi za identifikacijom svih dječaka! Probably a long shot, I do have a typed copy of his account of events on D-Day morning, with emphasis on the personal heroism and leadership of Lt Ernest O. Harris, who led the assault on the numerically-superior German garrison holding Marmion Farm. Lt Harris was recommended for the DSC, however he was KIA at Carentan on June 11, 1944 and didn't live to receive the award. In the same action, Maj Stopka was awarded the DSC for his heroism. I have a copy of the Harris DSC award.

Maj Stopka's testimony originated with author Joseph Balkoski, who I had the huge pleasure of meeting in Baltimore in 2014. Joe very kindly shared his research, which also identified hitherto unknown names of other Boys.

I've just checked Joe's seminal 'Utah Beach' for any reference to the Stopka documents. I found this: 'Stopka', The lead scout, NA, RG 338, Stack 290, Box 13, First Army Awards, Harris DSC File.' Can you assist with this reference?

I have Lt Col Stopka's IDPF, and those of the 21 other Raveno Boys who didn't get to go home. He was killed by friendly fire near Bastogne in January 1945, a P-47 fighter dropped a bomb on a group of 101st troopers perceived to be the enemy. Col Stopka was decapitated.

These long-dead men continue to exert an extraordinary influence on my life - none of it was supposed to happen. Happenstance!

While I'm here, do you know if the awards/citations file for 1944-1945 includes Purple Heart awards?


Missing In Action

There still remain many large numbers of citizen soldiers from various conflicts classified as missing in action. The Army Air Corps Library and Museum is publishing the following ongoing research from the MIA Recovery Network in the hopes that more and previously unknown information may be made available enabling more of those who sacrificed to be fully accounted and recognized.

As of its launching, announced December 7, 2017, this material accounted for approximately 25% of the MIAs that still remain from World War II. Search through records of the Army Air Forces Members of Army (including Paratrooper and Armored Divisions), Navy, Marine and Coast Guard MIAs' units are found on our sister organization's website: Sons of Liberty Museum. If you have any information that would assist researchers for any of these cases, please contact us. If you are a family member, we would be honored to receive service photos and other material about your ancestor.

As of February 1, 2018 this material accounts for 99% of the MIA from WW2 and also includes missing from WW1, Korea, Vietnam and the Cold Wars.

Looking For Army, Navy, Marines MIAs? Search MIAs

Showing 251 - 300 of 1264 Previous Next
Serviceman
Reed, Charles - 01/09/1944 - 756th Bombardment Squadron 459th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Dana - 11/11/1944 - 515th Bombardment Squadron 376th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Donald - 07/05/1944 - 371st Bombardment Squadron 307th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Donald - 03/25/1945 - 1st Bombardment Squadron 9th Bombardment Group (Very Heavy)
Reed, Durward - 12/03/1945 - 13th Bombardment Squadron 3rd Bombardment Group (Light)
Reed, Fred - 10/22/1944 - 493rd Bombardment Squadron 7th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Garland - 05/25/1944 - 373rd Bombardment Squadron 308th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Harold - 12/21/1943 - 531st Bombardment Squadron
Reed, Hiel - 09/18/1944 - 330th Bombardment Sqaudron 93rd Bombardment Group (Heavy)
Reed, James - 04/09/1945 - 862nd Bombardment Squadron 493rd Bombardment Group (Heavy)
Reed, James - 12/11/1943 - 550th Bombardment Squadron 385th Bombardment Group (Heavy)
Reed, James - 10/26/1944 - 424th Bombardment Squadron 307th Bombardment Group (Heavy)
Reed, James - 01/16/1946 - 17th Photographic Squadron 4th Reconnaissance Group
Reed, James - 03/25/1942 - 30th Bombardment Squadron 19th Bombardment Group (Heavy)
Reed, James - 07/24/1970 - 555th Tactical Fighter Squadron
Reed, John - 01/03/1943 - 369th Bombardment Squadron 306th Bombardment Group (Heavy)
Reed, John - 11/13/1944 - 1327th Army Air Force Base Unit
Reed, John - 11/11/1943 - 855th Engineer Battalion (Aviation)
Reed, Kenneth - 04/29/1944 - 564th Bombardment Squadron 389th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Marlan - 12/04/1945 - 1254th Army Air Force Base Unit
Reed, Merlin - 03/09/1944 - 546th Bombardment Squadron 384th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Philip - 06/18/1944 - 336th Bombardment Squadron 95th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Purrine - 12/02/1944 - 500th Bombardment Squadron 345th Bombardment Group (Medium)
Reed, Ralph - 03/05/1945 - 409th Bombardment Squadron 93rd Bombardment Group (Heavy)
Reed, Ralph - 08/30/1945 - 430th Bombardment Squadron 502nd Bombardment Group (Very Heavy)
Reed, Richard - 11/24/1943 - 416th Bombardment Squadron 99th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Richard - 01/02/1945 - 4th Bombardment Squadron 34th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Richard - 06/30/1944 - Air Corps
Reed, Richmond - 06/11/1944 - 413th Bombardment Squadron 96th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Robert - 01/19/1943 - 344th Bombardment Squadron 98th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Robert - 05/10/1945 - 310th Ferry Squadron 27th Air Transport Group
Reed, Samuel - 07/27/1945 - 823th Bombardment Squadron 38th Bombardment Group (Medium)
Reed, Stanley - 02/27/1945 - 873rd Bombardment Squadron 498th Bombardment Group (Very Heavy)
Reed, Terry - 06/23/1969 - 773rd Tactical Airlift Squadron
Reed, Vernon - 04/17/1943 - 342nd Bombardment Squadron 97th Bombardment Group (Heavy)
Reeg, LeRoy - 04/20/1944 - 32nd Photographic Squadron 5th Photographic Reconnaissance Group
Reel, Edward - 11/07/1944 - 499th Bombardment Squadron 345th Bomberadment Group (Medium)
Reel, Mack - 03/26/1943 - 64th Ferry Squadron
Rees, Arthur - 11/11/1942 - 27th Materiel Squadron 20th Air Base Group
Rees, William - 03/05/1944 - 36th Bombardment Squadron 482nd Bombardment Group (Heavy)
Rees, William - 02/03/1943 - Air Corps
Reese, Gomer - 04/24/1970 - 56th Special Operations Wing
Reese, James - 03/11/1944 - 722nd Bombardment Squadron 450th Bombardment Group (Heavy)
Reese, James - 10/28/1943 - 436th Bombardment Squadron 7th Bombardment Group (Heavy)
Reese, James - 06/30/1944 - Air Corps
Reese, Maynard - 01/24/1946 - 501st Bombardment Squadron 345th Bombardment Group (Medium)
Reese, Milton - 01/15/1946 - 874th Bombardment Squadron 498th Bombardment Group (Very Heavy)
Reese, Robert - 01/22/1946 - 405th Bombardment Squadron 38th Bombardment Group (Medium)
Reese, Robert - 01/02/1944 - 431st Bombardment Squadron 11th Bombardment Group (Heavy)
Reese, Robert - 02/18/1945 - 82nd Squadron 71st Tactical Reconnaissance Group
Showing 251 - 300 of 1264 Previous Next

Donacije

Do you have items such as papers, photos, uniforms, gear and other artifacts? Read more about Supporting the AALCM.


502nd Bombardment Group - History

This website was designed by Tara Winkler!

To learn more about Tinian, the Marianas, B-29s and the men and women who served and lived on Tinian and other Pacific locations, check out the following sites of our friends and acquaintances:

http://www.b-29wings.org/ – An Association of veterans and relatives of some separate Bomb Groups stationed in the Marianas during World War II, that have merged in recent years.

Their website provides a forum where World War II veterans, their families, descendants and interested parties can find information regarding the B-29 wings stationed in the Marianas.

499th Bomb Group No specific web address. A book available from several on-line book sellers The Unofficial History of the 499th Bomb Group (VH)

313th Bombardment Wing (VH)

A newly designed site in 2020, https://6thbombgroup.com/ , which includes a number of our images which we licensed to the 6th Bomb Group Association.

504th Bomb Group Association This is an old page, many of the links on the page no longer work

505th Bomb Group Association

314th Bombardment Wing (VH)

315th Bombardment Wing (VH) The 315th Bomb wing consisted of the 16th, 331st, 501st and 502nd Bombardment Groups (VH).

B-29 Superfortress Then and Now Sallyann Wagoner developed this comprehensive web site for all things B-29.


B-29 Operations of the Twentieth Air Force

Post by USAF1986 » 14 May 2005, 16:30

For starters, here’s a link to an overview of B-29 operations of the Twentieth Air Force. For perspective, here’s the OOB (tweaked a bit by myself) also from this link.

Capsule wing and group histories may be found in Maurer Maurer’s excellent reference book Borbene jedinice vazduhoplovstva Drugog svjetskog rata (Office of Air Force History, HQ USAF, Washington, D.C., 1983).

BILJEŠKA: With the exception of the 509th Composite Group, B-29 wings, groups and squadrons bore the description Very Heavy in parentheses following the designation.

Order of Battle, Twentieth Air Force, 1944-45:

XXI Bomber Command (BILJEŠKA: The history of this command terminated on 16 July 1945. On that date Headquarters and Headquarters Squadron, XXI Bomber Command was redesignated Headquarters Squadron, Twentieth Air Force. This redesignation, which brought an end to XXI Bomber Command as an establishment had no effect on the lineage of the Twentieth Air Force.)

• 58th Bombardment Wing – activated June 1944
o 40th Bombardment Group (25th, 44th, 45th, 395th Bombardment Squadrons 395th deactivated Sept-Oct 1944)
o 444th Bombardment Group (676th, 677th, 678th, 679th Bombardment Squadrons 679th deactivated Sept-Oct 1944)
o 462nd Bombardment Group (768th, 769th, 770th, 771st Bombardment Squadrons 771st deactivated Sept-Oct 1944)
o 468th Bombardment Group (792nd, 793rd, 794th, 795th Bombardment Squadrons 759th deactivated Sept-Oct 1944)

• 73rd Bombardment Wing – activated October 1944
o 497th Bombardment Group (869th, 870th, 871st Bombardment Squadrons)
o 498th Bombardment Group (873rd, 874th, 875th Bombardment Squadrons)
o 499th Bombardment Group (877th, 878th, 879th Bombardment Squadrons)
o 500th Bombardment Group (881st, 882nd, 873rd Bombardment Squadrons)

• 313th Bombardment Wing – activated Dec. 1944-Jan 1945
o 6th Bombardment Group (24th, 39th, 40th Bombardment Squadrons)
o 9th Bombardment Group (1st, 5th, 99th Bombardment Squadrons)
o 504th Bombardment Group (398th, 421st, 680th Bombardment Squadrons 680th did not join until June of 1945)
o 505th Bombardment Group (482nd, 483rd, 484th Bombardment Squadrons)

• 314th Bombardment Wing – activated February 1945
o 19th Bombardment Group (28th, 30th, 93rd Bombardment Squadrons)
o 29th Bombardment Group (6th, 43rd, 52nd Bombardment Squadrons)
o 39th Bombardment Group (60th, 61st, 62nd Bombardment Squadrons)
o 330th Bombardment Group (457th, 458th, 459th Bombardment Squadrons)

• 315th Bombardment Wing – activated June-July 1945
o 16th Bombardment Group (15th, 16th, 17th Bombardment Squadrons)
o 331st Bombardment Group (355th, 356th, 357th Bombardment Squadrons)
o 501st Bombardment Group (21st, 41st, 485th Bombardment Squadrons)
o 502nd Bombardment Group (402nd, 411th, 430th Bombardment Squadrons)

• 509th Composite Group (393rd Bombardment Squadron, 320th Troop Carrier Squadron)

Post by USAF1986 » 14 May 2005, 18:24

I extracted information on each Distinguished Unit Citation (DUC) awarded to the B-29 groups from the Maurer Maurer book. The degree of heroism required by the unit is the same as that which would warrant award of the Distinguished Service Cross to an individual. In 1957, the DUC was redesignated the Presidential Unit Citation (PUC).

EDITED: I added the overseas stations from which the groups were based for combat operations. I did not include previous stations or those to which the groups moved to after the war ended. I also included those officers who commanded the groups during combat operations. Likewise, I didn’t include the previous group commanders or those who took command after the war ended.

6th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Tokyo, Japan, 25 May 1945 – Awarded for action when the group flew at night and at low altitude through alerted enemy defenses to drop incendiaries on Tokyo.
DUC: Japanese Empire, 9-19 July 1945 – Awarded for contributing to the blockage of the Japanese Empire by mining harbors in Japan and Korea.
Stations: North Field, Tinian, 28 Dec 1944-28 Jan 1946
Commanders: Col Kenneth H. Gibson, 17 Jun 1944 Lt Col Theodore W. Tucker, 31 Aug 1945-29 Aug 1946.

9th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Kawasaki, Japan, 15/16 April 1945 – Awarded for bombing the industrial area of the city.
DUC: Japan, 13-28 May 1945 – Awarded for mining operations in the Inland Sea.
Stations: North Field, Tinian, 28 Dec 1944-15 Apr 1946
Commanders: Col Donald W. Eisenhart, 1 May 1944 Col Henry C. Huglin, 6 Mar-Aug 1945 Col David Wade, Sep 1945-c. 25 Apr 1947.

16th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 29 July-6 August 1945 – Awarded for flying unescorted in the face of severe enemy attack to bomb the oil refinery at Shimotsu, the Mitsubishi refinery and oil installations at Kawasaki and the coal liquefaction plants at Ube.
Stations: Northwest Field, Guam, 14 Apr 1945-15 Apr 1946
Commanders: Col Samuel C. Gurney Jr., 11 Jul 1944 Lt Col Andre F. Castellotti, 11 Jul 1945-1946

19th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 9-19 March 1945 – Awarded for low-level incendiary attacks on the urban industrial areas of Tokyo, Nagoya, Kobe, and Osaka.
DUC: Kobe, Japan, 5 June 1945 – Awarded for incendiary attack on the industrial section of the city.
Stations: North Field, Guam, 16 Jan 1945-5 Jul 1950.
Commanders: Col John A. Roberts Jr., 16 Jul 1944 Lt Col George T. Chadwell, Sep 1945-1 Mar 1946.

29th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 31 March 1945 – Awarded for an attack on an airfield at Omura, Japan.
DUC: Japan, 19-26 June 1945 – Awarded for strikes on the industrial area of Shizuoka, the Mitsubishi aircraft plant at Tamashima, and the Chigusa arsenal at Nagoya.
Stations: North Field, Guam, 17 Jan 1945-20 May 1946
Commanders: Col Carl R. Storrie, 28 May 1944 Col Robert L. Mason, 23 Jul 1945-9 Oct 1945.

39th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 10 May 1945 – Awarded for an attack on the Otake oil refinery and storage area on Honshu.
DUC: Tokyo and Yokohama, Japan, 23-29 May 1945 – Awarded for bombing industrial and dock areas in Yokohama and manufacturing districts in Tokyo.
Stations: North Field, Guam, 18 Feb 1945-17 Nov 1945
Commanders: Col Potter B. Paige, 15 Jun 1944 Col John G. Fowler, 22 Feb 1945 Col George W. Mundy, 16 Mar 1945 Col James E. Roberts, 16 Aug 1945-9 Oct 1945.

40th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Yawata, Japan, 20 August 1944 – Awarded for bombing the iron and steel works in the city.
DUC: Japan, 5-14 May 1945 – Awarded for attacking naval aircraft factories at Kure, oil storage facilities at Oshima, and the industrial area of Nagoya.
DUC: Japan, 24 July 1945 – Awarded for attacking light metal industries in Osaka.
Stations: Chakulia, India, 2 Apr 1944-25 Feb 1945 West Field, Tinian, 4 Apr 1945-7 Nov 1945
Commanders: Lt Col Louis E. Coira, 24 Feb 1944 Col Leonard F. Harman, 10 Apr 1944 Col William H. Blanchard, 4 Aug 1944 Col Henry R. Sullivan, 16 Feb 1945 Col William K. Skaer, 27 Feb 1945-21 Mar 1946.

331st Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 22-29 July 1945 – Awarded for braving bad weather, fighter attacks, and heavy flak to bomb the coal liquefaction plant at Ube, the Mitsubishi-Hayama petroleum complex at Kawasaki, and the oil refinery and storage facilities at Shimotsu.
Stations: Northwest Field, Guam, 12 May 1945-15 Apr 1946
Commanders: Col James N. Peyton, 24 Jan 1945-Oct 1945.

333d Bombardment Group (Very Heavy) – AAF operations against Japan terminated before the group could enter combat.
DUC: None.
Stations: Kadena, Okinawa, 5 Aug 1945-28 May 1946
Commanders: Col Milton F. Summerfelt, 11 Aug 1944 Lt Col Ray H. Martin, 15 Aug 1945-unknown.

383d Bombardment Group (Very Heavy) – AAF operations against Japan terminated before the group could enter combat.
DUC: None.
Stations: Tinian, 12 Sep 1945-19 Dec 1945.
Commanders: Col Richard M. Montgomery, 8 Dec 1944-unknown.

444th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Yawata, Japan, 20 August 1944 – Awarded for a daylight raid against the iron and steel works in the city.
DUC: Japan, 10-14 May 1945 – Awarded for attacking oil storage facilities at Oshima, bombing an aircraft plant near Kobe, and dropping incendiaries on Nagoya.
DUC: Japan, 24 July 1945 – Awarded for attacking light metal industries at Osaka.
Stations: Charra, India, 11 Apr 1944 Dudhkundi, India, 1 Jul 1944-1 Mar 1945 West Field, Tinian, 7 Apr 1945-28 Sep 1945
Commanders: Col Alva L. Harvey, 5 Aug 1943 Col Henry R. Sullivan, 22 Apr 1945 Col James C. Selser Jr., 3 Jun 1945-1 Oct 1946.

462d Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Yawata, Japan, 20 August 1944 – Awarded for a daylight raid against the iron and steel works in the city.
DUC: Tokyo and Yokohama, Japan, 23, 25, and 29 May 1945 – Awarded for bombing industrial areas in the cities.
DUC: Takarazuka, Japan, 24 July 1945 – Awarded for a daylight attack on the aircraft plant in the city.
Stations: Piardoba, India, 7 Apr 1944-26 Feb 1945 West Field, Tinian, 4 Apr 1945-5 Nov 1945
Commanders: Col Richard H. Carmichael, 26 Aug 1943 Col Alfred F. Kalberer, 20 Aug 1944-unknown.

468th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Yawata, Japan, 20 August 1944 – Awarded for a daylight raid against the iron and steel works in the city.
DUC: Tokyo and Yokohama, Japan, 23-29 May 1945 – Awarded for incendiary attacks on strategic objectives in the cities.
DUC: Takarazuka, Japan, 24 July 1945 – Awarded for a daylight attack on the aircraft plant in the city.
Stations: Kharagpur, India, 13 Apr 1944-24 Feb 1945 West Field, Tinian, 6 Apr 1945-15 Nov 1945
Commanders: Col Howard E. Engler, 8 Sep 1943 Col Ted S. Faulkner, 3 Aug 1944 Col James V. Edmundson, 5 Nov 1944-31 Mar 1946.

472d Bombardment Group (Very Heavy) – Stateside B-29 Training Unit, 1943-1944.
DUC: None.
Stations: Smoky Hill AAFld, Kansas, 1 Sep 1943 Clovis AAFld, New Mexico, 7 Dec 1943-1 Apr 1944.
Commanders: Maj Conrad H. Diehl, 6 Oct 1943 Col Thomas H. Chapman, 22 Oct 1943-unknown.

497th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 27 January 1945 – Awarded for an unescorted attack in the face of severe enemy opposition to strike an alternate target, the industrial area of Hamamatsu (weather conditions prevented an attack on the primary target).
DUC: Japan, 26 July-2 August 1945 – Awarded for attacking strategic centers in Japan.
Stations: Isley Field, Saipan, 17 Oct 1944-1 Nov 1945
Commanders: Col Stuart P. Wright, 26 Apr 1944 Col Arnold T. Johnson, 26 Feb 1945-31 Mar 1946.

498th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 13 December 1944 – Awarded for attacking an aircraft engine plant at Nagoya.
DUC: Japan, 1-7 June 1945 – Awarded for low-level night incendiary attacks on urban industries near Kobe and Osaka.
Stations: Isley Field, Saipan, 6 Sep 1944-2 Nov 1945
Commanders: Col Wiley D. Ganey, 14 Mar 1944 Col Donald W. Saunders, 10 Aug 1945-unknown Col Richard T. King Jr., unknown-4 Aug 1946.

499th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Nagoya, Japan, 23 January 1945 – Awarded for striking the Mitsubishi aircraft engine plant in the city.
DUC: Japan, 22-28 April 1945 – Awarded for a series of attacks against enemy airfields on Kyushu to aid the Allied assault on Okinawa.
Stations: Isley Field, Saipan, 18 Sep 1944-9 Nov 1945
Commanders: Col Samuel R. Harris, 4 Apr 1944 Col Morris J. Lee, 17 Mar 1945 Lt Col Walter E. Chambers, 13 Aug 1945-unknown.

500th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Nagoya, Japan, 23 January 1945 – Awarded for striking the Mitsubishi aircraft engine plant in the city.
DUC: Japan, 15-20 June 1945 – Awarded for incendiary attacks on the urban-industrial section of Osaka, feeder industries at Hamamatsu, and shipping and rail targets on Kyushu.
Stations: Isley Field, Saipan, 18 Sep 1944-21 Oct 1945
Commanders: Col Richard T. King Jr., 5 May 1944 Col John E. Dougherty, 5 Dec 1944-4 Dec 1945.

501st Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 6-13 July 1945 – Awarded for attacks on the Maruzen oil refineries at Shimotsu, the Utsubo oil refinery at Yokkaichi, and the petroleum center at Kawasaki.
Stations: Northwest Field, Guam, 14 Apr 1945-10 Jun 1946
Commanders: Col Boyd Hubbard Jr., 11 Aug 1944-15 Apr 1946.

502d Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 5-15 August 1945 – Awarded for attacks on the coal liquefaction plant at Ube, the tank farm at Amagasaki, and the Nippon oil refinery at Tsuchizaki.
Stations: Northwest Field, Guam, 12 May 1945-15 Apr 1946
Commanders: Lt Col Estley R. Farley, 9 Jul 1944 Lt Col Robert C. McBride, 1 Aug 1944-6 Oct 1944.

504th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Yokohama, Japan, 28 May 1945 – Awarded for striking the industrial center of the city.
DUC: Japan and Korea, 27 July-14 August 1945 – Awarded for mining the Korean shipping lanes, the Shimonoseki Strait, and harbors of the Inland Sea.
Stations: North Field, Tinian, 23 Dec 1944-6 Mar 1946
Commanders: Col James T. Connally, 6 Apr 1944 Col Glen W. Martin, 6 Feb 1945 Col Charles B. Root, 18 Sep 1945-2 Apr 1946.

505th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Ota, Japan, 10 February 1945 – Awarded for a high-altitude, daylight strike against the Nakajima aircraft factory in the city.
DUC: Japan, 17 June-1 July 1945 – Awarded for mining the Shimonoseki Strait and harbors of the Inland Sea
Stations: North Field, Tinian, 19 Dec 1944-5 Mar 1946
Commanders: Col Robert A. Ping, 3 May 1944 Lt Col Charles M. Eisenhart, 1 Jul 1945 Col John P. Kenny, c. Sep 1945-1946.

509th Composite Group
DUC: None.
Air Force Outstanding Unit Award with Valor: Awarded in October 1999 – 54 years after the fact – to recognize the group’s WWII achievements (see news link).
Stations: North Field, Tinian, 29 May 1945-17 Oct 1945
Commanders: Col Paul W. Tibbets Jr., 17 Dec 1944-22 Jan 1946.



Komentari:

  1. Harriman

    Vaša tema je prilično teška za početnika.

  2. Clintwood

    Many thanks for the help in this matter.

  3. Hrycg

    Po mom mišljenju, grešite. Mogu to dokazati. Pošaljite mi e-poštu u PM.

  4. Yavu

    I am final, I am sorry, but, in my opinion, it is obvious.

  5. Mirza

    Po mom mišljenju grešite. Mogu to dokazati. Pošaljite mi e-poštu u PM.

  6. Freca

    Mogu se snaći oko ovog pitanja. Može se diskutovati.



Napišite poruku